該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
電梯安裝施工方案 目 錄 一、 編制依據 二、 工程概況 三、 施工準備 四、 電梯基礎施工 五、 電梯的安裝與拆除 六、 電梯附著 七、 施工技術資料準備 八、 安全文明施工 一、編制依據 1、施工升降機安全規則 2、建筑機械使用安全技術
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
供電電源箱距升降機應在5米以內,為保證供電質量,即滿載運行中電壓波動在380±5%的范圍之內,所以引入電源截面積不應小于3×25+2×10mm2。
在深圳市已完成180余臺該制造廠家生產的同類型電梯的安裝,因此XX公司完全有能力在保證質量與安全的情況下按期完成電梯安裝。
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
1.1 本安裝工程施工方案中電梯安裝尺寸與技術規格依據下列文件進行編寫,文件包括: a) XX項目電梯招標文件; b) XX項目建筑施工圖,包括: ① 機房建筑平面圖,圖紙設計單位:XX建筑設計公司,圖紙編號:XXXXXX,圖紙的批準日期:
SCD200/200電梯安裝施工組織設計方案 SCD200/200電梯安裝施工組織設計方案 SCD200/200電梯安裝施工組織設計方案
本工程由具有國家質檢總局頒發的A級安裝資格的XX公司安裝施工。XX公司具有較強的電梯安裝能力,承擔過300余臺電梯的安裝,目前所安裝電梯的最高速度已達3.5m/s,在深圳市已完成180余臺該制造廠家生產的同類型電梯的安裝,因此XX公司完全有
本工程項目結構主體分為中心主樓與南北翼區裙房兩部分,電梯井道為鋼筋混凝土框架結構,共安裝17臺電、扶梯。
本資料為:某住宅樓電梯安裝施工組織設計方案詳細文檔,資料內容包括:成本核算,成本報表,造價指標分析等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
直至排出水中不夾帶泥沙、鐵屑等雜質,且水色不渾濁時方為合格,在進行沖洗之前,應先除去過濾器的濾網,待沖洗工作結束后再行裝上,管路系統沖洗時,水流不得經過所有設備。
搭設在井道內的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架,應滿足下列三點要求: 腳手架必須安全可靠,每平方米承載能力不小于2.5kN,腳手架整個高度的全部重量不能集中在底部,需在中間分段承載。
本工程電梯類型及數量為乘客電梯8臺,井道的形式與尺寸為封閉井道2400X2300,機房的形式與尺寸為上置機房 3200X4900X2400。本項目2臺無機房觀光電梯不在本次工程范圍內。
電纜安裝:供電電源箱距升降機應在5米以內,為保證供電質量,即滿載運行中電壓波動在380±5%的范圍之內,所以引入電源截面積不應小于3×25+2×10mm2
電梯設備貨物存放以及二次運輸。電梯包裝箱運至施工現場前,甲方提供足夠面積的臨時周轉場地,以便卸車及轉運用
1、地基處理 根據塔柱上電梯附著預埋件的高程,確定電梯基礎混凝土底高,將基底回填土填平夯實,滿足地基承載力不小于150KPa。 2、根據附圖對電梯基礎在現場進行定位。 3、電梯基礎為混凝土板,基礎高度為400mm,基礎尺寸4000mm×34
因此,支搭腳手架前,裝電梯的施工人員應根據井道尺寸、機房和導軌布置尺寸,繪制出支搭腳手架的施工圖,注明尺寸,然后按圖搭設。
一、編制依據 本方案適用于某劇院安裝工程。本方案為了確保安裝工程順利施工、確保工程質量而編寫,在編制過程中力求簡潔,著 眼于實際,服務于現場。 1.某建筑設計研究院提供的成套安裝工程施工圖紙及選用的有關標準
鍋爐房附屬工藝、暖通、給排水、自控設備、消聲降噪系統、煙風系統(從吸風管道開始經鼓風機進入鍋爐煙道、雙層保溫不銹鋼煙囪為止)的安裝以及鍋爐房內相關系統管道、儀表閥門安裝等(參見招標圖紙),其中設置有4臺燃氣熱水鍋爐,本次施工先安裝2臺,預留
××××發電廠新建工程規劃容量為1800MW(6×300MW 機組)。本期工程建設規模為2×300MW 國產直接空冷凝汽式燃煤發電機組,配置2×1025t/h 自然循環汽包爐,出線電壓為500kV,并留有擴建4×300MW 機組的條件。
本工程位于**村,機樓建筑面積6740M2,屬鋼筋混凝土框架結構,建筑層數六層,其中地下消防水池面積為408M2;倉庫建筑面積1951M2,建筑層數二層,屬鋼筋混凝土框架結構。
轎廂兩導軌對鉛垂線偏差應小于0.6/5000(mm),兩導軌間距偏差在整個高度上小于±0.5mm。每一個導軌接頭應平齊,無凹凸臺階現象,偏差小于0.05mm,每一個接頭間局部縫隙小于0.5mm。導軌安裝結束后,必須檢查驗收,符合要求后方可組
公司由總工和工程技術部組織所有技術人員,對圖紙進行深入研究,熟悉圖紙和設計意圖,了解工程技術特點,攻克技術難點。 2、會同設計院和甲方進行圖紙會審: 對于圖紙設計中的難點、疑點,及時與設計院、甲方聯系、溝通。參加三方進行的圖紙會審,力求對甲
焊縫探傷片位號(或分區號)的編號規定:縱縫由上至下依次編排為 1、2、3、…,1 號片中心距 焊縫起端 100mm(底片有效長度 250mm)。
電梯安裝施工組織設計方案
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