中緬天然氣管道工程是我國實施能源戰略的重點項目之一,是我國能源進口的西南大通道。干線起自緬甸西海岸皎漂, 從云南瑞麗市入境,終點到達廣西貴港市。 中緬天然氣管道工程(國內段)包括1干8支,與中緬原油管道并行。干線從云南省瑞麗市58號界碑入境
XX油氣管道工程是我國實施能源戰略的重點項目之一,是我國能源進口的西南大通道,作為我國陸上天然氣三大進口通道之一,建成使用后,可將資源較為豐富的XX近海天然氣輸往我國西南地區,XX油氣管道工程的開工建設,有助于合理利用國內外兩種資源,促進國
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
三岔頂隧道為特長公路隧道,左、右線分離布設。左線隧道起訖樁號為LK107+434~LK110+625,長度為3191m;右線隧道起訖樁號為RK107+449~RK110+641,長度為3192m。左線江門端小凈距里程為LK107+434~L
本文闡述了漿砌石截水墻、擋土墻、混凝土壓重塊等施工方法及施工要點,同時是篇完整的額施工方案,可供參考。
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動等有關條件,據以正確選擇施工方法和制定施工措施,認真分析研究設計地質資料,
本工程質量要求高,地下障礙物及主體交叉作業多,交通流量大,施工現場地處繁華鬧市區,與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,質量標準,質量保證措施
按照《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道,12處
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
進洞口工程地質條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側壁導坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
珠江新城隧道施工方案.doc,內容詳細,可供網友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
根據榆中縣發展和改革局關于青城鎮灌溉水源工程可行性研究報告的批復(榆發改[2016]230號),工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,低揚程提灌4400畝,高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月。主要建設內容包括工程引水隧
該工程將實施項目法施工,建立一個合理的、精干的、高效率項目經理部,全面履行合同,對工程施工進行組織、指揮、管理、協調和控制等五大職能,協調內外部及人員間關系,發揮各項業務職能.
隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材,鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設隧道專用防水卷材。鋪設方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
本文檔為給水消防管道施工方案,包括:概括 l 給排水管道工程所用的管子、管件、閥門、卷管材料及接口材料必須具有制造廠的質量合格證明書。對材料的質量有異議時,應經復檢合格后方可使用。 l 管子、管件、閥門在安裝前,按設計要求核對其規格、材質、
本合同段內有1座隧道(鐵鎖關隧道),為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內,該隧道為泥質粉砂巖夾砂質泥巖,圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
某工程cc管道施工方案,南水北調中線工程自起點湖北丹江口水庫引水,經湖北、河南、河北等省市,進入北京境內。北京段總干渠自北拒馬河中支南與河北省明渠段相接,經渠首進水閘,入北拒馬河暗渠
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主,生長茂密。耕地以沖田為主,間有少量旱地。
地下水以基巖裂隙水為主,主要由大氣降水直接補給,以滲流方式排向河谷。隧道預測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,施工時有滴水現象。 隧道進出口段地形較緩,自然斜坡穩定,無崩塌、滑坡等不良地質現象,洞口邊坡工程地質情況較好,邊
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線1.5米。
內容簡介 某長輸原油管道通球試壓方案,分為分段通球及試壓方案兩部分,包括清管試壓具備的條件、試壓技術措施、收發球桶制作安裝、管道分段清管掃線、注水、強度及氣密性試驗等。
隧道進口段地表為緩坡地貌,地形坡角為3°~7°,地勢較為平坦開闊,屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌,地形坡角36°~38°,地勢較陡,施工場地較為狹小,故隧道砼拌合站在隧道進口處設一座75m3/h的拌合站,在出口設一座50m3/h的拌合站。
某隧道起訖里程YDK403+585~YDK408+286,全長4701m,線路前進方向設計為單向上坡,坡度設計為10.3‰。 洞內主要巖性為泥灰巖、泥質灰巖、夾灰巖、頁巖及煤層,部分地段出露輝綠巖入侵體。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780