本工程是深圳供電局有限公司2017年配網基建項目(龍崗5標)10kV電力電纜頂管分部工程,本工程主要涉及的范圍有2個公用電房。施工區域經過現場勘察,設計導向軌跡應比較平,回擴時應根據成孔情況,將孔徑擴大至200mm-300mm之間,回擴過程
內容簡介 本文為石窟進水管非開挖管道頂管施工專項方案,文章詳細介紹了頂管出洞及頂進、減阻泥漿的應用,頂管測量和軸線控制,管節制作、焊接和防腐等技術要點,包含工藝階段詳圖10張左右,值得參考。 【重點內容】 地質情況 Φ3600mm長江進水管
本文檔為頂管施工方案(非開挖電纜管道專項施工方案)。內容有頂管施工方案。內容詳盡,可供參考。
本工程為XX路新建燃氣管線,XX燃氣公司擬在XX河進行非開挖天燃氣管道鋪設。根據現場實際測量XX河寬度為60米左右。水面寬度30米左右,由北向南穿越直徑為425mm的鋼管。根據鋼管彎曲率計算此工程大約在250m左右。施工范圍為規劃的XX北路
本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉,其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,正線長度5614m,每座隧道工程概況如下表:
新建雙回電纜線路從原110kV龍華I、II線4#接頭井小號側A1處開始,在A1處新建雙回路接頭井,電纜從A1沿原有電纜溝向東北行至A2,,頂管過民塘路至A3,繼續向東北方向行至A5,頂管過布龍路至A6,左轉沿布龍路向西北方向行至A7,右轉沿
本工程初步的挖土量大約有16500m3,因本會所基礎底板的標高較為復雜多變,挖土及放坡的方式是本工程的一個重點。詳細的挖土方式見詳細的后續部署。
本區域屬暖溫帶季風氣候,四季分明,春季干旱風較多,夏季炎熱雨集中,秒秋溫和日照長,冬季寒冷雨雪少。氣溫、降水受季風影響而變化,多年平均氣溫14.6攝氏度,歷年最大氣溫42.2攝氏度,最低氣溫-15.9攝氏度,多年平均降水量804.2mm,降
本資料主要內容為:概述、編制依據、施工布置、施工程序、施工方法、施工進度安排及強度分析、施工質量安全保證措施與勞動保護。
內容簡介 【工程概況】 導流明渠位于大壩右岸,總長約1130m,明渠底寬約34m,與泄洪閘結合運行,即圍堰截流期間為導流明渠,后期水庫建成運行后為泄洪明渠。 導流明渠工程開工日期為2009年8月1日,為滿足業主提出的2010年12月底導流明
內容簡介 第六章 土方施工 一、施工方法及工期: 施工便道計劃7天完成。 大部分土方采用機械開挖,由兩臺反鏟挖土機施工。配備12部15噸自卸車進行土方外運,棄土地點距離2km。計劃每天挖808m3,需39天完成。 計劃總工期46天(不含雨天
內容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護排架搭設 施工作業時在臨近既有廠房一側,按要求選擇適當位置鉆孔埋設φ32地錨,錨桿長度為1.5米,埋設深度為1米,間距為2米。排架立管套住地錨桿,縱向管距1米,前、后排管距40厘米,排架橫管間距2.0米
地40萬噸/年合成氨、45萬噸/年尿素裝置中的地下管道工程,包括界區內生產給水、生活給水、循環水、消防水、生活生產污水、雨水等系統的地下管道。管道材質主要包括:碳鋼管、鋼絲網骨架塑料復合管、鋼筋混凝土管、加筋硬聚氯乙烯雙壁波紋管等。
1、絕對標高、與相對標高。 ①現場自然面相對標高 0.6米;②基坑墊層底面相對標高一7.05米; ③基坑底周邊排水溝底面相對標高一7.4米;④基坑開挖深度6.95米(含坑底排水溝 300*300) 2、周邊環境 : 基坑南側北側均有擬建樓房
通信管道工程施工及驗收技術規范(以下簡稱規范),是新建通信管道工程施工中質量檢驗、隨工檢驗和竣工驗收等工作的技術依據。并適用于通信管道的改建、擴建工程。未列入本規范(YD5103-2003)的非常規標準(規格),應按工程設計圖紙有關規定辦理
本基坑位于長江Ⅰ級階地與Ⅱ級階地過渡地帶,與開挖有關的土層依次為(1-1)素填土、(1-2)吹填土、(2)淤泥質粘土、(3-1)軟塑粉質粘土、(3-2)軟塑粉質粘土、(3-3)軟塑粉質粘土、(4)硬塑粘土、(5)硬塑偏可塑粘土。坑底只要位于
新屋隧道穿構造剝蝕丘陵,左線隧道起迄里程ZK83+926~ZK86+427,長2501m,進口端洞門采用削竹式,洞口設計標高 354.471,出口端洞門采用削竹式,洞口設計標高296.948m,坡度-2.3%,隧道最大埋深約 226.3m;
育王嶺隧道位于329國道阿育王寺南側,嶺東段屬北侖區,西段屬鄞州區,為寶幢站~鄔隘站區間的一部分,隧道進口里程為右K30+730,出口里程為右K32+110,全長1380米。隧道進口段K30+730~765主要由含碎石粉質粘土組成,局位揭露
本工程設有地下室,且周邊建筑物較近,開挖深度至-6.65米(自然地坪標高為-1.47m),因而依據《建設工程安全生產管理條例》和《強制性條文》的有關規定進行安全防護,東西兩側必須做土釘墻進行支護,土釘墻支護與機械開挖同時進行,做到隨挖隨支護
A、本工程室外消防管線大部分埋地敷設,地質大部分為堅石地基,溝槽采 用人工、機械開挖相接合的方式。 由于現場場地較大, 將開挖的管溝土石方就地堆放。溝底寬度滿足以下要求:
牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道,屬第TJ-04合同段。隧道起點位于天鹿南路黃陂,終點位于沙垯村附近,穿越一低山,相對高差約170米,山坡較陡峻,山頂地勢較平緩。 左線隧道起訖樁號:ZK6+212~ZK7+980,全長1768m
本工程包括珠吉路污水管道工程主干管及其支管工程、護林路污水管道工程污水管及其支管工程兩個分項工程。
北向污水干管,起點轉輸科學城 黃云路的污水,沿珠吉路由北向南收集兩側污水 轉輸至中山大道污水主干管,然后輸入到中山大道1#污水泵提升,最終全部匯集到大沙地污水處理廠,管道的平面布置按60m寬度敷設管
本工程室外消防管線大部分埋地敷設,地質大部分為堅石地基,溝槽采 用人工、機械開挖相接合的方式。 由于現場場地較大, 將開挖的管溝土石方就地 堆放。溝底寬度滿足以下要求:
白龍山隧道位于六盤水市水城縣玉舍鄉,為分離式隧道全長4025m,最大埋深328m。我標段為白龍山隧道后半段,都格段出口洞門型式為端墻式,右線起訖樁號K202+650-K204+675,全長2025m,出口段為曲線R-900,縱坡為-1.54