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拉森鋼板樁深基坑支護施工方案
2.1、擬建工程xxxx二期由xxxx娛樂有限公司投資開發。 2.2、本期支護加固范圍為地下室及酒店東北邊的地基基礎。本工程為11~17層全現澆框架結構，總建筑面積約54676.61㎡，總高度56.1米。本工程±0.000相當于絕對標高5.
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深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案
本文檔為深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案。內容有深基坑開挖及鋼板樁支護施工方案。內容詳盡，可供參考。
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深基坑降水和鋼板樁支護施工方案'
坑底標高分’別為：電梯井.-3.350和-3.100m、深基坑-4.400m ） 被工程長絲、聚脂車間建筑物內地平設計標高3±0.00相當于吳凇高程為3.30m。 目前現場自然地坪標高平均值為2.642m。地下水位，在地平下0.5~1.0m
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深基坑專項施工方案鋼板樁支護
本標段設計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
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基坑鋼板樁圍護施工方案
本工程為XXXXXX，高度3700，頂標高-2.45，地下室頂面覆蓋2000高土層，建設方擬在上部做圓形廣場及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米，原采用放坡大開挖方式，基坑面標高約-1.82M，基坑底標高約-6.92M。當開挖至-4.3M左
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深基坑降水和鋼板樁支護詳細施工方案
1#、2#長絲車間及1#、2#、聚脂車間，有四個電梯井及兩個深基坑，（其中坑底標高分別為：電梯井.-3.350和-3.100m、深基坑-4.400m ） 被工程長絲、聚脂車間建筑物內地平設計標高?±0.00相當于吳凇高程為3.30m。
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鋼板樁基坑及支護施工方案
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護，故不需進行材質檢驗而只對其做外觀檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。
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鋼板樁基坑支護施工方案
擬建場地位于人民四路北側，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地，現場地地面標高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形，規范用地面積為85333m2，基坑底面積67849m2，基坑底周長約1101m，室內
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基坑鋼板樁圍護及支撐施工方案
工程名稱： 牙克石市銀糧嘉園小區 工程項目：基坑圍護 工程地點：牙克石市勝利東街以北 設計單位：內蒙古筑業工程勘察設計有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m，基坑支護為東西長50m，南北長60m，周長為220余米，大范圍基坑邊采用
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某鋼板樁基坑及支護施工方案
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質。
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基坑開挖鋼板樁圍堰施工方案
站南路和興華路是滎陽市區域路網中的重要組成部分，是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程東接站南西路，向西跨索河，與S232省道相接，是站南西路的一部分；興華路向北工程南接興華路，向北跨索河，與科學大道相交。
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深基坑作業專項安全施工方案（鋼板樁）
本合同段為xx四環快速路新建工程第五合同段，位于xx市中心城區東側，于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河，全長1.85公里，起始里程為K64+600，終點里程為K66+450，主要構造物有高坎渾河景觀大橋1座，預留道路框架涵1座，過水蓋板涵1
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某廣場噴泉工程深基坑鋼板樁支護施工方案
本工程為XXXXXX，高度3700，頂標高-2.45，地下室頂面覆蓋2000高土層，建設方擬在上部做圓形廣場及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米，原采用放坡大開挖方式，基坑面標高約-1.82M，基坑底標高約-6.92M。當開挖至-4.3M左
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某鋼板樁圍堰施工方案
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。
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【廣東】拉森鋼板樁深基坑支護施工方案
本工程為排洪渠框架涵與雨水箱涵排水系統的接駁，方案針對深基坑施工編制。涵基坑位于松散潮濕的雜填土上，開挖深度為3.85m；地下水位偏高，在基底以上1.30m處。采用拉森鋼板樁支護。
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設備基礎深基坑鎖扣鋼板樁圍護及降水施工方案
水平下調式三輥卷板機基礎為結構車間二配套設施工程，位于結構車間二東跨①軸~⑩軸和○D軸~○E軸之間，共2座，其中基礎東側邊距結構車間二○E軸立柱承臺邊凈寬2.1米。基礎頂標高5.30m(±0.00),基礎開挖深度為5.8米。 水平下調式三輥
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河道內鋼板樁基坑支護施工方案
由于我標段承臺基坑深度較大，且部分基坑位于原河道位置，特編制本方案。基坑支護根據現場實際情況主要采用4種方式支護，具體形式如下：
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深基坑降水及鋼板樁施工技術方案
東渡城市廣場，由南京東渡房地產開發公司投資建設，江蘇省建筑設計研究院設計。位于南京市白下區戶部街49-1號，屬新街口繁華商業區的邊緣地區。占地面積4732m2，總建筑面積56000m2，框架—筒體結構。地下二層，底標高-10.25m，建筑面
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懸臂鋼板樁基坑圍護施工方案
立車基礎為特重型車間配套設施工程，位于特重型車間③軸~⑥軸和○A軸~○B軸之間，其中基礎東側邊距特重型車間B3、B4、B5立柱承臺中心5.55米。立車基礎結構平面尺寸為27.24m×25.34m，基礎頂標高5.35m(±0.00),基礎開挖
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電梯井基坑鋼板樁支護施工方案
本工程為現澆鋼筋混凝土框剪結構，建筑面積96502.21 m2，總高度97.95m，地下室層高3.8M，地上首層架空層層高3.4m，標準層層高1~2棟2.9m、8~9棟3.0m；
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鋼板樁基坑及支護詳細施工方案
沿基坑護坡周邊，第一排間距1.3m，第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質。
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某深基坑降水及鋼板樁施工設計技術方案
本工程采用混凝土支護樁和單排止水帷幕墻，止水墻未進入不透水層，因此，在基礎施工時要求在混凝土支護樁內側設置環形輕型井點降水、局部分級降水、管井井點降水的綜合降水方案，而對電梯井部位深基礎在綜合降水的基礎上采用鋼板樁支護措施。
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廣東鋼板樁基坑支護施工方案
根據基坑平面和對應的不利地質資料以及設計圖紙，基坑西側北部采用鋼板樁支護。對鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。
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拉森鋼板樁深基坑支護施工組織方案
根據地形勘察報告及沖孔樁施工記錄，該場地范圍內地層自上而下分為：雜填土層、淤泥土層、粉細礦層、強（中）風化砂巖層和微風化巖層。
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地下車庫深基坑鋼板樁支護施工方案（計算書）
1、71#、72#樓基礎底板標高-5.3米，與13A基礎底邊標高（-6.45）相差1.15米，79#車庫基礎底板標高-4.1米，與13A基礎底邊標高（-6.75）相差2.65米， 2、71#、72#樓與13A車庫底板之間的凈距樓梯處為0.0
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市政工程深基坑拉森鋼板樁支護施工方案
xxxx（北段）項目位于xx市xx區xx街道,是xx片區景觀、商業的中軸線，北起xx西路與xx路交叉口，往南止于現狀xx大道，為城市Ⅰ級主干道，規劃紅線寬度為60m，雙向八車道。具體施工樁號為：K0+000～K3+556，全長3556米。主
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市政排污管道基坑鋼板樁支護開挖施工方案
1. 本項目主要是針對XX、XX、XX三大社區進行污水支管網建設、雨水系統 改造、建筑排水立管改造以及部分道路路面恢復和管道清淤等，具體工程內容如下： 1、XX社區鋪設 DN300-1500 開挖管道 10956 米、DN1000 頂管 2
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鎖口鋼管樁及拉森鋼板樁加固深基坑施工方案
xxx客運專線HYZQ-1標錢江新橋南引橋184號基坑位于xxx區寧圍鎮解放河邊，xxx里程為DK11+321.075，對應滬昆線里程為K207+381。基坑設計平面尺寸：平行既有滬昆線方向為16.8m，垂直既有滬昆線方向為23.2m，基坑
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某地區深基坑降水和鋼板樁支護施工方案詳細文檔
本資料為：某地區深基坑降水和鋼板樁支護施工方案詳細文檔，資料內容包括：工程概況，輕型井點施工等多種文檔，設計詳細，可供參考。
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龍巖市某管廊深基坑鋼板樁支護專項施工方案
擬建工程場地位于龍巖市新羅區西陂鎮。場地原始地貌屬龍津河Ⅰ級階地地貌單元，總體地勢平坦，地形標高介于318.40~318.80m（黃海高程），現狀基本為空地，高差約0.4m。勘察期間，測得周邊各鉆孔孔口標高介于318.43~318.75m。
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