鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,風化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
本工程位于佛山市禪城區,建筑面積64622.43m2,地下室一層,建筑面積17343.98m2;11棟31層,建筑面積15538.26 m2;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,建筑面積16822.91m2;地下室平
淮北綜合管廊總長6公里,基坑挖深大約3m-5m,基坑圍護采用3#9m鋼板樁。 工程名稱:淮北綜合管廊(繁華路、站前路、建設路) 建設單位:中煤第三建設有限責任公司
丙洲大橋位于同安灣,行政區屬同安區和翔安區,大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環東海域綜合整治建設工程中的分項工程,本次工程設計起點里程為K3+410,終點里程為K4+320,起點位于丙洲島,終點位于內垵路西段,全長910m,其中橋梁起點里
本工程為XXXXXX,高度3700,頂標高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,建設方擬在上部做圓形廣場及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開挖方式,基坑面標高約-1.82M,基坑底標高約-6.92M。當開挖至-4.3M左
鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護,故不需進行材質檢驗而只對其做外觀檢驗,以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正,以減少打樁過程中的困難。
東合大橋總長473.5m,橋面寬34m,其中主橋長367m,引橋長99m,橋臺 筑龍網 WWW.ZHULONG.COM 2010年第8期 總第37期 21 長7.5m,橋孔布置為:3×33m,主跨190m。主塔 承臺 位 于 右 江 河 中
XX東西向路段工程位于長江南岸,沿線主要為村莊、農田、魚塘和湖泊,本工程為XX大橋工程,施工里程為TK+709.65~TK5+880.65全長1171.0米。
順安河大橋于銅陵縣西聯鄉鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629~K11+997,橋梁全長1368m,主橋長282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺)+4×30+(76+13
本工程為濱海新區西外環高速公路(津漢高速—海景大道)工程第11標段,起訖樁號K24+339,終點樁號K25+979,標段全長1640m,為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工,橋梁面積68060m2。
本工程為翠幽路(觀瀾大道~五和大道)工程 觀瀾河大橋工程,為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯系不暢的問題,需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路,新建橋梁為雙向四車道,兩側設置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。
工程名稱: 牙克石市銀糧嘉園小區 工程項目:基坑圍護 工程地點:牙克石市勝利東街以北 設計單位:內蒙古筑業工程勘察設計有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m,基坑支護為東西長50m,南北長60m,周長為220余米,大范圍基坑邊采用
虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工,一號河采用兩段設圍堰干河施工(一端為鋼板樁圍堰)。本標段鋼板樁
丙洲大橋位于同安灣,行政區屬同安區和翔安區,大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環東海域綜合整治建設工程中的分項工程,本次工程設計起點里程為K3+410,終點里程為K4+320,起點位于丙洲島,終點位于內垵路西段,全長910m,其中橋梁起點里
亞運源筑工程項目建設單位為廣州福盛物業發展有限公司;設計單位為廣州大學建設設計研究院;監理單位為廣州高新工程顧問有限公司;勘察單位為廣東省地質建筑工程勘察院;施工總承包單位為錦宸集團有限公司。
電纜隧道位于西山區城中村改造“十七號地塊”內規劃23號路西側起沿前衛西路向北至二環邊。具體內容為:電纜隧道規格為3.0 m×2.5m現澆鋼筋混凝土結構,溝壁厚度為300mm,溝頂覆土1.2米,混凝土C30(S8);鋼筋Ⅰ、Ⅲ級;內壁采用1:
本工程開挖前由測量組測放開挖線,基坑開挖采取機械挖土,本基坑深度為4m左右,且四周有板樁墻,故采取分層開挖基坑支護采取放坡挖土,坡度為1:1.25,坡底插打內排鋼板樁后,然后挖至基坑設計標高。
洛陽市故縣水庫引水工程起點位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游,終點位于洛陽市高新區擬建水廠和關林水廠,工程線路總長134.21km,設計引水流量5m3/s,日供水量為43.2萬m3,供水對象為洛陽市城市區以及工程沿線經過的洛寧縣、宜陽縣和新安縣。
因工期需要,本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰,現7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成,左幅采用右幅方式,9#采用左右幅一起圍堰,中間分隔。原設計采用鋼套箱,其從制作到安裝施工周期單個為1個月以上,并且封底較困難,而鋼板樁施工周期單個為1周左右,其
擬建場地位于人民四路北側,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,現場地地面標高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形,規范用地面積為85333m2,基坑底面積67849m2,基坑底周長約1101m,室內
站南路和興華路是滎陽市區域路網中的重要組成部分,是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程東接站南西路,向西跨索河,與S232省道相接,是站南西路的一部分;興華路向北工程南接興華路,向北跨索河,與科學大道相交。
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質。
工程名稱:蘇地2017-WG-62號地塊二期。 工程地址:蘇州高新區通安鎮,真北路北側、中塘路東側。 建設單位:蘇州里恒房地產開發有限公司。 基坑圍護設計單位:江蘇博森建筑設計有限公司。 基坑規模:本基坑開挖面積約14300m2,基坑外圍周
順安河大橋于銅陵縣西聯鄉鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629~K11+997,橋梁全長1368m,主橋長282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺)+4×30+(76+13
本工程為濱海新區西外環高速公路(津漢高速—海景大道)工程第11標段,起訖樁號K24+339,終點樁號K25+979,標段全長1640m,為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工,橋梁面積68060m2。
用于基坑臨時支護的鋼板樁,進行外觀表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗、對樁上影響核打設的焊接件割除(有割孔、斷面缺損應補強)。有嚴重銹蝕,量測斷面實際厚度,予以折減。
本資料為鋼板樁圍堰的施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為鋼板樁圍堰施工方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
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