常州飛龍生活區2#地塊項目三期6#7#8#樓,坐落在地庫頂板上,地下室為負一層,±0.000標高相當于黃海高程5.550m,設計使用年限為50年,6#7#8#樓地上建筑層數分別為:31、30、28層,建筑高度分別為:96.25m、93.15
擬建鄭州萬科美景龍門項目東地塊工程場地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角,場地北臨航海路,西臨騰飛路,南側為已建成小區。
1)、本工程為XX縣農業局、畜牧獸醫局站所業務用房建設工程,總建筑面積12049.24㎡,其中地下建筑面積622.7㎡,地上建筑面積11423.54㎡;建筑層數:地下一層,地上十四層,裙房三層;結構體系:主體為框架—剪力墻結構,裙房為框架結
XXXC12#樓位于宿遷市。C12#建筑面積14366.70平方米,結構高度80.9米,剪力墻結構,地下一層、地上三十二層計劃于2015年9月1日開工,2015年9月30日完工。基坑面積約為3000平米,位置位于C區的C21#樓南面,北面的
麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網G85重慶—昆明公路中的一段,是我國高速公路主骨架的重要組成部分,G85重慶—昆明公路由四川宜賓進入云南省水富縣,經昭通至云南省省會昆明,云南境內里程長550公里,是云南省的北大門,也是云南出省通往四川及
(工程地點、與周邊環境的關系、場地標高、基坑支護周長、基坑面積、基坑底標高、開挖深度、基坑等級等;所采用的支護形式、降排水方式等)
本場地位于淮安市清浦區柯山路與勤政路交叉口西北角。本次施工的是26#、27#住宅樓及地庫。本工程26#樓±0.00標高即11.4米,自然地面標高平均為11.027米,挖土深度3.087米處可見地下水,挖土總深度5.77米(即墊層底)。27#
編制依據、原則和適用范圍,工程概況,總體施工方案的比選,施工方案,施工方法及工藝要點
XX項目土方開挖、基坑支護(降水)安全專項施工方案編制、審核要點.doXX項目土方開挖、基坑支護(降水)安全專項施工方案編制、審核要點.do
1)、楊樓鎮污水處理廠位于楊樓鎮北灌渠南側空地,污水主要采用:格柵—調節池— A/O池—沉淀池—人工濕地—清水池,鎮中心社區污水通過地下污水管道自流進入污水處理廠格柵井和調節池,在調節池末端用提升泵對污水進行一次提升后經過生化處理排入灌渠。
小區總用地面124872.27平方米,由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,地下設兩層停車庫。地上部分建筑面積為457007.02平方米,地下部分建筑面積為130487.80平方米,總建筑面積為587497.82平方米。
本方案介紹了某工程地下水位較高,采用深井結合井點降水,以管井降水為主,雨水及明水采用明溝排水法潛水泵抽水的降水方案,以供類似工程參考。
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。
本方案主要介紹了某工程的基坑開挖、基坑支護以及基坑降水的方法。本工程基坑開挖深度較大,開挖前先進行降水,采用二級放坡的開挖方式,邊開挖邊支護。開挖至圖紙要求標高后,在底板位置繼續降水,直至底板澆筑完成。
1.1工程綜合說明 工程名稱:************工程 勘察單位:************勘察實業總公司 設計單位:************建筑設計有限公司 建設單位:************建筑工程開發有限公司 施工單位:******
根據勘察報告闡述,基坑開挖深度影響深度范圍內,主要含水層為第2層中砂和第5層粗砂,其中第2層中砂為潛水含水層,第5層粗砂為承壓水含水層;第3層淤泥質粉質粘土屬弱含水層。1月份勘察時地下水位2.20~3.80m,常年最高水位標高3.50m。
xxxx發展中心1#、2#辦公樓及地下室工程位于xx縣 。建筑性質為行政辦公樓,地上1#樓12層、2#樓21層、地下1層,地下室層高為3.8m(局部4.60m)。總建筑面積為56960㎡。地下室建筑面積為9016.5㎡(包括人防建筑面積45
本工程施工場地位于銀川市興慶區滿春康居三期B區,東臨友愛中心路,南西臨規劃路,北臨北塔路。根據本工程的地質水文條件、基坑特征及本地施工經驗等,結合本工程實際情況確定采用大口徑水泥管井,整體連續抽水的方法,以疏干基坑地下水,降低水位,為基礎施
2.3、基坑支護設計概況 1本工程±0.000相當于大沽標高2.850,現地表大沽標高按2.30考慮,相當于建筑標高-0.550。以下未注明均為建筑相對標高。
本工程總建筑面積111487.17m2,由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開關站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高,自然地面標高按﹢5.5m考慮,2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m,板厚450mm,承臺高1150
擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,樁基設計采用管樁基礎工程,樁頂標高介于402.35~399.25m之間。
xxxx機場T2航站樓工程A標段基坑支護及降水工程位于xx機場旁。該工程距xx市中心西南約16km,擬建T2航站樓位于現有T1航站樓南側,西側從北到南分別為D、E、F指廊,指廊中心距為378m;主樓南側東西為G指廊。航站樓大廳為2~4層框架
錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費站以西,為地鐵29號線、16號線、18號線換乘綜合樞紐,并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝,地面規劃用地性質為生態綠地,地下
1.樁位放樣 根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區,然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監理進行驗收,將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。 2.護筒埋設及泥
建筑物或構筑物地下部分施工時,需開挖基坑,進行施工降水,同時要對基坑四周的建筑物、構筑物、道路和地下管線進行圍護及監測,確保正常、安全施工。這項涉及勘查、設計、施工、監理、監測、應急等內容的綜合系統性工程稱為基坑工程。
根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區,然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監理進行驗收,將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。
本工程共四棟高層住宅樓,25#、26#、31#、32#,框剪結構,樁基筏板基礎。高層住宅樓地基采用CFG樁復合地基處理,CFG混凝土強度等級C25,設計單樁承載力特征值不小于705KN,復合地基承載力特征值fspk?565kpa,基礎采用筏
本工程±0.000,相當于絕對高程313.15m;1#、2#樓±0.000相當于絕對高程313.250m,3#樓±0.000相當于絕對高程313.350m、313.450m,4#樓±0.000相當于絕對高程313.550m,5#樓±0.00
本工程場地位場地十分狹窄。由于擬建地下室基坑安全等級為Ⅰ級,開挖深度大,尤其北、東側緊臨建筑物,要求基坑坑壁水平變形允許值偏小,不宜采用放坡開挖,宜支護開挖。工程為內筒外框結構,地上33層、地下1層;建筑物全高146.9m,地下室層高9.0
本工程建設起點為x=43979.351,y=32877.763終點為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長128米;截污管管徑為D30
冶金物流中心商務大樓工程位于張家港市。本工程主樓10層,局部輔樓為3層和5層,地下人防一層,建筑高度42.3m;總建筑面積為20148㎡,其中地下建筑面積:4406㎡,地上建筑面積:15742㎡;建筑主樓結構為框架結構,基礎采用樁筏混合基礎
基坑支護降水專項施工方案
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