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格構式混凝土噴錨基坑支護施工方案
本工程總占地面積為2077.48平方米，建筑面積為10918.81平方米。地上4層，層高為4.8m，地下室1層，層高6.3米，框架結構，基礎形式：樁基礎。 基坑周長約230m，地下定以底板厚度0.4m，基坑（邊坡）周邊現況地面標高99.12
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掛網噴射混凝土深基坑支護施工方案
擬建工程位于經十東路以南，本工程為框架結構教學樓，地上6層地下1層。場地位于山前沖洪積平原的上部，地形起伏較大。基坑東西長度為220m，南北寬度為56m。
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廣西格構式混凝土噴錨基坑支護施工方案
本工程施工圖設計設計說明，預計基坑深度范圍內土層由上往下主要為素填土，含角礫黏性土、含黏性土角礫、強風化泥巖?；娱_挖深度范圍內主要為素填土，含角礫黏性土、角礫、強風化泥巖。
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山東掛網噴射混凝土深基坑支護施工方案
擬建工程位于經十東路以南，本工程為框架結構教學樓，地上6層地下1層。場地位于山前沖洪積平原的上部，地形起伏較大。基坑東西長度為220m，南北寬度為56m。
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深基坑混凝土內支撐及鋼支撐專項施工方案
擬建的xx市文化藝術中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內，是城市核心區的重要組成部分，也是xx市建設完善“一體兩翼”格局的重要步驟。文化藝術中心用地位于城市森林公園南側、體育中心西南側，與體育中心隔水相望，環境優美。用地南側為城市
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掛網噴射混凝土基坑開挖支護專項施工方案
濟南市第三人民醫院綜合病房樓位于濟南市歷城區工業北路王舍人北街1號，地下一層為人防工程，地上為手術室、辦公室、標準護理單元等。地下一層層高4.5米，1層層高均為4.8米，2層層高4.2米，設備層層高3.3米，3-16層層高均為3.8米。建筑
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【廣西】鋼筋網結合錨桿及噴射混凝土基坑支護施工方案
擬建項目地平面呈梯方形，基坑設計側壁安全等級為二級;基坑支護結構使用年限自支護結構完工之日起計為1年,超過1年必須采取相應的加強措施;建筑±0.00相當于絕對標高107m.一層地下室設計標高為100.3，二層地下室設計標高為95.9m、，
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江蘇深基坑混凝土內支撐及鋼支撐專項施工方案
本工程為一個整體地下室，包括人防、車庫、及大劇院的設備配套地庫，其中人防和車庫基坑挖深分別為5米和5.45米。大劇院基坑挖深九個標高，開挖深度為1.05～14.7米。
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河南基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案
本方案采用爆破的方法對此支撐圍檁進行拆除。按照由下至上的順序進行爆破，即按照由第三道支撐到第一道支撐的順序進行爆破。
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【廣東】錨桿結合坡面掛鋼筋網噴射混凝土基坑支護施工方案
本工程由4棟建筑物組成，整體設置貫通式地下室一座。設計±0.00標高相當于黃海高程15.8m，自然地面平均標高為15.00m左右，設計開挖深度約4m。地下室基坑開挖面積大約為115m×53m。初步計算基坑開挖土方24000m3。
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【江蘇】深基坑混凝土內支撐及鋼支撐專項施工方案
基坑開挖深度為1.05～14.7米，采用的支護形式有攪拌樁復合土釘墻，雙軸攪拌樁重力式擋土墻，雙軸樁止水鉆孔灌注樁+內支撐的圍護型式。本方案針對鋼筋混凝土內支撐、鋼支撐施工專項施工編制。
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地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工方案
車站總長度為233m，站臺寬10.4m，車站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車站設計起點里程為YDK6+495.00m，車站設計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
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廣東錨桿結合坡面掛鋼筋網噴射混凝土基坑支護施工方案
本工程由4棟建筑物組成，主要形式為高層商住樓（16～25層，框剪結構），整體設置貫通式地下室一座。設計±0.00標高相當于黃海高程15.8m，自然地面平均標高為15.00m左右，設計開挖深度約4m。地下室基坑開挖面積大約為115m×53m。
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地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工組織方案
本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進行拆除。
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基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案設計
xxxx（xxxx賓館）工程位于xx市xx新區CBD的中心，西臨河南省藝術中心，東側為xx國際會展中心，北面為中心公園和如意湖，南面正對中心廣場，是CBD的主體建筑，地理位置非常優越。總建筑面積238725.63㎡，建筑總高度280米，地上
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特大橋承臺7米深基坑鋼筋混凝土樁支護施工方案
本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設計采用1-（76+160+76）m連續梁拱跨越xx高速公路。 52#、53#承臺底標高分別為32.059m、37.955m，原地面標高為39.22m、44.97m，故基坑開挖時52#
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江西特大橋承臺深基坑鋼筋混凝土樁支護施工方案
本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設計采用1-（76+160+76）m連續梁拱跨越xx高速公路。
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【深圳】某車站工程深基坑專項施工方案（單柱雙層雙跨混凝土結構）
車站工程為雙層10m寬島式站臺車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層,基坑（含站前明挖）全長266.4m。設四個出入口和兩個風廳。車站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結構，基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土約為3.8~4.
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【上?！?0米深基坑地下連續墻加四道混凝土支撐支護施工方案（降水詳細 附施工圖）
本工程為一幢高層辦公樓，地下4層、地上22層。工程基坑開挖深度20.4米，基坑圍護結構采用兩墻合一的地下連續墻。設置四道鋼筋混凝土支撐。本工程挖土采用盆式開挖，遵守“先撐后挖”的原則，“化大坑為小坑”，分層分段推進。
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面?；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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混凝土施工方案技術交底
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房，主體為一層磚混結構，建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面，室內外高差為300mm。
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屋面發泡混凝土施工方案
主要介紹發泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程，工程位于陜西廣播電視臺內，建筑面積3750平方米，屋面找坡層、保溫層為泡沫砼，厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
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抗浮配重混凝土施工方案
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業配重混凝土技術支持、方案提供、解決方案！可降低30-50%使用成本！工期短，質量有保證，如2000立方米配重混凝土，一臺地泵預計5天便可完工！
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長春基坑護坡施工方案
長春基坑護坡施工方案，本工程，按設計圖紙要求±0.000為206.6m，自然地面平均標高為206.096m，挖土深度為5m，上部為粘性土、含磚塊、石塊等；含粘性土，局部為淤泥、泥炭土，受雨淋極易塌方?；A施工正趕在雨季，為防止基坑滑坡和塌方
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基坑土方回填施工方案
基坑土方回填施工方案，工程概況，安全文明施工，施工準備，施工機具準備，勞動力安排，施工方法，施工控制措施及操作要點
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混凝土專項施工方案完整
混凝土專項施工方案完整，工程概況，混凝土工程的質量標準，施工部署，施工準備，操作工藝，質量保證措施，混凝土試件的制作與管理
基坑內混凝土施工方案
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