國泰化工110kV輸電線路桿塔共為73基,其中#6號至#30號桿塔基礎位于沙漠地段,無施工運輸通道,#31至#52塔、#54至#71塔基礎位于沙漠綠化地段,施工運輸通道較便。
1、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結構鐵塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,SGV5A、NK、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,SJ4主材為鋼管結構鐵塔
本線路工程從500KV福泉變220KV構架側出線,止于220KV貴定變220KV構架。線路全長57.423KM,單回路架設。鐵塔142基,其中:直線塔94基,耐張轉角塔48基。導線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線。地線一根采用LBG
本線路工程從500KV福泉變220KV構架側出線,止于220KV貴定變220KV構架。線路全長57.423KM,單回路架設。鐵塔142基,其中:直線塔94基,耐張轉角塔48基。導線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線。地線一根采用LBG
某110kV線路鐵塔設計為角鋼塔,塔基為鋼筋混凝土結構,分別為(直柱臺階式、灌注樁式)兩種,基礎及立柱分別為普通硅酸鹽C20、C30混凝土。 塔型有:110JG1-(15、18)塔共三基、110JG3-18塔二基、110ZM1-(15、18
本工程為***縣35KV***輸電線路新建工程。起點為35KV***變電站1#,終點為***變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基
本施工前技術人員向施工班組作技術交底,組織學習施工圖,施工驗收規范和質量標準,介紹施工程序、施工方法和安全技術措施,使施工班組在施工前掌握施工要求,保證施工順利正常進行。
現場調查主要包括:路徑情況主要調查沿線的行政歸屬、地形、地質、勞力資源、地方材料及樹木、經濟作物分布情況;交通情況主要調查工地大運輸、小運輸的方式及距離,并計算大、小運輸半徑。同時應調查大小運輸的道路情況,特別是應調查修補或新修的道路的里程
某35KV輸電線路施工組織措施及施工方案,本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。
1、110KV黃橋線線路全長36.4公里,現共有桿塔87基,采用LGJ-95型導線,于1981年3月投運。 該線路運行時間長,線路老化及地形變化較大,部分線路對地安全距離或導線強度不能滿足安全運行要求。本次改造,線路走向不變。 2、本期改造
本工程所采用的預應力水泥桿。桿段連接采用現場焊接,接頭鋼圈二道防銹漆、一道油漆防腐。桿塔所有的外露鐵件及埋置于土壤里的金屬零部件和連接件均應熱鍍 鋅防腐處理。
內容簡介 本工程線路全長8公里,其中雙回路1.5公里,全線路共桿基42基,其中鐵塔7基(改線工程4基,新建工程3基),焊接凝土桿35基,包括轉角耐張龍門桿17基,直線桿18基。本文介紹了35千伏輸電線路施工過程,測試放線、土方開挖、底拉盤安
三峽輸電線路龍政直流重要交叉跨越改造工程基礎施工方案,1、工程概況 2、組織措施 3、基礎施工有關規定 4、線路復測、分坑 5、基礎開挖土石方工程 6、基礎澆制工程 7、質量要求及檢查方法 8、安全施工措施 9、文明施工與環境保護措施
本工程為***縣35KV***輸電線路新建工程。起點為35KV***變電站1#,終點為***變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基
設計名稱:110kv輸電線路桿塔防腐施工組織設計 1、項目施工組織設計大綱 1. 施工設計 1.1 編制依據 1. GBJ233-90 架空電力線路施工及驗收規范 2. DL/T409 -1991 電力安全工作規程(電力線路部分)
內容簡介 本工程為某35KV輸電線路新建工程。起點為35KV變電站1#,終點為變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基,轉角鐵塔15
本工程導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。線路跨越10KV線15次,公路13次,線路全長24.80公里,曲折系數1.12,交通情況一般。
本工程線路全長1148m,35kV線路導線采用LGJ-150/25鋼芯鋁絞線,3560JJ4耐張塔4基,3560JJ3耐張塔1基,共5基,設桿號、相序牌。 在鐵塔基礎的施工過程中,要嚴格遵守既有線施工的相關規定,杜絕一切影響既有線安全的因素
××是利用荊煉可油液化氣中的丙烯為主要原料建設年產一萬噸聚丙烯裝置.××35kv輸電線路是××的主要電源線路,線路由××地開關站經寶塔山到××35kv變電所,全程約8km,設計投資47萬元.
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線路長度:葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km,清江側至新干變破口段長2.453km,全線雙回路、單回
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線路長度:葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km,清江側至新干變破口段長2.453km,全線雙回路、單回
輸電線路桿塔的地下部分的總體統稱為基礎。結合輸電線路基礎施工的實際情況,針對輸電線路基礎施工的技術措施進行了論述。
本工程送電線路為新建單回路 35KV 線路, ××××××變電站 35KV 送電線路工程由×××××止。 導線選用 LGJ-70/10 型,全長 24.80 公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共 57 座。
本工程送電線路為新建單回路35KV線路,導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。線路跨越10KV線15次,公路13次,線路全長24.80公里,曲折系數1.12,交通情況一般。
輸電線路桿塔基礎施工方案
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