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互通跨線工程安全專項施工方案
XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2
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互通 跨線工程安全專項施工方案
XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2
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互通立交橋梁承臺專項施工方案
施工區共規劃設置8個鋼筋加工廠。 3-1#加工廠位于西四環隴海路立交西北施工紅線內，占地面積3000m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-2#加工廠位于西四環隴海路立交西北施工紅線內，占地面積2500m2，棚建300m2；彩板房2
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高速公路互通現澆箱梁專項施工方案
本合同段為武漢至深圳高速公路湖北省嘉魚至通城段TJ-4標,赤壁西互通位于赤壁市茶庵嶺鎮八王廟村、茶庵嶺鎮白石村，大多為耕地、少數為林地。設主線橋1座，互通匝道8條，匝道橋7座，除赤壁西互通A匝道橋箱梁施工采用預制安裝外，其余6座匝道橋箱梁施
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豐田互通主線2號橋T梁安裝專項施工方案
南靖豐田互通主線2號橋左、右幅均采用與原橋相同孔徑、相同結構形式的預應力砼連續T梁進行拼寬，中心樁號K71+609.7，左橋加寬8m，右橋加寬4m，采用上連下不連的拼接方式。該橋共需架設25mT梁24片，其中：左幅每跨4片25mT梁，右幅每
專題： 安裝專項施工方案 消防主線施工方案設計 -
高速公路互通跨線工程安全專項施工方案
XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座，新建涵洞2
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福州某道路互通立交照明工程施工專項方案
***市***A段道路工程道路環繞***市中心區，東起***大橋，沿***大道至***路、***港至國貨互通立交，沿市區東部向北經***,在東山折向西行，過***、火車東站北側后，穿越***山，沿火車站北面過西園、穿***山，在***村與*
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廣東開陽高速公路某互通立交工程專項施工方案
工程規模：本項目共設鋼筋砼蓋板暗涵3道，孔徑分別為2m、3m；鋼筋砼箱涵2道，孔徑分別為4m與3.6m；鋼筋砼圓管涵4道，孔徑為1.5m。
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某某樞紐互通現澆箱梁支架及拓寬施工交通組織專項施工方案
A匝道橋跨越B匝道，中心樁號K0+823，橋長87m，最大橋高約11.2m，橋面寬12.25m。上部構造采用(25+30+25)m現澆連續箱梁。 C匝道2#橋起始段跨越B匝道及互通主線，中心樁號K1+257.75,橋長508.5m，最大橋高
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某某樞紐互通現澆箱梁支架及拓寬施工交通組織專項施工方案-終稿
A匝道橋跨越B匝道，中心樁號K0+823，橋長87m，最大橋高約11.2m，橋面寬12.25m。上部構造采用(25+30+25)m現澆連續箱梁。 C匝道2#橋起始段跨越B匝道及互通主線，中心樁號K1+257.75,橋長508.5m，最大橋高
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山東某互通立交工程主線橋現澆箱梁安全專項施工組織方案
本工程的重要性，成立xxx互通區安全、環保領導小組，組長為項目經理，副組長為項目總工程師、結構工程師，成員為安全工程師、施工隊長、材料科長等有關人員。
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樞紐互通立交橋 跨接高速公路專項安全施工方案（47頁）
高速五合同段施工主要在xx縣境內，路線呈東西走向，xx段路線起點樁號為K37+770，終于樁號K49+518，全長11.748公里。施工位于在xx與xx高速公路K1741＋297.643處相交。
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東環城路互通橋梁現澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案
xxx市東環城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側接馬洲大橋,南側接象鎮互通高架。上跨規劃南江濱路、規劃南江濱二路、象鎮互通主線及匝道。立 交主線橋梁起點樁號K7+442.000,終點樁號K8+237.523,全長795.523m,西
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滬蓉高速公路增設陽山互通項目高邊坡專項施工方案（專家論證）
本項目位于在麒麟樞紐與湯山互通之間，距離麒麟樞紐4.3Km；距離湯山互通 7Km；距離黃栗墅服務區 3.5Km。 滬蓉高速主線雙向8車道，設計速度120km/h，斷面寬度42.5m。城市三環為城 市快速路，主6輔6，設計速度 80km/h，
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壩體灌漿專項施工方案
本文檔為壩體灌漿專項施工方案，本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m
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模板專項拆除施工方案
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上，為涪江上游平武河段梯級開發“九級”電站中的第八級電站，電站采用河床式開發，正常蓄水位為685.85m，正常尾水位為673.20m，設計水頭12.0m，設計發電流量216m3/s, 電站裝機容量2
專題： 模板專項拆除施工方案 某某模板專項施工方案 -
塔吊基礎專項施工方案
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成，因工程體量較大，在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013，臂長50m，高度135m的塔吊，安裝在主樓西南角。
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模板專項施工方案修改
本文檔資料為模板專項施工方案修改 建設單位：湖北國海房地產開發有限公司 設計單位：武漢卓爾建筑設計有限公司 監理單位：湖北華泰工程建設監理有限公司 承建單位：浙江花園建設集團有限公司 建設地點：武漢市洪山區獅子山街王家灣
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雨季專項施工方案講解
龍瑞高速公路第三合同段，路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km，總投資金額為2.39億元。其主要工程量為： （1）路基工程：路基挖方20.9萬立方米，路基填方27.8萬立方米，防護工程1.14萬
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人貨電梯專項施工方案
本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86）組成。除8#樓（磚混結構）和13#樓（框架結構）之外，均為剪力墻結構，其中3#、5#樓
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場地硬化專項施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動車道，一條2米寬的非機動車道）寬的道
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土方開挖專項施工方案
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
專題： 土方開挖專項施工方案 -
模板專項施工方案2010
肥城市安駕莊供銷社商業樓工程；工程建設地點：肥城市安駕莊汽車站南；屬于框架結構；地上6層；地下1層；建筑高度：28.5m；標準層層高：4.3m ；總建筑面積：16109.3平方米；總工期：160天。
專題： 專項施工方案模板 -
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