鋼筋混凝土支撐體系在同一平面內應整體澆筑,基坑平面轉角處的腰梁連接點應按剛節點設計 鋼結構支撐構件的連接可采用焊接或高強螺栓連接 鋼腰梁連接點宜設置在支撐點附近,且不應超過支撐間距的1/3
鄰近建筑物的工程類別與等級、層數、結構型式、基礎型式、基礎埋深、建設及竣工時間、目前結構完損情況。 2.鄰近道路(包括主干道、次干道、區間道、街巷道路)的類別與等級、交通負載量、道路結構特征、目前完損情況。
山東省建筑工程安全專項施工方案編制審查與專家論證辦法 山東省建筑工程安全專項施工方案編制審查與專家論證辦法
規范危險性較大工程專項施工方案編制及專家論證審查行為,適用于從事房屋建筑建造及其范圍內的管道敷設、設備安裝及建筑裝飾裝修工程的新建、改建、擴建、拆除等活動。
規范化、標準化的專項施工方案是保證工程質量和安全生產的重要技術文件。在此,闡述專項施工方案編制的原則、 內容以及編制過程中應注意的問題,并提出專項方案實施的方式。
全線采用六車道高速公路標準建設,設計車速100km/h(互通匝道設計車速為40~50km/h),整體式路基寬33.5m,分離式路基寬度16.75m,橋梁與路基同寬。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。
本指南依據《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99、《工程建設標準強制性條文》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》J
專項施工技術方案是指在施工總體組織設計編制的基礎上,針對技術復雜的、危險性較大的分部分項工程需單獨編制的技術文件。是對施工組織設計相關內容的深化、細化、補充和完善,必須具有很強的操作性
建筑物或構筑物地下部分施工時,需開挖基坑,進行施工降水,同時要對基坑四周的建筑物、構筑物、道路和地下管線進行圍護及監測,確保正常、安全施工。這項涉及勘查、設計、施工、監理、監測、應急等內容的綜合系統性工程稱為基坑工程。
深圳市龍崗區保安社區雨污分流管網工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線坳背站主體結構,由于紅棉四路污水管需下穿四聯河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵,下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線坳背站沿坳背路敷設,由于污水管標高與站體標高存在沖
高大模板支架專項施工方案編制指南,工程概況,本方案支模架設計范圍及特點,施工部署,支模架形式選用及設計
本文檔資料為安全專項施工方案專家論證報告,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
專項施工技術方案是指在施工總體組織設計編制的基礎上,針對技術復雜的、危險性較大的分部分項工程需單獨編制的技術文件。是對施工組織設計相關內容的深化、細化、補充和完善,必須具有很強的操作性,
說明工程名稱、工程地點、各相關參建單位;簡要描述工程概況、施工圖的技術要求、施工要求和技術保證條件。
本標段為云南沾益至會澤高速公路項目土建第二合同段,項目起止樁號為K18+700-K34+975.809,全長16.276公里。全線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度80km/h,整體式路基寬度24.5m,分離式路基寬度12.25m;汽車荷
簡要描述工程地址、周邊建筑物、道路、管線等環境情況、總包單位施工平面布置情況、基坑平面尺寸、基坑開挖深度、工程地質情況、水文地質情況、氣候條件(極端天氣狀況,最低溫度、最高溫度、暴雨)、施工要求和技術保證條件。支護(降水)結構選型依據,支護
卸料平臺專項施工方案編制模板,內容包括:編制依據、工程概況、卸料平臺布置與設計等,可供參考。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
專家編制專項施工方案
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