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基坑爆破開(kāi)挖安全專項(xiàng)施工方案
滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。
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水電站石方開(kāi)挖爆破施工專項(xiàng)方案
本資料為水電站石方開(kāi)挖爆破施工專項(xiàng)方案，共19頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 本工程主要建筑物有溢流壩、電站廠房、船閘、左右岸連接壩及排漂閘、魚閘等建筑物，該工程巖層以砂巖、粉砂質(zhì)泥巖為主，其次為泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖、泥巖，裂隙較為發(fā)育。
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水電站石方開(kāi)挖爆破施工專項(xiàng) 方案
簡(jiǎn)介： 本工程主要建筑物有溢流壩、電站廠房、船閘、左右岸連接壩及排漂閘、魚閘等建筑物，該工程巖層以砂巖、粉砂質(zhì)泥巖為主，其次為泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖、泥巖，裂隙較為發(fā)育。本工程石方開(kāi)挖約49.6萬(wàn)m
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104國(guó)道某段路基開(kāi)挖爆破安全專項(xiàng)施工方案
104國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×
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西黃莊隧道非爆破開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
新建鐵路北京至張家口鐵路JZSG-7標(biāo)西黃莊隧道, 屬于全線重點(diǎn)控制性工程，位于河北省懷來(lái)縣雞鳴驛鄉(xiāng)西黃莊附近，隧道中心里程為：DK134+690，起訖里程為DK132+250～DK137+130，全長(zhǎng)4880m。進(jìn)口位于懷來(lái)縣雞鳴鄉(xiāng)西黃莊
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路基土石方開(kāi)挖爆破專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)
工程概況，編制目的及依據(jù)，施工計(jì)劃，路基土石方爆破施工工藝，爆破施工安全保證措施
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104國(guó)道 某段路基開(kāi)挖爆破安全專項(xiàng)施工方案
本資料為:104國(guó)道某段路基開(kāi)挖爆破安全專項(xiàng)施工方案， 為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《臺(tái)州市危險(xiǎn)性較大公路工程安全專項(xiàng)施工方案及專家論證審查辦法》
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高速公路路基土石方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案(機(jī)械作業(yè) 爆破施工)
本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方、
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[浙江]高速公路開(kāi)挖高度44m路基爆破安全專項(xiàng)施工方案105頁(yè)（光面爆破松動(dòng)爆破）
本標(biāo)段（第**標(biāo)段）起點(diǎn)于***8，里程為K217+950，終點(diǎn)止于下段村，里程為K223+130，長(zhǎng)度5.18Km。 因該標(biāo)段在里程K217+950～K218+365區(qū)段，長(zhǎng)度約415m、K219+710～K220+020區(qū)段，長(zhǎng)度約31
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土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框
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基礎(chǔ)開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室，框架結(jié)構(gòu)，荷載主要為柱荷載，采用獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層。基礎(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30，基礎(chǔ)梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋，保護(hù)層厚度大于40mm，無(wú)墊層時(shí)為
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某隧道爆破專項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進(jìn)口端與
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爆破專項(xiàng)施工方案文檔
本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定，并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來(lái)。
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專項(xiàng)施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
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爆破安全專項(xiàng)施工方案
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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溝槽開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
溝槽開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案，采用機(jī)械開(kāi)挖，人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線，水準(zhǔn)儀測(cè)出地面高程，根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開(kāi)挖寬度，按此定出溝槽開(kāi)挖邊線。開(kāi)挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等
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土方開(kāi)挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案
土方開(kāi)挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案
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土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案
土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖工程專項(xiàng)施工方案
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深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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某別院土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
本工程位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)，北接中山路、西臨南大街、南靠城河?xùn)|路，由1#樓～7#樓7棟住宅和一個(gè)地下車庫(kù)組成。其中2#3#4#樓為11層小高層，總高度為30.20米，1#5#6#7#樓為18層高層，總高度為54.60米。
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土方開(kāi)挖專項(xiàng)安全施工方案
目前，本工程土方開(kāi)挖深度超過(guò)3m，小于5m的區(qū)域?yàn)榫C合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎(chǔ)，特制定此方案。
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基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
本文是二類基坑土方開(kāi)挖的施工方案，具體包括基坑圍護(hù)施工及土方開(kāi)挖內(nèi)容。
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某深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
組織結(jié)構(gòu)部份破壞，巖石較堅(jiān)硬，多呈塊狀。
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煙囪爆破拆除專項(xiàng)施工方案
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機(jī)組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高度分為210米和120米，南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機(jī)組主廠房的為210米（編號(hào)A），北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機(jī)組
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爆破專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案
有詳細(xì)的高速公路爆破專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案！ 有一定的參考價(jià)值！
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土方開(kāi)挖與回填專項(xiàng)施工方案
該工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排，基坑長(zhǎng)度為145m，寬度為130m。現(xiàn)場(chǎng)平均開(kāi)挖深度約5m。（詳見(jiàn)后附頁(yè)：基坑平面圖和剖面圖） 基坑開(kāi)挖場(chǎng)地比較空曠，西側(cè)與東側(cè)無(wú)已建建筑物，北側(cè)距離在建建筑物的距離約45m, 南側(cè)為二期工程二標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行土方
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石方爆破開(kāi)挖施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長(zhǎng)度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米
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隧道開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案(修改)
YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98～D1K290+554.27，位于遵義市茍江至貴陽(yáng)市息烽縣區(qū)間。正線長(zhǎng)度51.198公里。其中包括26座隧道，隧道全長(zhǎng)17545m。屬于云貴高原黔中東緣，區(qū)內(nèi)海拔800-1000m，屬于喀
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某120250m2土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
本工程位于新疆烏魯木齊市沙依巴克區(qū)西泉街1050號(hào)附3號(hào)，總建筑面積 120250.53m2。本工程主要包括一個(gè)整體地下車庫(kù)(1層）、28#-38#住宅樓及2棟2層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 建筑。
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專項(xiàng)施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級(jí)圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類型主要為基巖裂隙水，水量貧乏
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隧道洞身開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質(zhì)巖，巖體一般較為完整，對(duì)隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利，隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)和檢測(cè)措施
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土方開(kāi)挖及護(hù)坡專項(xiàng)施工方案
C3地塊占地面積約46210 m2，地上建筑總面積92420m2，地下14300m2，整個(gè)項(xiàng)目東北側(cè)靠近規(guī)劃中的羅南路和美博路，由11幢18層及一幢商業(yè)樓和一地下車庫(kù)組成。
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土方開(kāi)挖回填專項(xiàng)施工方案
總建筑面積36348.48平方米，其中教學(xué)樓10729.63平方米，教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓3413.99平方米，學(xué)生食堂4612.17平方米，多功能報(bào)告廳913.26平方米。
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土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案交底
本工程寶萊特血液凈化產(chǎn)業(yè)基地及研發(fā)中心項(xiàng)目平場(chǎng)完成、樁基工程完成之后，需對(duì)獨(dú)立基礎(chǔ)、承臺(tái)梁、地梁、電梯井及集水坑等部位進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，獨(dú)立基礎(chǔ)、承臺(tái)及擋墻的土方回填待磚胎模施工完畢后進(jìn)行回填。編制本專項(xiàng)施工方案對(duì)開(kāi)挖方法、范圍、深度、順序等進(jìn)
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基礎(chǔ)土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
桓大·東方國(guó)際7#樓位于璧山區(qū)青杠街道。本建筑為33層居住建筑，建筑高度99.0m。7#樓地上33層地下0層建筑面積為24565.61平方米。，抗震設(shè)防烈度為六度，結(jié)構(gòu)形式為框支剪力墻，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年薪50年。
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土方開(kāi)挖及回填專項(xiàng)施工方案
南安市藍(lán)溪濕地公園(碼頭區(qū))及景觀橋工程總建筑面積約7000平方米；景觀橋長(zhǎng)80米，單跨跨度19米，合同總造價(jià)為5435000元。 南安市藍(lán)溪濕地公園(碼頭區(qū))及景觀橋工程位于南安市，本工程的景觀橋位于藍(lán)溪與西溪交匯處。橋梁跨越藍(lán)溪，是南安
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某個(gè)塔基開(kāi)挖施工方案
大貓山島為一個(gè)小島，工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。
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地下室土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段工程位于六安市南屏苑小區(qū)東側(cè)，開(kāi)挖場(chǎng)地較為開(kāi)闊，無(wú)建筑物障礙；建筑面積約為55000平方米；地下車庫(kù)面積約為18000平方米。 本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)，共7棟，每棟18層。抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，場(chǎng)
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隧道開(kāi)挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
開(kāi)挖爆破專項(xiàng)施工方案
開(kāi)挖爆破專項(xiàng)施工方案專題，為您提供開(kāi)挖爆破專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載開(kāi)挖爆破專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多開(kāi)挖爆破專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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