施工工藝 ,施工方案,質(zhì)量保證措施
高填方路基段強(qiáng)夯施工方案
咸豐縣縣城至火車(chē)站道路工程屬城市主干道建設(shè)項(xiàng)目,路線(xiàn)起于麻柳壩(與楚蜀大道相接),經(jīng)小模、吉家院子、小十字路、野貓河、丁寨火車(chē)站,止于大坪,路線(xiàn)全長(zhǎng)10.7公里(K0+000-K10+697.012)。全線(xiàn)按雙向六車(chē)道城市主干道(設(shè)計(jì)速度6
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
本資料為路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
由我單位承建的XX高速公路XX合同段,屬高填方路基夯實(shí)路段的有兩段,里程樁號(hào)為L(zhǎng)K86+210~LK86+235,RK86+830~RK86+930,處理長(zhǎng)度共125m,其各項(xiàng)參數(shù)要求如下表所示。
本項(xiàng)目起終點(diǎn)與已經(jīng)改造完成的國(guó)道XX線(xiàn)銜接,主線(xiàn)位置樁號(hào)為K640+310~K643+400,長(zhǎng)3.09km。沿線(xiàn)主要控制要素有起終點(diǎn)、舊路標(biāo)高及線(xiàn)位、韓莊運(yùn)河、南水北調(diào)工程、XX老橋。 本項(xiàng)目屬于高填方路堤主要有1處,起終點(diǎn)里程樁號(hào)為XX
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
路基填方試驗(yàn)路段施工方案路基填方試驗(yàn)路段施工方案路基填方試驗(yàn)路段施工方案
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂(lè)理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330,總里程2.63公里,本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬(wàn)立方,挖方30萬(wàn)立方,回填方5萬(wàn)立方。
該合同段(樁號(hào):K219+900—K222+300),路線(xiàn)全長(zhǎng)2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 (其中:本樁利用方15291 m3、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3),地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液
本項(xiàng)目位于重慶高等職業(yè)技術(shù)教育城范圍東北部,位于渝南大道與燕尾山路之間。橫八路東延伸段為東西向的次干路,起點(diǎn)接現(xiàn)狀渝南大道與橫八路一期交叉口,終點(diǎn)止于燕尾山路。本次設(shè)計(jì)路段全長(zhǎng)478.453m,為城市次干路,設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅
本項(xiàng)目起終點(diǎn)與已經(jīng)改造完成的國(guó)道XX線(xiàn)銜接,主線(xiàn)位置樁號(hào)為K640+310~K643+400,長(zhǎng)3.09km。沿線(xiàn)主要控制要素有起終點(diǎn)、舊路標(biāo)高及線(xiàn)位、韓莊運(yùn)河、南水北調(diào)工程、XX老橋。 本項(xiàng)目屬于高填方路堤主要有1處,起終點(diǎn)里程樁號(hào)為XX
本資料為:某地區(qū)填方路基施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:施工特征,施工方法等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
某住宅樓高模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案某住宅樓高模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案某住宅樓高模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
本工程為吳忠恒大名都大門(mén),由陜西省建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)。 該綜合樓分三層,框架結(jié)構(gòu)、建筑總高9.50米,建筑面積約為235.65m2。 抗震防裂度為八度,建筑耐火等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。 該工程項(xiàng)
根據(jù)設(shè)計(jì)文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5,防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù)。 該路段位于洞口北側(cè),現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,路面寬6米,路肩寬1
框架模板高支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案,包括工程概況,排架施工方案,質(zhì)量保證,排架設(shè)計(jì)計(jì)算,模板施工方案
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂(lè)理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,是國(guó)家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
本工程由F1#~F5#樓(高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店)及地下車(chē)庫(kù)組成,建筑面積55810㎡,結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓,層高26層,底層架空5.3米,高度為86米左右;F2#、F5#樓為高層住宅,
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,路基前進(jìn)方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,右側(cè)山體是長(zhǎng)田村村莊,最近的三層民房離爆區(qū)約40米。
本標(biāo)段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村,止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
土方開(kāi)挖不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小,均應(yīng)自上而下進(jìn)行,嚴(yán)格分層開(kāi)挖,開(kāi)挖坡面一次性成形,且應(yīng)開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí),防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害,對(duì)有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡,應(yīng)先施作錨固等加固措施進(jìn)行防護(hù),方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開(kāi)挖。不得亂挖超挖,嚴(yán)禁掏洞
本合同段起點(diǎn)位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)斗米村(樁號(hào)K101+100),終點(diǎn)位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)左坪村(樁號(hào)K109+230),合同段路線(xiàn)全長(zhǎng)8.13公里,最大填土高度39.8米,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h、路基寬度采用整幅4車(chē)道19.75m的標(biāo)準(zhǔn)建
本項(xiàng)目起終點(diǎn)與已經(jīng)改造完成的國(guó)道XX線(xiàn)銜接,主線(xiàn)位置樁號(hào)為K640+310~K643+400,長(zhǎng)3.09km。沿線(xiàn)主要控制要素有起終點(diǎn)、舊路標(biāo)高及線(xiàn)位、韓莊運(yùn)河、南水北調(diào)工程、XX老橋。 本項(xiàng)目屬于高填方路堤主要有1處,起終點(diǎn)里程樁號(hào)為XX
全線(xiàn)高填方路基有一處,分布在XX+440~XX+900,工程全長(zhǎng)460米,最大填方高度約為29.8米,全段填方總計(jì)52.55萬(wàn)m3。
本段路基里程范圍DK245+945.52~DK246+555.54,長(zhǎng)度610.2m,位于XX特大橋與XX特大橋之間,線(xiàn)路以填方通過(guò)沖積平原,地形平坦,多辟為耕地,為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,邊坡最大高度為8.57m。路堤邊
本合同段為滬蓉國(guó)道主干線(xiàn)湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,路線(xiàn)起點(diǎn)位于青龍村三組,接第 合同段終點(diǎn),起 X11 X10 點(diǎn)樁號(hào)為 ,向西跨元堡河,經(jīng)理智村,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設(shè)利川互通,繼
路基掛網(wǎng)噴漿防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,挖方路基防護(hù)工程第一級(jí)8m高度為漿砌條石護(hù)面,第一級(jí)以上全部采用錨噴支護(hù)
禮堂為一層,框架結(jié)構(gòu),環(huán)字形布置。外圍1~2交A~F軸、1~5交A~B軸、1~6交E~F軸、5~6交D~F軸層高為6.0米,中央禮堂2~5交B~E軸層高10.0米。建筑物基礎(chǔ)±0.00m標(biāo)高為1115.00m,地面呈階梯型布置,標(biāo)高不一,見(jiàn)
項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座,匝道長(zhǎng)約2.8公里,連接線(xiàn)長(zhǎng)約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬(wàn)方,路基填方為62.19萬(wàn)方,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,小橋21.08m/1座,蓋板涵19座
強(qiáng)夯法是使用吊升設(shè)備將很重的的錘反復(fù)起吊至較大高度后,使其 自由落下,產(chǎn)生的巨大沖擊能量和振動(dòng)能量作用于地基,經(jīng)地基以沖擊 和振動(dòng),從而在一定范圍內(nèi)使地基的強(qiáng)度提高壓縮性降低,改善了地基 的受力性能。它的基本原理是:土層在巨大的強(qiáng)夯沖擊能作
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3,填方166.5萬(wàn)m3,多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng)。
本工程為吳忠恒大名都大門(mén),由陜西省建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)。該綜合樓分三層,框架結(jié)構(gòu)、建筑總高9.50米,建筑面積約為235.65m2。抗震防裂度為八度,建筑耐火等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。
第十三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K111+750,終點(diǎn)樁號(hào)為K126+200,全長(zhǎng)14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
高填方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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