本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅,其中13#和14#樓為地上28層,底下1層。17#和20#樓為地上26層,底下1層,地下室層高4.7m,地上層高均為2.9m。
藍(lán)天保障房項(xiàng)目采用裝配式內(nèi)澆外掛結(jié)構(gòu)體系,該體系的豎向承重結(jié)構(gòu)體系柱、剪力墻采 用現(xiàn)澆方式,內(nèi)隔板均采用拼裝式PC 構(gòu)件進(jìn)行施工,水平結(jié)構(gòu)體系則采用由疊合梁和疊合板 組成的疊合現(xiàn)澆樓蓋體系。本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長(zhǎng)28.803km,設(shè)車站13 座,其中:地下站7 座,高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場(chǎng)1 處。 本R3線機(jī)電安裝工程中,設(shè)備材料種類較多,在運(yùn)輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節(jié),內(nèi)套鋼管,管徑2400mm,Q235B級(jí)鋼材。其余均為PC
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個(gè)研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu),該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu),上弦多點(diǎn)支承,網(wǎng)架短向跨26.0米,長(zhǎng)向跨度35.7米,厚度1.5米。
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架,共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,下弦周邊支撐,網(wǎng)架長(zhǎng)46m,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,現(xiàn)有總重量約為61噸,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
1 熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料,檢查圖紙是否齊全,圖紙本身有無錯(cuò)誤和矛盾,設(shè)計(jì)內(nèi)容與施工條件能否一致,各工種之間搭接配合有否問題等。同時(shí)熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及土層、地質(zhì)、水文、工期要求等資料。
本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū),占地面積約3萬平方米,地塊狹長(zhǎng),東為肥光路,南為擬建紫石路,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,其中地上面積為110885.18平方米,地下面積為19072.32平方米,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,包括高層
該工程位于XXX市新都區(qū)五龍村內(nèi),XXX市繞城調(diào)整與成綿高速交叉路口西北側(cè), 地塊北側(cè)有一臨時(shí)市政道路,南側(cè)為山坡地。擬建建筑面積 42517.18 平方米,包括 34#、 35#、36#三幢 10+1 小高層住宅和 37#~42#六幢二層
本文為道岔吊裝施工方案,主要從6個(gè)方面介紹施工工藝流程。
本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu),跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級(jí) 二級(jí) 建筑防水等級(jí) 屋面防水等級(jí)二級(jí)
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。
棧橋及支架的吊裝,雙機(jī)抬吊,單機(jī)起吊。包括吊車的選用,鋼絲繩等的計(jì)算等。
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川~哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。
本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū),占地面積約3萬平方米,地塊狹長(zhǎng),東為肥光路,南為擬建紫石路,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,其中地上面積為110885.18平方米,地下面積為19072.32平方米,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,包括高層
工程名稱 海灣鎮(zhèn)13-04地塊普通商品房項(xiàng)目 工程地址 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理單位 施工單位 工程概述 PC結(jié)構(gòu):3~21層。地塊總用地面積:53955.2平方。總建筑面積119300.63m2平方,其中設(shè)一層地下室,建筑面積為38165
盡量采用機(jī)械化作業(yè)方式和新技術(shù)新工藝。通過機(jī)械化作業(yè)提高工效,降低成本;通過新技術(shù)新工藝的應(yīng)用,體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性,并最終取得經(jīng)濟(jì)效益。 建立高效精干的項(xiàng)目經(jīng)理部,組織技術(shù)過硬的施工隊(duì)伍,通過科學(xué)管理和精心施工創(chuàng)造精品工程,并以竭誠為業(yè)主服務(wù)的
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本期工程建逆流式自然冷卻通風(fēng)塔一座,冷卻塔淋水面積為6000M2,底部零米半徑50.871米。塔筒為現(xiàn)澆鋼筋砼雙曲線旋轉(zhuǎn)簿殼結(jié)構(gòu),人字柱為預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu),直徑為700MM,沿圓周等分成48對(duì),共96根,人字柱支墩48個(gè),環(huán)基共設(shè)8
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),橋位處地勢(shì)為平原地形,起伏較小;既有道路為一條瀝青路,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線交叉,道路中心與線路夾角為
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng)、較重,若采取一次性吊裝,現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿足,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn),采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直
某特大橋主橋全鋼結(jié)構(gòu),采用水中支架施工,場(chǎng)內(nèi)加工,現(xiàn)場(chǎng)吊裝焊接。
(1) 本方案所述的PC結(jié)構(gòu)是指6棟超高層住宅塔樓中2層~頂層PC結(jié)構(gòu)。 (2) 本工程為剪力墻結(jié)構(gòu)。PC構(gòu)件類型包括:預(yù)制外墻板、預(yù)制陽臺(tái)、預(yù)制樓梯、預(yù)制隔墻板、疊合樓板;PC板防水做法:由外側(cè)密封耐候膠、高低坎構(gòu)造、內(nèi)側(cè)密封膠條構(gòu)成防水
一、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4
新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長(zhǎng)6.438公里。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場(chǎng)2公里、區(qū)間路基
Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項(xiàng)目三標(biāo)段起止樁號(hào)為K284+410至K293+590,路基寬度為25.5m,路線長(zhǎng)約9.18公里。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。紅光中橋共一聯(lián),上
本工程地下室3區(qū)及3#樓鋼結(jié)構(gòu)工程,結(jié)構(gòu)類型屬于鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件,施工作業(yè)主要集中于底下2層(標(biāo)高-12.3m)至地上2層頂(標(biāo)高9.75m),柱體結(jié)構(gòu)為十字型鋼柱、梁體結(jié)構(gòu)為H鋼,其中包括8根十字ZHZ,3根十字KZ,一根十字YBZ和4根H型
敦煌國際酒店位于敦煌市主城區(qū)東北方向s314省道陽關(guān)大道路段南側(cè)。工程由6棟互相獨(dú)立的建筑組成,1#、2#、3#樓為酒店,4#樓為康體中心,5#樓為能源中心,6#樓為職工宿舍。設(shè)計(jì)使用年限50年,6棟建筑基礎(chǔ)類型全部為獨(dú)立基礎(chǔ);結(jié)構(gòu)類型除5
本標(biāo)段橋梁施工的T梁長(zhǎng)度為19.1m,均采用后張法在預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。通過本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米,全橋總寬100.28米,共分三幅橋設(shè)計(jì),單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁,梁
三、吊裝作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào)(吊車司機(jī)、指揮、司索、電工、焊工等)。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供,進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
pc構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案
pc構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案專題,為您提供pc構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載pc構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多pc構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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