本項目是八里湖大壩壩頂東西向的一條人行通道,同時兼顧防洪期間部分車輛的通行功能。全長3140.332m;道路寬度K0+000-K2+982.013段為6.00m,K2+982.013-K3+140.332段為5.00m;路面結構:5cm碎石
本項目二期路面工程劃分為1個施工標段:K55+596.5~K91+996.324,全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度80km/h,整體式路基寬24.5m;另設王家畈連接線3.995km,按二級公路標準沿老路陸漁線進
梅林路(原甬臨線K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線,南至興寧北路,是寧海縣路網結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長約4.145千米。道路標準寬42m,受現狀建筑及香樟樹的影響,最窄路段橫斷面寬40.5m,分四塊板布
XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至XX高速公路XX樞紐互通,經XX、XX、XX、XX、XX、XX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長約193.8公里
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺,根據現場實際情況,酒店自結構三層開始首次安裝卸料平臺,三層按照六個懸挑卸料平臺考慮,四層及標準層按照五個懸挑卸料平臺考慮
工程建筑類別屬三類,耐火等級為二級,結構類型為8度抗震設防的磚混結構,屋面防水等級為三級,建筑耐久年限為50年。 編制依據 為了確保該項目在施工過程中的安全生產,結合本工程的建筑特點,編制本安全施工組織設計。 編制依據:建筑施工安全檢查標準
被拆除舊建(構)筑物工程概況。如:建(構)筑物的平面尺寸、層數、層高、總高度、建筑面積、結構形式、竣工時間、使用年限和工程的完好程度等。
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層??偨ㄖ娣e23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本工程高層建筑基礎均采用平板式筏板基礎、上部結構為剪力墻結構,多層建筑基礎均采用獨立基礎、上部結構為框架剪力結構。
在公司質安科的領導下,項目經理部成立安全生產小組,由項目經理任組長,常設機構在安全生產小組。項目經理部設專職安全員一名,各施工隊設專職安全員一名,各班組設兼職安全員一名,使整個工程施工形成安全管理網絡。
一、工程概況 本工程為大同市***開發有限公司開發建設的大同市****工程。位于九州東側,南環路南側。占地面積39671.85㎡,共有10棟住宅樓,1棟幼兒園和1個地下車庫。建筑防水類別為二類,耐火等級為地上部分二級,地下部分一級,抗震設防
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層??偨ㄖ娣e23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本資料為安全生產文明施工專項方案,共56頁。 資料概況: 安全是施工生產中的重中之重,施工生產中如果沒有了安全,則施工質量和經濟效益就無從談起,也就失去了保證?!鞍踩谝唬A防為主”是國家的安全生產方針,我們將嚴格按照有關要求,把安全生產自
本文檔為鋼筋工程專項安全施工方案,世紀朝陽工程位于成都市宏濟新路東北面,原四川電纜廠廠址內,建筑施工圖由成都基準方中建筑設計事務所負責設計。 本工程地下室總建筑面積20796.34m2,地下一層(設有部分夾層),±0.00相對于絕對標高49
1、商廈項目工程由?,F場圍擋已施工完成,施工用水、電已接至現場,土方工程及基坑支護、樁基礎施工中,但現場場地狹小,周邊居民樓緊挨施工現場,且距離西鄉立交橋很近,故現場的安全防護、環境污染防護等工作量和工作難度都很大,且生活設施和辦公設施布置
本工程模板體擬采用木模為主的支模方式,現澆面采用多層膠板,支撐系統采用松圓木。 1、材料要求 現澆面木板厚度為20~30mm,梁底板厚度為50mm,方木為100×100mm,松圓木直徑大于120mm,多膠板厚度為18mm。 2、質量要求 (
主體結構驗收→材料進場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調整→橫梁安裝并調整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→
內容包括工程概況及安全管理目標、安全管理體系的建立和實施、基礎安全施工措施、安全用電、模板工程、外掛架施工安全措施、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護措施、塔吊安裝與拆卸、安全技術措施、中小型機具安全措施、防火安全措施等。
● 第一篇 總則 ● 第二篇 工程概況、安全管理目標 ● 第三篇 土方工程專項安全施工方案 ● 第四篇 模板工程專項安全施工方案 ● 第五篇 腳手架工程專項安全施工方案 ● 第六篇 現場臨時用電專項安全施工方案 ● 第七篇 垂直運輸安拆專項
方的職業健康安全管理要求,有針對性地規范項目的職業健康安全狀況和人員職業健康安全行為,不斷完善項目職業健康安全管理體系,持續改進項目職業健康安全績效。 1、職業健康安全方針 “安全第一,預防為主”,國家專門制定了《安全生產法》,施工安全問題
該工程為磚混結構,在電氣設備中有防雷接地,基礎處有防雷接地體,為此和該接地體及砼柱的鋼筋,分別在刪除(即總配電箱處,中間和末尾處)做重復接地,每處的重復接地處基礎砼鋼筋及防雷接地體用電焊焊接,每處接地體通用接地電阻測試測量,測得的電阻值均符
腳手架工程安全專項施工方案,本工程腳手架腳手板采用中天建設集團定型化制作的標準的鋼筋網腳手板,鋼筋網腳手板采用Φ4鋼筋焊接而成,鋼筋網片腳手板長邊平行于大橫桿方向鋪設,兩塊腳手板搭接長度不小于50mm,鋼筋網片腳手板的四個角和中部應用直徑為
XX互通立交改擴建工程:本互通型式為混合型互通,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,新建互通匝道3637.814m/7條,匝道橋1053.66m/4座,新建涵洞2
2.1主要參建單位簡介 序號 項 目 內 容 1 工程名稱 2 工程地點 3 建設單位 4 設計單位 5 監理單位 6 質量監督單位 7 施工總承包單位 2.2危險性較大分部分項工程概況 本工程為集超高層五星級酒店,5A級寫字樓、大型商業、
本工程總建筑面積:80000.00平方米;占地面積:5000平方米;建筑高度:99.00m;地上27層;地下2層;主體結構:框剪結構;QTZ63塔機臺數:2臺。塔基基礎直接作用于擬建建筑物持力土層上,基礎底部標高-12.6m,地基承載力30
本標段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長5.5425公里,起點為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
路面工程安全專項施工方案
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