根據現場場地的實際情況,地質資料及建設單位,施工單位對工程的進度,技術狀況的綜合因素考慮,選用壹臺振動打樁機進行施工,型號為ZJ—110掛DZ—110KS錘,該型樁機能滿足施工要求
工程區屬于構造剝蝕侵蝕深切低山地貌,線路穿越區為自然斜坡,地形在橫向上成單斜坡,縱向上波狀起伏。工程區覆蓋物主要由第四系人工填土層及殘破積土層,所分部的基巖主要為砂巖和泥巖。社家灣1號和2號大橋、黃桷坳大橋、大石包大橋均為左右幅整體式橋梁,
本工程CFG樁樁體混合料要求控制最后一次灌注量,樁頂不得偏低,施工時樁頂標高應高出設計樁頂標高不少于0.5m,以保證鑿除樁頭后暴露的樁頂混凝土達到強度設計值。
本標段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長5.5425公里,起點為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點
建筑物樁基礎均采用鉆(沖)孔灌注樁,樁徑φ1200~2200,樁端持力層為中風化巖或微風化巖,巖石飽和單軸抗壓強度13MPa和35MPa,最小樁長不小于6米,要求樁端以下,完整基巖厚度大于5米,且滿足3D。總樁數92根。 本工程基礎部分采用
本標段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長5.5425公里,起點為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點
分部分項名稱:混凝土灌注樁。建筑面積:132665㎡,其中地上部分建筑面積130715㎡,地下部分建筑面積1950㎡。
淮安強陵照明有限公司8#廠房工程為鉆孔灌注樁基礎,樁數為501根,試樁6根,工程樁樁長為21m,樁徑Φ500mm;混凝土強度為C25,工程樁為抗拔樁。鋼筋布置詳見設計圖紙。
本工程為天府新區西區產業園起步區“兩縱一橫”建設項目西創路位于新津縣新普路,起于濱河路中橋,止于中儲糧興物六路全長7000米。K5+369-K5+419段右側樁基托梁擋土墻全長50米,樁基為雙排樁梅花形布置,樁長19米、樁徑1.2米,設計強
10.本工程±0.000對應大沽標高為3.500m;樁身混凝土強度為C35,樁身混凝土充盈系數大于1.0,孔底沉渣厚度小于50mm,鋼筋保護層厚度50mm,總樁數3257根,樁長21米;ZKZ—1樁徑600mm,單樁豎向極限承載力:2000
擬建XX大橋起點樁號K153+527.2,終點樁號K153+632.8,全橋長105.6m。 本橋位于整體式路基段,全橋左、右幅橋分別按半幅路基寬16.75m設計,左、右幅凈距1.0m。上部結構采用(5×20)m預應力砼(后張)分體箱梁,先
施工現場條件:擬建場地位于玉環經濟開發區,鳳嶼東路北側,北嶼路南側,南浦路西側。施工現場已平整;施工用水、電已接通至施工現場;場內道路已通至施工現場。已經滿足施工要求。
會稽路地道位于二環南路下,下穿二環南路∽會稽路交叉口及東會稽路景區,地道規模為雙孔雙向四車道,設計車速80Km/h,地道單孔界限寬度為8.85米,限高度≥5米,全長1315米(施工范圍樁號K2+988.86∽K3+188.86)。
本工程總建筑面積:約79683.79平方米。為現澆鋼筋混凝土整體式框架剪力墻結構,主體地上三十二層,地下一層。地下室層高3.90米,一層層高4.50米,二層層高5.40米,架空層層高3.90米,四~三十二層層高2.95米,建筑物總高度97.
本工程開挖過程中,由測量人員專門負責隨挖隨抄標高,嚴禁超挖,在設計標高以上留20cm土,抄平后人工挖出。
工程名稱: 3M新橋工廠930新建廠房樁基工程 建設單位: 3M中國有限公司 設計單位:上海現代華蓋建筑設計有限公司 總承包單位:××××建設集團有限公司(滬) 施工單位:××××建設集團有限公司(滬)
本工程項目所在道路XX湖路西延線橫跨大河西XX區XX湖和XX 湖兩大片區,西起黃橋大道,東至XX湖路,全長6316.07m,是XX區內的一條重要的城市主干路,西延線高新路樁號為K0-3.25至K2+500,標準路幅寬度43m,雙向6車道,設
陽明北路地道位于二環南路下,下穿二環南路∽陽明北路交叉口地道規模為雙孔雙向四車道,設計車速80Km/h,地道單孔界限寬度為8.85米,限高度≥5米,全長440米(樁號范圍K5+128.86∽K3+568.86)。暗埋段長度110米(樁號范圍
淮南市淮上淮河大橋全長3.122公里,工程起訖點K7+979--- K11+101,工程合同價40899萬元。主要工程內容包括淮上淮河大橋主橋施工,南岸引橋和北岸引橋施工。
四川省鹽業總公司廣安分公司擬在廣安市棗山現代物流商貿城建設辦公樓及經營庫房,共計2幢,分辦公樓:框架結構,地上共6層,玻璃幕墻,總建筑面積8062.56㎡;經營庫房:鋼架結構,地上共一層,總建筑面積3032㎡
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質量標準,成品保護,成本節約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內,箱涵總長600米,結構形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結構采用C30砼現澆;每15米一節標準單元節,兩節間設置沉降縫,縫寬2厘米,縫內填塞天然橡膠止水
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
1.1磚:本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質墻板。砌體采用MU10,規格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質量和允許
樁基工程專項施工方案
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