臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ):主橋中墩為斜交墩,基礎(chǔ)為整體式;其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎(chǔ)。基礎(chǔ)施工前對地基軟弱層探明,采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固,地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎(chǔ)為530cm×510
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),由于修建時間較長,設(shè)計要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴建工程ZA3、ZA4合同段材料運輸需要,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,長約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場地形地貌并結(jié)
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),由于修建時間較長,設(shè)計要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴建工程ZA3、ZA4合同段材料運輸需要,須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬,長約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場地形地貌并結(jié)
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
JXZT-11標(biāo)起點樁號:K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點,路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達本合同段終點,終點樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處,總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,該工程主要由清理場地、場地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,強風(fēng)化、巖體破碎,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
項目部負責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,設(shè)計行車速度80km/h,全長6079m,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
湖北省某高速公路施工方案,XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道。
本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式,主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱,立柱總數(shù)量為554根,混凝土標(biāo)號為C40。立柱高度大多在10米左右,施工時需搭設(shè)腳手架。
高速公路收費天棚施工方案,工程概況,設(shè)備、人員的動員周期和設(shè)備、人員、材料進場方案,分項工程的施工方案和施工方法,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,雨季的施工措施
一、簡介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
邢臺至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全長 4.4685Km。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,孔跨為
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標(biāo)段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護工程,計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計12個月。
本施工采用抱箍進行支撐,架空系梁采用滿堂支架大模板施工。橋臺臺身及臺帽分別澆筑,肋板、耳背墻均采用鋼框架竹膠模。砼采用自動計量的拌合站集中拌合,砼輸送車運輸,砼輸送泵輸送,通過漏斗串筒入模;搗固采用振動棒進行。
河南省焦桐高速公路xx至xx段路線起點位于南(京)至洛(陽)高速公路與蘭(考)南(陽)高速甘劉樞紐互通東約4公里、葉縣廉村西南約1.5Km駱莊西,路線上跨南洛高速漯平段,通過互通式立交的設(shè)置完成交通轉(zhuǎn)換。
xxxx至xx高速公路路面第一施工段《兩階段設(shè)計圖》中所有工程項目以及完成這些所需的臨時工程。主要包括水泥穩(wěn)定碎石底基層、級配碎石基層、瀝青砼面層、土路肩加固工程、中央分隔帶排水工程、超高路段路面排水工程、橋面改性乳化瀝青防水層和瀝青砼鋪裝
高速公路便橋施工方案
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