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高速公路匝道并線工程安全專項施工方案
目 錄 第一章 編制說明 3 一、編制目的 3 二、編制依據 3 三、編制原則 4 第二章 工程簡介 4 一、工程簡介 4 二、水文氣象地質條件 5 三、危險性較大分部分項工程慨況 5 四、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術方案 7 一
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高速公路匝道橋現澆箱梁施工方案
河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區那務村以南側約300m處，橋梁中心樁號為AK0+630，橋長431m，路線交叉樁號為AK0+768.719=GRK163+488.577，與隆百高速公路主線中心交角為60°，跨
專題： 高速公路箱梁施工方案 -
高速公路匝道橋現澆箱梁專項施工方案
高速公路匝道橋現澆箱梁專項施工方案，編制目的、適應性及編制依據，工程概況，施工目標及施工計劃，主要施工方案及施工方法、工藝，質量保證措施，安全保證控制措施
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湖南某高速公路互通B匝道橋施工方案
梅溪互通B匝道橋設計中心里程BK0+266，起點樁號BK0+120.46，終點樁號BK0+407.08。設計荷載為公路-Ⅰ級。全橋共兩聯:5×25m+6×25m，橋面凈寬1×7.5～1×9.5m，右交角為90°，上部結構第一聯采用預應力砼（
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高速公路匝道橋單箱雙室現澆箱梁施工方案
本橋位于△△鎮△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌，所經過地段地形轎平坦，地勢高差不大，橋位范圍內中線高程271.0～262.3m，最大相對高差7.7m。本橋位于半徑220米的曲線段，跨越△△高速、主線及E匝道，采用(27.393+32+27.
專題： 高速公路箱梁施工方案 單箱箱涵工程施工方案 -
高速公路匝道橋現澆箱梁專項 施工 方案
XX互通XX匝道本橋起訖點樁號：XXK0+362~XXK0+607，橋長245m。平縱信息：本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號:XXK0+361，終止樁號:XXK0+587.799，半徑R:190，左偏)和緩和曲線（起點樁號：XXK0+587
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高速公路匝道橋現澆箱梁專項 施工方案
XX互通XX匝道本橋起訖點樁號：XXK0+362~XXK0+607，橋長245m。平縱信息：本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號:XXK0+361，終止樁號:XXK0+587.799，半徑R:190，左偏)和緩和曲線（起點樁號：XXK0+587
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高速公路互通匝道橋現澆箱梁施工方案(55頁)
該資料為高速公路互通匝道橋現澆箱梁施工方案 本橋現澆箱梁部分采用單箱單室橫斷面的預應力混凝土箱形連續梁，第一聯梁高1.7米，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉形成，腹板按鉛垂設計 ，第4聯梁高2.3米，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉形成，腹板按鉛垂設計
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南京繞越高速公路跨機場高速橋梁施工及匝道拼寬施工方案
南京繞越高速公路xx段XX標的xx互通（距機場高速公路收費站約15km）主線橋及A匝道橋需要上跨機場高速公路， F、G、H、I匝道要與機場高速公路路基相拼接,影響機場路范圍共1055m（影響樁號為LK11+133～LK12+188)。機場高
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某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案
某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方
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某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全方案
互通D匝道橋全長1057.595m，共分12聯。第五聯跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長20m；立柱直徑1.2m，柱長14m。）位于**高速中央分隔帶內
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某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案/
**互通D匝道橋全長1057.595m，共分12聯。第五聯跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長20m；立柱直徑1.2m，柱長14m。）位于**高速中央分隔帶內。
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某公路互通立交匝道橋現澆 箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案
**互通D匝道橋全長1057.595m，共分12聯。第五聯跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長20m；立柱直徑1.2m，柱長14m。）位于**高速中央分隔帶內。
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環境保護、水土保持保證措施等內容。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路內施工方案 -
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點樁號：K123+700，位于西華服務區終點，路線經過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮相接，經尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
高速公路冬季施工方案（河南）
項目部負責施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區高速公路，路基寬度24.5m，設計行車速度80km/h，全長6079m，其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案，XX國道主干線是我國規劃的公路主骨架網“五縱七橫”中的一橫，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分，是鄂西南地區必不可缺的重要運輸通道。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規劃港島客運專線）和規劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規劃港島客運專線）和規劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800～K20+ 935段左側，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形，前后緣高差達22m。
專題： 高速公路滑坡施工方案 -
某高速公路生態綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段），工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處，總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝，該工程主要由清理場地、場地平整、鋪設表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
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某高速公路立柱支架施工方案
本標段內立柱有多種形式，主墩標準段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形，輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數量為554根，混凝土標號為C40。立柱高度大多在10米左右，施工時需搭設腳手架。
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高速公路收費天棚施工方案
高速公路收費天棚施工方案，工程概況，設備、人員的動員周期和設備、人員、材料進場方案，分項工程的施工方案和施工方法，質量保證體系和質量通病的預防措施，雨季的施工措施
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高速公路日常養護施工方案
華北某公路股份有限公司2017年度日常養護維修工程1標段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內的日常養護工程，計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日，共計12個月。
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高速公路匝道施工方案
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