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某跨機(jī)場(chǎng)高速公路橋梁及拼接施工交通組織方案
****高速公路東南段******標(biāo)南莊互通（距機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)站15km）主線橋及A匝道橋需要上跨機(jī)場(chǎng)高速公路， F、G、H、I匝道要與機(jī)場(chǎng)高速公路路基相拼接,影響機(jī)場(chǎng)路范圍共1055m（影響樁號(hào)為L(zhǎng)K11+133~LK12+188)。機(jī)
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城市道路與高速公路相交工程交通組織施工方案
兩座上跨橋梁防落棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：在高速公路左右幅的超車道和行車道頂部設(shè)置防落棚，中央分隔帶的頂部露天。安全防落棚沿XX高速縱向范圍長(zhǎng)32m，門洞凈高度為5.15M，凈寬度12.0m。基礎(chǔ)為現(xiàn)澆C25混凝土條形基礎(chǔ)，長(zhǎng)32m，寬0.6m，高0
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高速公路交通標(biāo)志施工方案
本文檔為：高速公路交通標(biāo)志施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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安徽某高速公路組織施工方案
本施工采用抱箍進(jìn)行支撐，架空系梁采用滿堂支架大模板施工。橋臺(tái)臺(tái)身及臺(tái)帽分別澆筑，肋板、耳背墻均采用鋼框架竹膠模。砼采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵輸送，通過漏斗串筒入模；搗固采用振動(dòng)棒進(jìn)行。
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高速公路施工組織方案
本工程為第3合同段路面工程項(xiàng)目，起點(diǎn)樁號(hào)為K34＋500，終點(diǎn)樁號(hào)為K49＋520，全長(zhǎng)15.02公里，位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
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某高速公路施工組織方案
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某高速公路監(jiān)控組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程采用熱縮式電纜頭制作工藝，包括電纜終端頭和電纜中間接頭。供電質(zhì)量好壞與否直接與電纜接續(xù)質(zhì)量有直接關(guān)系。
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安徽某高速公路組織設(shè)計(jì)施工方案
根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及水文情況并結(jié)合招標(biāo)文件建議，為減少對(duì)橋趾地質(zhì)的擾動(dòng)，大部分樁基采用人工挖孔施工，覆蓋層人工開挖，到風(fēng)化層時(shí)采用風(fēng)鎬和風(fēng)鉆鉆眼、弱爆破進(jìn)行開挖，抽水泵抽水，機(jī)械配合出土，砼鎖口護(hù)壁防護(hù)。
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高速公路組織設(shè)計(jì)施工方案范本
高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案范本，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。
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丹莊高速公路組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程完工后，首先成立由項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)、技術(shù)干部和有關(guān)技術(shù)人員組成的工程竣工維護(hù)與回訪組，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)與回訪。
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某高速公路施工組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時(shí)，路基用土考慮從取土場(chǎng)一次性挖出，搭堆淋水，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。
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高速公路監(jiān)控組織設(shè)計(jì)施工方案
本投標(biāo)人依照過去的工作、類似工程慣例及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提供技術(shù)規(guī)范或圖紙中沒有提到的，但為完成本工程及使其正常運(yùn)行所必須的所有的材料、勞力、備件、樣品、工具、設(shè)備和服務(wù)等。
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高速公路施工組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo)，全文宋體四號(hào)字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊，word形式僅供參考，請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄。
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高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
專題： 高速公路測(cè)量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路內(nèi)施工方案 -
高速公路監(jiān)控施工組織方案
交通量檢測(cè)： 在各個(gè)互通的兩側(cè)分別設(shè)置1套車輛檢測(cè)器，總計(jì)12套，用于統(tǒng)計(jì)交通參數(shù)，掌握全線及互通立交的交通流變化規(guī)律，為交通管理部門對(duì)道路分析提供依據(jù)，有助于管理者判斷如何誘導(dǎo)和疏散交通流，以便及時(shí)對(duì)異常情況作出反應(yīng)
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
高速公路全套施工組織方案
荃市至阜外高速公路起自省荃市市東部，與國(guó)道主干線京沈高速公路相接，終點(diǎn)位于阜外市，接101國(guó)道，全長(zhǎng)117.301km，是省高速公路網(wǎng)“兩環(huán)、五射”中的重要組織部分。 本合同起點(diǎn)樁號(hào)為K66+030，終點(diǎn)其樁號(hào)為K75+870。
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上海某高速公路施工組織方案
本工程道路及橋臺(tái)施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺(tái)后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺(tái)路面接口處的平整，保證路基荷載等級(jí)，確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎(chǔ)。所以，提高路基及橋臺(tái)后填筑壓實(shí)度、平整度確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之一。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332，路線全長(zhǎng)8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
云萬(wàn)高速公路合同段實(shí)組織施工方案
本施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理抽檢的制度，未經(jīng)專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理抽檢合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序，隱蔽部位不得覆蓋。
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某高速公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)施工方案
本施工機(jī)械依據(jù)施工進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)施工的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，滿足服務(wù)周期，就近調(diào)配。具體使用時(shí)間依據(jù)施工需要提前1月調(diào)配或按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行安排，達(dá)到業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。
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某高速公路支線施工組織設(shè)計(jì)施工方案
本項(xiàng)目工程主要施工臨時(shí)設(shè)施分別設(shè)于高速附近，其中包括：預(yù)制梁廠、混凝土攪拌站、項(xiàng)目辦公房、生活房建設(shè)施、車輛停放場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)、鋼木結(jié)構(gòu)加工存放場(chǎng)等。施工總平面布置詳見“施工總平面布置圖”。
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高速公路交通安全設(shè)施工程突起路標(biāo)施工方案
本項(xiàng)目范圍為K0+827.850～K13+343.228，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通，全長(zhǎng)13.285公里。共計(jì)設(shè)置突起路標(biāo)7210個(gè)。突起路標(biāo)設(shè)于主線（整體式路基）標(biāo)線、互通匝道（匝道、分合流斑馬線）標(biāo)線的邊緣標(biāo)線外側(cè)，主線設(shè)
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某高速公路施工組織方案設(shè)計(jì)
本建設(shè)項(xiàng)目為某高速公路，總長(zhǎng)185.4km，分為東西段。東段為已建成的葉集至羅山段半幅高速公路的擴(kuò)建北半幅工程，長(zhǎng)135.9km；西段為羅山至信陽(yáng)段新建全幅高速公路，長(zhǎng)49.5km。 (二)N0.6標(biāo)段工程范圍及內(nèi)容 N0.6標(biāo)段起訖樁號(hào)K
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邢汾高速公路冬季施工方案
邢臺(tái)至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi)，起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5，左右幅全長(zhǎng) 4.4685Km。 牛豆臺(tái)大橋左線中心里程為 ZK62+466，孔跨為
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路監(jiān)控施工組織設(shè)計(jì)與方案
本資料為，高速公路監(jiān)控施工組織設(shè)計(jì)與方案，其包含的內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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某高速公路滑坡處治施工組織方案
待處治的滑坡位于 xx 省某高速公路第 5 標(biāo) K20+800～K20+ 935 段 左側(cè)，南北向長(zhǎng)約 65m 左右，東西向順路線長(zhǎng)度達(dá) 135m，平面上呈弧 形，前后緣高差達(dá) 22m。
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某市高速公路雨季施工方案
一、簡(jiǎn)介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
專題： 高速公路雨季施工方案
高速公路交通組織施工方案
高速公路交通組織施工方案專題，為您提供高速公路交通組織施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速公路交通組織施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速公路交通組織施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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