一、技術準備 1、制定詳細的施工組織計劃,進行詳細的技術交底,掌握規(guī)程、施 工工藝、施工方案、指標要求,理解設計圖紙。 2、計算路段內各點設計高程,10 米斷面三點。 3、各種記錄及表格準備(內業(yè)、外業(yè)、質檢、化驗、統(tǒng)計等方面) 4、瀝青混
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,總體施工組織計劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復工程,路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠,全線長度約9606米。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
本合同為土建、安裝第四標段,樁號為HD33+200~HD41+000,線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標段根據(jù)設計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調整為C30混
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路,道路總長3872.73m,車行道寬6m,部分路口長、寬未統(tǒng)計,路面結構設計年限為15年。
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里。技術標準為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內容詳實,可供下載參考。
1、路面修復根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復。 2、路面結構形式:22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層;砼頂層寬度為原道路板塊寬度。
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
本方案,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,適用于市政工程,道路工程瀝青方案
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點。
舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板 處理基槽的積水攤鋪混凝土振實混凝土表面整平飾面壓紋養(yǎng)生路板
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,力爭把本工程建成合格工程,保質保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過程中,將嚴格按照質量體系標準,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,制訂切實可行的質量保證措施,加強施工
某路道路工程位于西自鎮(zhèn)廣公路、向東北方向跨金園緯向路、丹金公路、丹陽門北路,道路設計總長1940.78m,前期因創(chuàng)建需要,鎮(zhèn)廣公路到金園緯向路段270m已施工完畢,道路總寬32m, 9m寬綠化帶+14m寬主車道+9m寬綠化帶。道路結構為:2
全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67km;K46+800-K5
本站為地下二層島式車站,車站總長203.6m,寬20.9m。設計起點里程:右DK8+024.700,車站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設計終點里程:右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
水泥混凝土路面基層的材料要求、施工工藝應符合現(xiàn)行路面設計規(guī)范和路面基層施工技術規(guī)范的規(guī)定。水泥混凝土路面施工前應按有關規(guī)范的規(guī)定對基層進行檢查,當基層的質量檢查符合要求后方可修筑面層。
針對某隧道路面結構形式,混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規(guī)范進行說明
內容簡介 該段面層結構設計瀝青砼構成,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,大噸位自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過程施工。 基層養(yǎng)生期達到后灑透層瀝青,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。
本合同為土建、安裝第四標段,樁號為HD33+200~HD41+000,線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標段根據(jù)設計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調整為C30混
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
機場道路水泥混凝土路,機場南四路(白河大道~黃河路)為新建工程,西起白河大道交叉口(K0+020),東至黃河路交叉口(K1+651.14),全長約1613.14m,機動車道下基層采用16cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石(4%),上基層為16cm厚水泥
混凝土路面施工的施工方案
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