本工程地上32層,地下二層,建筑高度99.9m,對主體工程的測量要求較高。尤其是工程的垂直度按要求層間不得大于±3mm。全高豎向偏差為3H/10000且不得大于±30mm。由于施工現場狹小,測量精度要求高,為了保證工程測量的精度,結合現
本工程位于某市開發區內黃河路與華山路交口處。該工程占地面積12500m2,總建筑面積65090m2。其中,地上建筑面積53090m2,為科技市場及科技研發產業用房;地下建筑面積12000m2,為車庫及設備用房。建筑物地上30層,總高度110
本工程圖紙軸線關系,在±0.000樓板砼上,每棟塔樓精確埋設200×200×10鋼板四塊控制點的測量標志,精確測量各控制點之間的距離和夾角度數,距離須用檢驗過的鋼尺丈量,角度應用經緯儀(J2級的精密儀器)測量,在A、B、C、D控制點,分別作
中央電視臺新臺址工程地處東三環路和朝陽路交匯處的CBD中央商務區內。總建筑面積103648㎡,地下二層,建筑面積約為3萬平方米;主樓采用樁筏基礎,裙樓采用樁筏基礎和筏板基礎,樁為鉆孔灌注樁,基底標高為-11.1m,局部深度-20.39m。該
1.3.1.結構工程概況:地下兩層鋼筋混凝土結構,地上五層裙房和五十層塔樓鋼筋混凝土結構。結構抗震概況:地下2層抗震等級為3級,地下1層到1層以上和塔樓標準層抗震等級2級,裙房框架抗震等級4級。 1.3.2.建筑工程概況:建筑占地面積850
本工程地下室底板、外墻、頂板、屋面采用3mm+3mm SBS I改性瀝青防水卷材施工;承壓樁采用水泥基滲透結晶型防水涂膜、止水膨脹膠條、聚合物防水砂漿施工;室內采用JSA-101防水材料、高聚合物改性瀝青涂膜、聚合物水泥防水涂膜等施工。
本工程是集辦公與商業為一體的超高層民用建筑,地上53層(局部55層),按規范要求設有避難層及屋頂直升機停機坪。裙房部分:北側裙房為3層,東側裙房為5層,地下室共3層,用作車庫及設備用房,地下三層在戰時作為人防地下室。
該項目由辦公樓2座、酒店式服務公寓2座、五星級酒店1座連四層裙樓零售商業組成。該項目建筑面積約28萬平方米,寫字樓塔樓、酒店式公寓及酒店塔樓高約125m,為全現澆鋼筋混凝土框架結構及局部框架結構。
****廣場0.00米以上鋼結構,包括:中樓和與其相連的裙房部分為鋼和鋼筋混凝土的混合結構,中樓地上部分柱為鋼管混凝土柱,框架梁為鋼梁。混凝土核心筒墻中預埋工字形鋼柱,鋼次梁為鋼和混凝土組合梁。裙房與中樓相連的部分有型鋼混凝土梁和大跨度的工
***國際金融中心項目位于***市區中心繁華地段,***三路南側(***大廈西),擬建建筑物為兩棟超高層建筑,其中酒店51層、辦公樓45層,裙樓6層、地下室2層,總建筑高度為200.8米,總建筑面積288432平方米,其中地下室建筑面積為4
基坑場地位于蘭州市**區594#以東**廠家屬院以南,**河西路北側, 現場地地坪標高約為1525.40m,結構設計±0.00為1520.90m,基坑槽底標高為-4.1m,基礎開挖深度約為8.6m。基坑北側距離樓房約8.2m,基坑西側及南側
本工程主樓二層以上核心筒墻體模板采用整體自動均衡智能爬模平臺系統。該系統主要由整體平臺系統、大模板系統、提升系統、導向系統及定位系統控制系統等幾個部分組成。其中控制系統采用電腦智能集群控制,能自動均衡整體提升,并已在國內外多個高層建筑物的升
1.1 施工測量重點、難點和關鍵技術 本工程地下室施工階段平面控制和高程控制是重點;變形觀測和鋼管混凝土垂直度控制是關鍵;因場地狹小、基坑位移、自然條件、建筑物變形,施工條件等影響,增加了測量難度。 1.2 總體思路 本工程地下室5層,地上
本工程地上32層,地下二層,建筑高度99.9m,對主體工程的測量要求較高。尤其是工程的垂直度按要求層間不得大于±3mm。全高豎向偏差為3H/10000且不得大于±30mm。由于施工現場狹小,測量精度要求高,為了保證工程測量的精度,結合現場實
管理目標:充分利用一局在生產、經營、技術管理中的各種優勢,實行現代化管理,使本工程在安全、質量、文明方面創出一流水平,同時進一步發揮項目管理功能,為項目管理服務,提高項目管理整體效益,以達到項目管理的最終目標
此為大型國有特級企業編制的專項施工方案,已通過專家論證和工程實踐。方案詳細、計算清楚、實踐安全有效。值得借鑒和學習,為行業人士收藏之精品。
本工程地下3層,地面以上由一幢47層塔樓及4層裙房組成,塔樓總高度208米。采用型鋼混凝土柱-鋼框架梁-鋼筋混凝土筒體剪力墻組成的混合結構形式。建筑總用地48412平方米,建筑總規模約19.16萬平方米。 本工程主樓地下3層,地上47層,核
1、所有參加演練人員必須統一穿工作服,戴安全帽,掛安全帶,穿防滑鞋,配備其他必要的勞動保護用品。 2、對演練的事故現場周圍作好警戒線布控,并派專人值守,防止參演以外的無關人員進入,導致場面混亂。 3、樓層臨邊及洞口做好安全圍護,防止場面混亂
本工程為中心C地塊(1#樓、S1及地下車庫、2#樓及S2、3#樓及S3)工程。 建筑層高:1#樓為31層框剪結構,地下1層,建筑總高為96.9M,首層層高為5.75M,標準層為3.15M;2#樓為31層框剪結構,建筑總高為96.9M,首層層
高銀117大廈位于天津市高新區地塊發展項目之中央商務區,為一幢寫字樓為主附有酒店及相關設施的大型超高層建筑,總建筑面積約37萬m2,建筑高度約為597m(至頂部停機坪),地上117層。塔樓平面為正方形,外形隨高度變化,各層周邊建筑輪廓隨著斜
工程概況 以后澆帶為界,主塔樓在宴會廳以南,位于主樓西側純地下部分和商場之間。軸線位置為:Pss~Pnn軸/Pww~Pee軸。
對該工程的施工,我們嚴格貫徹執行項目法,成立施工項目部,項目部的成員從本公司技術人員中選拔出政治合格,年輕有為,經驗豐富,技術過硬的同志,組成項目領導班子。同時,科學合理的安排使用施工現場,最高效率地利用各種有利因素,創造文明安全的施工環境
為了保證塔吊在使用期間的安全,在塔吊使用中,按塔吊使用管理專項方案要求進行操作和管理,加強大型設備用電安全管理,嚴格按塔吊機械操作規程進行操作和管理,加強使用期間的保養及維修。是施工現場安全活動的主要內容,崗位人員要按項目部管理制度履行好自
主樓共45層,9F為高級會所,11F~25F為SOHO辦公,27~45F為普通辦公(不含42F)。10F,26F,42F設置避難層,兼作設備層。裙房共8層,主要為商業,餐飲及娛樂
本工程主樓為筒中筒結構,地上43層,首層層高5.7m,二~六層層高為5.1m,標準層從七層開始,層高3.9m,建筑高度為187.4m,屬于超高層建筑。在超高層建筑施工中,傳統的各類腳手架由于由于安全性差、勞動量消耗大,周轉材耗用多等原因不能
本工程屬一類高層民用建筑,建筑物(包括地下室)的耐火等級為一級,地下車庫的防火分類為Ⅰ類,裙房部分的耐火等級為二級,建筑耐久年限為一級。
金融中心共有五座建筑組成,其中A座金融大廈結構為鋼框架-核心筒剪力墻結構,其它B、C、D、E座無典型鋼結構體系結構,同時,工程鋼結構施工主要分為工廠加工和現場拼裝或安裝兩大階段,按照本施工組織設計方案安排,分別由相應章節編寫,本節鋼結構加工
本工程是集辦公與商業為一體的超高層民用建筑,地上53層(局部55層),按規范要求設有避難層及屋頂直升機停機坪,裙房部分:北側裙房為3層,東側裙房為5層,地下室共3層,用作車庫及設備用房,地下三層在戰時作為人防地下室。
本工程的建筑高度為273m,其超高的施工高度和多專業、多工種、大體量的施工材料等,都給垂直運輸帶來了很大的壓力和難度。因此作為工程的總承包商必須綜合各相關專業的運輸需求,合理選擇和布置垂直運輸設備,并根據不同施工階段和不同運輸設備,通過合理
梁板模板 梁底模與側模均采用1.2mm厚竹膠板,次龍骨采用50mm×100mm的方木,間距200mm,,主龍骨采用100mm×100mm的方木,間距600mm,立桿采用Ф48×3.5鋼管,立桿間距500mm。梁底模、側模按圖紙尺寸進行加工,
1 建筑面積(m 2) 總建筑面積 地下 地上 ### ### ### 2 層 數 地下 A樓 B樓 C樓 3層 35層 27層 3層 3 層 高 (m) 地下室 地下三層3.5m、地下二層4.7 m、地下一層6.25m 首層~3層 首層5
本工程主樓二層以上核心筒墻體模板采用整體自動均衡智能爬模平臺系統。該系統主要由整體平臺系統、大模板系統、提升系統、導向系統及定位系統控制系統等幾個部分組成。其中控制系統采用電腦智能集群控制,能自動均衡整體提升,并已在國內外多個高層建筑物的升
本工程地下室施工階段平面控制和高程控制是重點;變形觀測和鋼管混凝土垂直度控制是關鍵;因場地狹小、基坑位移、自然條件、建筑物變形,施工條件等影響,增加了測量難度。
本資料是超高層商業建筑裙房電氣工程調試施工方案(中建),總共36頁。 工程總建筑面積129088.1平方米,地下面積31213平方米,地上面積97875.1平方米,主樓188.2米、裙樓42.4米。地下一層主要為餐飲,商業及非機動車庫;地下
本工程是集辦公與商業為一體的超高層民用建筑,地上53層(局部55層),按規范要求設有避難層及屋頂直升機停機坪。裙房部分:北側裙房為3層,東側裙房為5層,地下室共3層,用作車庫及設備用房,地下三層在戰時作為人防地下室。
工程整個建筑布局呈“L”型,共5座塔樓,建筑物設計29~32層,總高度約106m。其中地下室二層,作為平戰結合地下室,共劃分為八個防火分區。地下室分東區和西區兩部分,其中西區東西寬45.785m,南北長147.026m。西區北部局部地下室底
本工程是集辦公與商業為一體的超高層民用建筑,地上53層(局部55層),按規范要求設有避難層及屋頂直升機停機坪