本工程位于鄭州市某西路與某道交叉口西約800m。建筑總面積為38896.21㎡,其中地下部分約為1895.41㎡。鋼筋混凝土剪力墻結構,地下2層,地上32層,部分26層,建筑高度為101.7米。
本工程地上32層,地下二層,建筑高度99.9m,對主體工程的測量要求較高。尤其是工程的垂直度按要求層間不得大于±3mm。全高豎向偏差為3H/10000且不得大于±30mm。由于施工現場狹小,測量精度要求高,為了保證工程測量的精度,結合現
本工程圖紙軸線關系,在±0.000樓板砼上,每棟塔樓精確埋設200×200×10鋼板四塊控制點的測量標志,精確測量各控制點之間的距離和夾角度數,距離須用檢驗過的鋼尺丈量,角度應用經緯儀(J2級的精密儀器)測量,在A、B、C、D控制點,分別作
本工程地下室底板、外墻、頂板、屋面采用3mm+3mm SBS I改性瀝青防水卷材施工;承壓樁采用水泥基滲透結晶型防水涂膜、止水膨脹膠條、聚合物防水砂漿施工;室內采用JSA-101防水材料、高聚合物改性瀝青涂膜、聚合物水泥防水涂膜等施工。
3.2.1.1原材料 (一)水泥 1、性能符合GB175-99的要求。 2、混凝土使用的水泥強度等級不得低于32.5MPa,高強度混凝土(C50及以上)選用P.O 32.5. 3、一般混凝土水泥最小用量為225kg/m3,防水混凝土水泥用量
兩棟超高層建筑(1#樓、7#樓),兩棟高層建筑(2#樓、5#樓),地下車庫及商業基座。地下車庫共地下4層;商業基座共6層;1#樓為超高層建筑,地上34層;7#樓為超高層建筑,地上33層;2#、5#樓地上30層。
該項目由辦公樓2座、酒店式服務公寓2座、五星級酒店1座連四層裙樓零售商業組成。該項目建筑面積約28萬平方米,寫字樓塔樓、酒店式公寓及酒店塔樓高約125m,為全現澆鋼筋混凝土框架結構及局部框架結構。
建筑面積(m2) 總建筑面積 50680 地下建筑面積 / 占地面積 / 標準層面積 / 層數 地下 / 地上 1層、6層、18層 層高(m) 標準層 3.0 非標層 店面層高6m,小高層底層架空3.6m, 結構形式 現澆鋼筋混凝土框架結構
本工程商業為框架結構,住宅為剪力墻結構。住宅塔樓建筑檐口高度約83m,商業樓暫無地上圖紙。住宅及商業樓基礎為平板式筏板基礎,局部有上返地梁。各樓層高、層數見下表: 11#樓 B2 層 B1層 首層 2-26層 27層 層數 1 1 1 25
本工程為國家知識產權局專利業務用房,位于北京市昌平區北京科技商務區核心區朱辛莊二期地塊(京藏高速路東側,朱辛莊北路南側。地塊四至范圍:東起規劃一路;西至京藏高速綠化帶;北起朱辛莊北路;南至朱辛莊中路)。
本工程主樓為筒中筒結構,地上43層,首層層高5.7m,二~六層層高為5.1m,標準層從七層開始,層高3.9m,建筑高度為187.4m,屬于超高層建筑。在超高層建筑施工中,傳統的各類腳手架由于由于安全性差、勞動量消耗大,周轉材耗用多等原因不能
1、所有參加演練人員必須統一穿工作服,戴安全帽,掛安全帶,穿防滑鞋,配備其他必要的勞動保護用品。 2、對演練的事故現場周圍作好警戒線布控,并派專人值守,防止參演以外的無關人員進入,導致場面混亂。 3、樓層臨邊及洞口做好安全圍護,防止場面混亂
本工程為中心C地塊(1#樓、S1及地下車庫、2#樓及S2、3#樓及S3)工程。 建筑層高:1#樓為31層框剪結構,地下1層,建筑總高為96.9M,首層層高為5.75M,標準層為3.15M;2#樓為31層框剪結構,建筑總高為96.9M,首層層
:根據國內外超高層建筑混凝土結構設計的工程實踐,在探討超高層建筑混凝土結構方案的確定依據后,論述了 超高層建筑混凝土結構方案優選中變形縫的設置、地基與基礎方案、抗側力結構體系、樓面結構、高強混凝土的采用、結 構分析和技術經濟指標等有關問題。
本工程位于某市開發區內黃河路與華山路交口處。該工程占地面積12500m2,總建筑面積65090m2。其中,地上建筑面積53090m2,為科技市場及科技研發產業用房;地下建筑面積12000m2,為車庫及設備用房。建筑物地上30層,總高度110
序號 規范、規程名稱 規范、規程編號 1 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》 JGJ130-2011 2 《建筑施工安全檢查標準》 JGJ59-2011 3 《建筑施工手冊》 縮印版 第四版 2003.9 4 《建筑地基基礎設計規范》
******16#、17#樓工程位于鄭州市**西路與**道交叉口西約800m。建筑總面積為38896.21㎡,其中地下部分約為1895.41㎡。鋼筋混凝土剪力墻結構,地下2層,地上32層,部分26層,建筑高度為101.7米。地下室底板底的相
1、由于本工程地下室施工場地狹小,現場周邊場地無法滿足鋼結構施工要求,為解滿足鋼結構堆放需要,擬對地下室頂板進行加固,以便于堆放鋼結構構件并行走80t汽車吊、30~80t的構件運輸車(含構件重量)。 15頁,編制于2007年
根據本工程的外架施工方案可知8層以下外部腳手架采用型鋼外懸挑式腳手架,每4層一次懸挑,塔樓8層以上采用集成式外架施工,下部主體施工完成的腳手架隨主體施工進度進行拆除。為防止上部施工過程中的墜物危害,本工程擬在塔樓第16層、28層、40層設置
根據土方和基礎工程規模、工期、施工力量安排等修建臨時生產和生活設施,同時敷設現場供水、供電并進行試水、試電。
超高層建筑機電工程普遍具有系統多且復雜的特點,簡單來說,超高層建筑的機電工程一般粗略的分為以下幾個大的系統:供熱通風系統、采暖系統、防排煙系統、給排水系統、消防報警系統、強電系統、智能弱電系統等等。
工程概況 公司車間工程;屬于框架結構;地上10層;地下1層;建筑高度:45m;標準層層高:4m ;總建筑面積:10000平方米;總工期:100天;施工單位: 二建公司。 本工程由 公司投資建設, 設計院設計, 勘察公司地質勘察, 監理公司監
工程概況 基礎類型為預應力靜壓管樁;為滿足平面垂直運輸及施工需要,我司在擬建場地投入6臺塔吊, QTZ63四臺 、QT80EA兩臺;每臺主架安裝高度為90m,安裝具體位置詳見塔吊安裝平面布置圖,承臺標高距地下室底板板底標高20mm。
2.1 設計概況 本工程商業為框架結構,住宅為剪力墻結構。住宅塔樓建筑檐口高度約83m,商業樓暫無地上圖紙。住宅及商業樓基礎為平板式筏板基礎,局部有上返地梁。各樓層高、層數見下表: 11#樓 B2 層 B1層 首層 2-26層 27層 層數
資料目錄 一、工程概況: 1 二、施工程序: 2 三、施工方案: 4 四、電氣安裝工程 5 五、施工進度計劃 34 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 本稿件是某一類高層建筑電氣施工方案,本工程中電氣工程包括建筑防雷接地、建筑照明及插座
本資料為高層建筑卸料平臺施工方案,文檔包括: 本工程皆為筏梁基礎,主體結構形式皆為框架-剪力墻 ,地下1層、地上24層。建筑高度為72.5米,最高高度為77米。抗震設防為七度,建筑結構設計使用年限為50年。兩棟樓總建筑面積為20600㎡,每
地上32層,地下二層,建筑高度99.9m,對主體工程的測量要求較高。尤其是工程的垂直度按要求層間不得大于±3mm。全高豎向偏差為3H/10000且不得大于±30mm。由于施工現場狹小,測量精度要求高,為了保證工程測量的精度,結合現場實際情況
本工程在 9.550 米標高處為轉換層,面積約為 2000 ㎡,轉換層層高為:5.7m。本工程結構轉換層采用鋼筋砼梁板轉換,鋼筋量約為 625T,混凝土澆注方量約為 2000m3。框支梁最大跨度為 8000m,板最大跨度為 5200mm.無
本工程在大樓的樓梯間、電梯前室等處設置離子感煙探測器,在車庫等處設置感溫探測器,在主要出入口設置手動報警按鈕,在消火栓內設置消火栓按鈕。消防中心設置集中報警控制器,形成可靠的火災報警型號系統。
1-1 驗線的依據要原始、正確、有效。主要是設計圖紙、變更協商和起測點位(如紅線樁、水準點)及其已經數所據(如坐標、標高)應為原始資料,最后定案的應是正確、有效的資料; 1-2 驗線使用的儀器和鋼尺,必須是經過有關規定檢測的合格工具。 1-
擬建xxxx,位于xxxx大道, 1#樓總建筑面積xxxx平方米,地上為29層,地下一層;建筑物總高度97.75米, 2#樓建筑面積xxxx平方米,地上30層;1#、2#基礎采用樁筏基礎(板式)。均采用混凝土框架、剪力墻結構。 該工程±0.
本工程地上32層,地下二層,建筑高度99.9m,對主體工程的測量要求較高。尤其是工程的垂直度按要求層間不得大于±3mm。全高豎向偏差為3H/10000且不得大于±30mm。由于施工現場狹小,測量精度要求高,為了保證工程測量的精度,結合現場實
本工程設計使用年限為50年,建筑結構安全等級為二級,耐火等級為一級。由8棟高層住宅組成,高層主要為地上31/33層,地下室2層。
本工程等級為一級,建筑耐久年限為二級,結構使用年限為50年,耐火等級為一級,本工程為高層民用建筑,總建筑面積單棟為20778.45平米,建筑單棟體積為60675.53立方,建筑層數為23層建筑高度為68.3米。
超高層建筑混凝土施工方案
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