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地鐵車站深基坑開挖支護及周邊建筑物監測施工方案
車站為地下三層15m雙柱島式站臺車站，有效站臺中心里程為右CK11+849.187，車站外包總長325m，標準段寬24.1m、高22.46m，頂板埋深3.3～4.0m，XX號線右線有效站臺中心處軌面高程10.162m，XX號線左線有效站臺中
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地鐵車站深基坑開挖支護及周邊建筑物監測施工組織方案
根據工程要求，地質條件和施工方法，結合現有的監測技術，按照“全面監測，突出重點，保證安全”的總體原則，合理選擇監測項目，優先監測關鍵部位和重點保護路段，合理布置監測儀器，使監測方案可靠高效，方便適用，經濟合理。
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基坑工程監測施工方案
圍護體系崩潰，基坑大面積滑坡；支護結構過分傾斜，水平位移過大；支護結構和被圍護土體達到破壞狀態；基坑周邊道路、地下管網設施變位、開裂和塌陷；基坑周邊土體變形過大，鄰近建(構)筑物傾斜、開裂，甚至倒塌。
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地鐵深基坑監測施工方案
車站基坑施工過程中，必須保證結構本身安全，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構筑物、地下管線等。為此施工過程中必須采取相應的監控保護措施，監控量測符合確保安全、技術先進、經濟合理的原則，并規范及指導施工監測工作，特制定本方案
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鄭州某深基坑監測施工方案
該項目總建筑面積254601平方米，建筑物基礎平面布局呈U型，中部為寬敞空地；信用卡中心與電子商務樓在地下室與裙房部分連為整體，培訓學院與倒班宿舍地下部分設通道、地上設連橋相接，倒班宿舍與電子商務樓在地下一層相接。 本工程基坑開挖深度：培訓
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湖北深基坑監測施工方案
本區間土方采用分段分層開挖，土方開挖后立即進行邊坡護坡處理。區間基底位于6-2、6-2a、6-2b黏土層和7-3粉質粘土夾粉土、粉砂層中。6-2、7-3層可作為天然地基持力層，6-2a、6-2b層需經補強加固處理后方可作為天然地基持力層。場
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浙江深基坑監測施工方案
本工程基坑形狀為不規則矩形，地下室層數為五層，基坑安全等級為一級，根據xx省標準《建筑基坑工程技術標準》（DB33/T1008-2000）的有關規定和周圍環境的特點，對應基坑工程安全等級的重要性系數為1.1。
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XX項目基坑監測施工方案
XX項目位于 ，基坑周邊環境狀況為 。基坑面積 ，基坑深度 米，基坑支護形式采用 。根據《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002，本工程基坑屬于 級基坑。
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深基坑開挖支護監測施工方案
擬建工程位于 運樂路以南、金豐路以西地塊，場地南側為西厙里港。本工程建設用地面積約34955m2，總建筑面積約86519m2，其中，地上建筑面積約48440m2，地下建筑面積約38079m2。 本工程建筑±0.000相當于絕對標高+4.35
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10米深基坑監測施工方案
A站～B站區間總體呈南北向布置，北連A站，南接B站，貫穿B住宅小區，區間兩端車站均為地下一層島式站，左線長920.298m，右線長914.844m，線路縱坡為“人”字坡。場地地面標高在19.24～20.58m之間，區間南端水塘水面高程約為1
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基坑開挖階段邊坡監測施工方案
根據本工程特點及施工總體安排，上述深基坑擬采用半開挖半支護的形式：即基坑大部分地方-5m以上放坡開挖卸載，-5m以下用重力式水泥攪拌樁擋墻支護；僅單機架西側結合-7.2m管廊采用放坡開挖。
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基坑開挖支護及監測設計施工方案
本工程鉆機就位時，要做到機座平穩，轉盤中心與樁位偏差不得大于20mm。還必須做到“三點一線”， 即天車中心，回轉器中心與鉆頭中心線在同一鉛垂線上。
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深基坑支護與變形監測施工方案
入簾青項目工程位于成都市新都區大豐街道辦蓉北路225號，東側為蓉北路（成彭高架），南側與天晨·花溪碧（已建）一路之隔，西側現為廠房，北側為華美路，交通十分方便。
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深基坑排樁支護與開挖監測施工方案
本文檔資料為深基坑排樁支護與開挖監測施工方案，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
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某住宅樓深基坑工程監測施工方案
本工程占地面積近36442㎡，擬建19幢商住樓，其中1、6幢為20～25層，2～5幢為25層，7、13幢為20～23層，8～12幢為26層，14、19幢為23～28層，15～18幢為28層，裙樓為2層，設二層地下室，建筑面積近25萬平方米，
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商業樓基坑工程監測施工方案
商業樓基坑工程監測施工方案提要：本工程共設水位管：基坑四周布置17根、坑內布置8根。測斜管：共布置17根。沉降觀測點：共布置17點。道路、管線及周邊建筑物沉降觀測點：共布置36點。
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.建筑基坑支護安全專項施工方案
）施工區域內建筑基坑的工程地質勘察報告，要包含土的常規物理試驗指標，土的固結塊剪內摩擦角φ、內聚力c、滲透系數K等數據
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某住宅樓基坑支護及監測施工方案
工程名稱 XX3#住宅小區2#樓工程 工程地址 XX市XX路以北，XX貨場以南，西臨XX。 建設單位 XX市XX集團房地產開發有限公司開發建設 設計單位 XX-XX工程設計有限公司進行圖紙設計 監理單位 中油XX華宇工程建設監理有限責任公司
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某市倒虹吸建筑物設計施工方案
本工程對于高含沙引水渠道上的倒虹吸管，應使管中水流具有與渠水含沙量相應的輸沙能力，以便將渠水中所含泥沙送過倒虹吸管并防止管道淤塞。
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基坑支護監測詳細組織設計施工方案
本工程土體的深層水平位移監測點宜布置在基坑周邊的中部、陽角處及有代表性的部位；當測斜管埋設在土體中，測斜管長度不宜小于基坑開挖深度的1.5倍，并應大于維護墻的深度。
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某建筑工程基坑土方開挖施工方案
本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類，25#、34#、35#底層框架—剪力墻結構的框架和剪力墻的
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建筑物頂部平臺吊籃施工方案交底
懸掛機構安裝在建筑物頂部平臺上，左右懸掛機構之間的距離與工作籃吊點間距離相等，其誤差≤500㎜。前后支柱分別套在前后導向支柱上，通過銷軸將懸臂挑梁、拉纖立柱、前后支柱固定。中間連接梁高度視屋面女兒墻尺寸而定。
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建筑工程基坑噴錨支護施工方案
錦江區中錦建設投資有限責任公司開發建設的錦江區琉璃片區“柳江新居”一期工程10#樓,地處成都市錦江區琉璃場柳江社區,位于琉璃場一街右側,北面距成昆鐵路約150米,西為規劃道路,東為擬建8#、9#樓。本子項工程地上11層，地下1層，框架結構，
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河道疏浚整治與配套建筑物施工方案
參照“十二五”縣鄉河道治理標準，結合本地實際，推進“水美廣陵”工程，努力實現“水清、面潔、岸綠、景美”的目標。本次沙頭鎮2017年度省級河道疏浚整治工程批復概算總投資約為51.65萬元。
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高層建筑地下室深基坑土方開挖及監測施工方案
建設單位：XX置地（控股）有限公司 勘察單位：核工業XX工程勘察院 設計單位：中國XX工程公司 圍護設計單位：XX市建筑設計研究院有限公司 監理單位：有限公司 監督單位：XX市XX區工程質量安全監督站 施工單位：XX建筑裝飾工程有限公司XX
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基坑護壁加固施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形，超過預警值需要進行加固處理!
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某基坑工程開挖施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側從地下一層（D1）下沉廣場局部向北縮進8.1m、大部向北縮進5.2m，其北側從地下一層局部向南縮進20.4m、大部向南縮進17.5m。
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長春基坑護坡施工方案
長春基坑護坡施工方案，本工程，按設計圖紙要求±0.000為206.6m，自然地面平均標高為206.096m，挖土深度為5m，上部為粘性土、含磚塊、石塊等；含粘性土，局部為淤泥、泥炭土，受雨淋極易塌方。基礎施工正趕在雨季，為防止基坑滑坡和塌方
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基坑土方回填施工方案
基坑土方回填施工方案，工程概況，安全文明施工，施工準備，施工機具準備，勞動力安排，施工方法，施工控制措施及操作要點