本工程基坑開(kāi)挖方式為大面積開(kāi)挖,采用攪拌樁止水,鋼管樁、預(yù)應(yīng)力錨索和噴錨復(fù)合支護(hù)方式。
綜改示范區(qū)小牛線道排水工程起點(diǎn)為人民路(山西汽車科技學(xué)院附近),終點(diǎn)至太太路(山西應(yīng)用科技學(xué)院附近),全長(zhǎng)約5.4km,道路紅線寬度為66m,擬建道路下埋設(shè)有雨水管線、污水管線,其中雨水管線基礎(chǔ)埋深范圍為現(xiàn)狀地面下約4~7.0m,污水管線基
本工程采用點(diǎn)到多點(diǎn)(P2MP)結(jié)構(gòu)的單纖雙向光接入網(wǎng),其典型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為樹(shù)型或星型,由網(wǎng)絡(luò)側(cè)的OLT、光分配網(wǎng)(ODN)和用戶側(cè)的ONU組成。
本工程采用了光分路器進(jìn)行一級(jí)或二級(jí)分光,使得光纜接續(xù)的工作量大大增加,熔纖的質(zhì)量直接影響到光路傳輸質(zhì)量。
T3航站樓工程建筑物按第二類防雷建筑物設(shè)防,采用傳統(tǒng)的法拉第籠式防雷體系,按整體防雷概念設(shè)計(jì)。利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)樁基做防雷裝置接地極,地面選擇幾處做防雷接地沖擊電阻測(cè)試小井;利用建筑物外側(cè)鋼結(jié)構(gòu)柱、幕墻鋼結(jié)構(gòu)柱、雙層表皮內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)柱或外墻混凝土結(jié)
T3航站樓工程建筑物按第二類防雷建筑物設(shè)防,采用傳統(tǒng)的法拉第籠式防雷體系,按整體防雷概念設(shè)計(jì)。利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)樁基做防雷裝置接地極,地面選擇幾處做防雷接地沖擊電阻測(cè)試小井;利用建筑物外側(cè)鋼結(jié)構(gòu)柱、幕墻鋼結(jié)構(gòu)柱、雙層表皮內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)柱或外墻混凝土結(jié)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 7、督促承包商編制并貫徹“施工安全保證措施” 根據(jù)類似工程監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合本工程的特點(diǎn),監(jiān)理人員應(yīng)將防高空墜落、防物體打擊、防觸電、防雷擊、防機(jī)械傷害、鋼結(jié)構(gòu)吊裝、焊接、懸挑腳手架搭設(shè)、動(dòng)用明火、易燃易暴物堆放、四口五臨邊等作為現(xiàn)
外墻腳手架施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理及專項(xiàng)方案審核,內(nèi)容包括: 一、腳手架事故案例分析 二、型鋼懸挑架技術(shù)要點(diǎn) 三、型鋼懸挑腳手架專項(xiàng)方案審核要點(diǎn) 四、腳手架力學(xué)計(jì)算書(shū)計(jì)算實(shí)例 ......
本工程位于佛山市禪城區(qū)輕工路以北、槎灣路以東,本工程為現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),除1#和9#局部沒(méi)地下室以外,其余棟都有一層地下室,地上16層;建筑面積34萬(wàn)m2,該工程平面布局合理,環(huán)境優(yōu)雅,交通方便,能滿足現(xiàn)代化建筑各項(xiàng)使用要求。
廣東省農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實(shí)施細(xì)則和竣(交)工驗(yàn)收辦法
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供,進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用。
預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
幕墻施工的專業(yè)工藝流程及注意事項(xiàng),可作為幕墻施工的參考和指導(dǎo)施工資料
泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項(xiàng)施工方案,工程概況,泄爆材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn),勞動(dòng)力安排和施工資源配置,功能應(yīng)用場(chǎng)所、性能特點(diǎn),泄爆窗的技術(shù)參數(shù),施工組織設(shè)計(jì),質(zhì)量保證措施、體系
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,工程概況,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,安全及文明施工措施
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,計(jì)算書(shū)及專家論證資料
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,含計(jì)算書(shū),經(jīng)專家論證通過(guò)。含相關(guān)圖表
堤基處理專項(xiàng)施工方案,清除紅線內(nèi)障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應(yīng)運(yùn)到指定的場(chǎng)地堆放。現(xiàn)狀堤防表層土必須清除,拆除已
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,它集測(cè)角、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測(cè)角誤差為±20”,測(cè)距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項(xiàng)施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準(zhǔn)備,施工進(jìn)度計(jì)劃,主要施工工藝及方法,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
溝槽開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案,采用機(jī)械開(kāi)挖,人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線,水準(zhǔn)儀測(cè)出地面高程,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開(kāi)挖寬度,按此定出溝槽開(kāi)挖邊線。開(kāi)挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
混凝土專項(xiàng)施工方案完整,工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工部署,施工準(zhǔn)備,操作工藝,質(zhì)量保證措施,混凝土試件的制作與管理
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
專項(xiàng)監(jiān)理施工方案
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