2 、技術部 主要負責工程施工方案的編制、施工技術措施的選定、工程進度計劃的安排,材料、設備人員調運計劃編制等工作,以及配合監理對本工程質量進行管理。編員 5 人。 ( 1 )測量與放線組。主要負責施工現場土質、氣候、地下水、環境等因素的調
對下坡噴播,噴播機應放在坡頂邊線內側 2 —— 3m 處,以確保安全,同時能關濟坡睛噴播情況,坡頂應有 1 —— 2 人控制輸液管和協調指揮。對下坡噴播,在掌握最佳噴液落點的前提下從上向下噴播
南沙開發區龍穴島的地區水道眾多、河網縱橫的自然地理特征,以河網水系及濱江綠化帶、道路綠化帶、公園、自然保護區等為架構,建設成為各功能組團間的生態隔離帶,開發建設以中低強度為主,按照生態要求規劃龍穴島道路綠化隔離帶。龍穴島港區路綠化隔離帶第二
本工程采用項目管理施工,公司與項目部簽訂該項目施工承包合同 , 其施工由項目經理領導下的項目部,在公司各職能部門進行監督、協調服務的前提下,對工程的進度、質量、成本、安全、現場施工等項目管理工作全面負責。
1.本項目起點于興山縣高陽鎮昭君村.全線里程52.96km.其中,神農架境內21.6km,興山境內31.36km。 2、工程量:本標段綠化里程約26公里左右,種植各類喬灌草及沿線景點的小品設施。
根據湖北地區的氣候及我們的實際經驗,暖季型草籽最宜播種時間是春末夏初,此時氣溫已回升到足使草籽發芽生長
在文明、安全施工方面,我公司將嚴格執行《建設工程安全生產管理條例實施》及有關規范標準和《關于進一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責任制,保證施工順利進行,并服從建設單位對本工程的總協調、總控制和總管理及質量的監督,及時記
某位于攀枝花市東部紅格鎮境內,地屬鹽邊縣紅格鎮,是新建的一個五星級假日酒店,也是2005年四川省冬旅會的主會場,距攀枝花市市中心26公里。
本工程采用雙向四車道、全封閉、全立交。路線全長58公里;綠化長度48公里。綠化項目主要包括:現場地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養護管理等。
G320繞宜春中心城區改建項目植物護坡防護工程起止樁號:K985+715-K1018+057,全長約32.24 Km,主要采用路塹邊坡掛鐵絲網噴播植草、薄層客土噴播及深挖地段掛三維網植草、路堤直接液壓噴播植草四種方案。
本園區喬灌草配置合理、色彩豐富、季相變化明顯,形成了層次分明、自然生態的植被群落,充分展現了自然諧趣美;各號房間的珊瑚綠籬的隔離使各個院落形成不同景觀風格。
本合同段位于構造剝蝕侵蝕低山地貌區。區段內地形起伏較大,線位大多遠離省道,附近只有村道相通,通行條件較差~一般。該地貌區出露地層主要為奧陶系、志留系、白堊系及第四系零星分布。其中,奧陶系以灰巖和泥灰巖為主,志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主,白
綠化給水采用甲方預留景觀水源,進行綠化養護,采用快速取水器 進行人工澆灌, 取水閥盡量靠近路邊安裝 , 取水閥中心距路邊線 300,取 水閥間距約為 40m。
景觀工程技術交底 1、乙方報價前,必須詳細勘察現場,根據場地現狀編制切實可行的施工組織設計,自行組織材料進場,施工時不存在材料二次轉運費用,在報價時自行考慮。 2、乙方所施工的窨井,臨時安全防護井蓋承載力在車行道上必須達到30噸的車輛通行,
本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角,地勢平坦,便于機械和材料組織進場,給施工帶來了方便,但施工作業面覆蓋較大,給施工場地的安排帶來了一定影響。本工程駁岸總長度約為325米,駁岸結構為C25毛石混凝土墻身,鋼筋混凝土底板,預應力管樁承載
本圍堰工程堰頂標高為:3.7m,堰底標高為2.15m,淤泥底標高為1.65m,堰頂寬度1.5米,圍堰施工長度共135m,松木樁長度為6米,小頭直徑10-12。
樹木移植,總是會使根部受到不同程度的損傷,其結果造成植株地上部分和地下部分生理作用失去平衡,往往使移植不成功。綜合各因素,植物死亡的最大原因是由于根部不能充分吸收水分。莖、葉 蒸騰量大,水的收支失去平衡所致。 喬、灌木種植工程是綠化工程中十
明確了項目管理組織的目標、組織內容和組織結構模式,建立了統一的工程指揮系統。組建了專業工作組,合理劃分每個工作組的施工區域,明確主導施工項目和穿插施工項目及其建設期限
本施工總體計劃安排購進機制磚,按出廠合格證進行驗收;磚運至現場,分規格分等級堆放,并在堆垛上設立標志,標明品種、規格、強度等級,一般堆放高度不超過1.6m,堆垛間留設通道。
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過壓實厚度2/3,采用振動壓實機械其粒徑也不應超過45cm,且塊石應穩定。
(十)、 栽前剪修 1. 修剪時應先將枯枝、病蟲枝、樹皮劈裂枝剪去。對過長的徒長枝應加以控制。較大的剪、鋸之傷口,應涂抹防腐劑. 2. 落葉喬木疏枝時應與樹干平齊,不留殘樁,灌木疏剪應與地面平齊。 3. 使用枝剪時,必須注意上,下剪口垂直用
繞城公路屬于一級汽車專用公路,A3段樁號自21+600至27+300,全長5700m,沿線有四處穿越xx公路,一處跨xx鐵路,經過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業。因線路位于南京近郊
繞城公路屬于一級汽車專用公路,A3段樁號自21+600至27+300,全長5700m,沿線有四處穿越某公路,一處跨某鐵路,經過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業。
某路景觀大道工程位于市區路,工程規模6.2km,工程類別市政、綠化、園林,本次招標分為九個標段,本施工組織設計為第六標段。按施工圖設計內容和招標文件的要求進行施工組織設計的編制。
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,起點樁號K103+950,終點樁號K115+500,路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河
公路景觀綠化施工方案
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