本工程起點(diǎn)樁號(hào)為k4792+280,終點(diǎn)樁號(hào)為k4806+500,全長(zhǎng)為15.649km,等級(jí)為高速公路,此項(xiàng)工程全線(xiàn)位于伊寧地區(qū)霍城縣境內(nèi),k4792+280~k4798+470.82段整體式路基(雙向四車(chē)道)寬度為26.0m,路基寬度為
G045線(xiàn)果子溝口至霍爾果斯高速公路建設(shè)項(xiàng)目土建工程施工第二合同段設(shè)計(jì)速度為100km/h,起點(diǎn)樁號(hào)為k4792+280,終點(diǎn)樁號(hào)為k4806+500,全長(zhǎng)為15.649km,等級(jí)為高速公路,此項(xiàng)工程全線(xiàn)位于伊寧地區(qū)霍城縣境內(nèi),k4792+
**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m,共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路,其中D匝道19#墩(樁基樁徑1.3m,樁長(zhǎng)20m;立柱直徑1.2m,柱長(zhǎng)14m。)位于**高速中央分隔帶內(nèi)。
某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案
某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案
繞城公路屬于一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路,A3段樁號(hào)自21+600至27+300,全長(zhǎng)5700m,沿線(xiàn)有四處穿越某公路,一處跨某鐵路,經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠,靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè)。
本文檔是有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹,文檔中詳細(xì)闡述了整套施工方案的技術(shù)要點(diǎn)及施工步驟。
本標(biāo)題為某公路施工組織設(shè)計(jì)方案 (2),其包含的內(nèi)容僅供參考。
本資料為鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案,內(nèi)容詳盡,可供您參考借鑒。
本工程為第3合同段路面工程項(xiàng)目,起點(diǎn)樁號(hào)為K34+500,終點(diǎn)樁號(hào)為K49+520,全長(zhǎng)15.02公里,位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有:AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
填方邊坡防護(hù):當(dāng)填方高度小于2m時(shí),坡面采用植草皮防護(hù);當(dāng)填方高度大于2m時(shí),采用拱型防護(hù),拱型內(nèi)植草,坡腳處均設(shè)置漿砌片石護(hù)腳加固。 挖方邊坡防護(hù)、土質(zhì)及全風(fēng)化巖石邊坡:高度度小于2m時(shí),采用植草皮;高度大于2m時(shí),采用三維網(wǎng)植草防護(hù),坡
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)厚度2/3,采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械其粒徑也不應(yīng)超過(guò)45cm,且塊石應(yīng)穩(wěn)定。
參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作,底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
繞城公路屬于一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路,A3段樁號(hào)自21+600至27+300,全長(zhǎng)5700m,沿線(xiàn)有四處穿越xx公路,一處跨xx鐵路,經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠,靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè)。因線(xiàn)路位于南京近郊
本工程施工場(chǎng)地狹窄, 路線(xiàn)長(zhǎng), 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開(kāi)工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來(lái)很大困難, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。
華山北區(qū)A2地塊項(xiàng)目工程位于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)華山片區(qū),華山鎮(zhèn)、北至濟(jì)青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業(yè)于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
項(xiàng)目處于江北區(qū)南部五里店,嘉陵江北岸,北靠主干道建新東路,南臨北濱路、嘉陵江,位于春森彼岸和珠江太陽(yáng)城之間,地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路,道路總長(zhǎng)約3.93km。 二橫:融盛路,黃觀路二期,是聯(lián)
本工程采用雙向四車(chē)道、全封閉、全立交。路線(xiàn)全長(zhǎng)58公里;綠化長(zhǎng)度48公里。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場(chǎng)地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養(yǎng)護(hù)管理等。
認(rèn)真貫徹國(guó)家和上級(jí)有關(guān)方針、政策及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,維護(hù)企業(yè)利益,確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成。
近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,該路段的交通流量迅速增加,原來(lái)公路已經(jīng)不能適應(yīng)目前交通量的需要,特別是不能適應(yīng)部隊(duì)大型技術(shù)裝備機(jī)動(dòng)性的要求。
本資料為:某二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
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某公路施工組織設(shè)計(jì)方案 (2),內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
三級(jí)公路施工方案設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)是圍繞有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹跟具體實(shí)施方案的描述。
一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路施工方案一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路施工方案一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路施工方案
本文檔為龍高公路施工組織設(shè)計(jì)方案,某立交位于高明大橋東岸,龍高公路與樵高公路的交匯處,屬佛山市干線(xiàn)公路建設(shè)網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線(xiàn)。立交向西通過(guò)高明大橋到達(dá)高明區(qū),向東通過(guò)龍高公路與佛開(kāi)高速公路、325國(guó)道相接,向北通過(guò)樵高公路到達(dá)南海區(qū)西
永漳公路合同段施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為:湖北某公路隧道投標(biāo)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長(zhǎng)期的歷史演變,強(qiáng)
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
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