1、根據已收到的編號為 2008008工程監理招標文件,我方在對其內容及要求充分理解及確認的基礎上,愿以 702000 元(大寫:柒拾萬貳仟元整)的報價,費率為: 1.3% 參加 xx公路綠化 工程監理服務合同的競標。 2、我方承諾一旦中標
內容簡介 投 標 書 1、根據已收到的編號為 2008008工程監理招標文件,我方在對其內容及要求充分理解及確認的基礎上,愿以 702000 元(大寫:柒拾萬貳仟元整)的報價,費率為: 1.3% 參加 xx公路綠化 工程監理服務合同的競標。
本資料為:公路綠化工程監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
承包人在表土施工前通知監理工程師,承包人做出取得表土的所有安排,提供有關良好表土的證明,并附一份挖取表土和恢復該地區的安排。覆蓋表土范圍的地表面通過挖松、加填或挖除以保持平整均勻。表土覆蓋到要求深度后,其完成工程符合所要求的線形、坡度邊坡和
本資料為公路綠化招標文件范本,包括: 招標公告及投標邀請書,投標人須知,合同通用條款,合同專用條款,技術規范,工程量清單等,內容詳實,可供參考。
綠化工程的監理內容 綠化工程的監理內容主要是對綠化的基本要素,諸如播種材料、種植材料的品種、品系、產地、種子發芽率、施工工藝以及對土壤的要求等進行控制。
1、工程名稱: 2、監理范圍: 3、監理內容:施工質量控制、進度控制、協助業主進行投資控制及安全文明施工管理 4、設計單位: 5、施工單位: 6、工程工期:2014年4月10日~2014年5月30日
養護管理是高等級公路綠化工作的重要內容,對于保持高速公路綠化的景觀效果,發揮生態效能,保障行車安全等具有重要作用。由于高速公路特定的環境條件,栽植的各種花草樹木要實現正常生長,體現綠化效果,必須加強養護管理工作。否則不論選種、栽植多好,也達
本工程采用雙向四車道、全封閉、全立交。路線全長58公里;綠化長度48公里。綠化項目主要包括:現場地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養護管理等。
近年來,高速公路綠化建設日新月異,我國各地相繼建成了一大批高等級高速公路綠色通道,成為綠色通道建設體系中的精品工程、窗口工程和形象工程。高速公路綠化養護工作具有標準高、區域廣、氣候差異大的特點,給養護管理工作帶來了較大難度。
高速公路綠化養護和保潔工程,全線綠化、保潔共計:互通站區綠化,工程包含路面清潔、綠化淋水、修剪、施肥、病蟲害防治、雜草防除、苗木補種、中耕培土、死苗干枝清理、綠化設施標志維護、綠地排積水、綠地保潔、綠化保護。
G320繞宜春中心城區改建項目植物護坡防護工程起止樁號:K985+715-K1018+057,全長約32.24 Km,主要采用路塹邊坡掛鐵絲網噴播植草、薄層客土噴播及深挖地段掛三維網植草、路堤直接液壓噴播植草四種方案。
布置原則——緊湊合理、方便施工、節約用地、各方協作、文明整齊。 從工程的具體條件出發,對施工總平面圖布置按模擬狀態,合理安排空間,以求實現優質、高效、低耗地完成本工程的建設任務。投標階段總平面布置主要考慮用地面積,本著科學用地的原則,嚴密計
項目位于湖北省西北部 ,路線走廊總體呈東西走向 ,并略由南偏北 ,路線所經地區屬亞熱帶大陸季風性濕熱氣候 ,日照充足 ,四季分明 ,無霜期長 ,年無霜期為235 d ,多年平均氣溫 15 ℃,極端最低氣溫 - 18 ℃,極端最高氣溫 42
常熟—福山公路城市板塊段綠化是常熟市區重要的交通綠化工程,也是創建國家級園林城市的一項市政府實事工程。工程內容為綠化工程的建設。經本公司人員對該標段工程現場踏勘,對設計圖紙及工程量清單的核實,認為該工程在土壤的質量、苗木的種植季節、施工工期
本項目起點于興山縣高陽鎮昭君村 . 全線里程 52.96km . 其中 , 神農架境內 21.6km , 興山境內 31.36km 。工程量:本標段綠化里程約 26 公里 左右 , 種植各類喬灌草及沿線景點的小品設施。
(一)、建設工程名稱:某某公路綜合治理工程。 (二)、建設工程地點:天津市某某公路(某路-某路)。 (三)、建設工程組成及工程規模: 1、工程內容:主要為公路兩側綠化,以及人行道鋪裝、給排水等相關輔助工程。 2、工程規模:施工路段長6.00
本工程基坑支護開挖深度為5.8m,在開挖過程中,需要爆破。既屬于危險性較大的分部分項工程。也屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,施工單位須組織專項方案專家論證會。專項方案經論證后,專家組必須提交論證報告。
根據高速公路綠化設計的要求,提出了高速公路綠化設計的指導原則,從植物學、生態學、環境美學的角度,闡述了高速公路中分帶、防護欄、邊坡、公路兩側、互通區、服務區的綠化設計手法和植物配置模式。
論文以提高高速公路利用效率為目的,從高速公路綠化設計的角度進行了研究,運用查閱資料和分析歸納的方法,通過對影響高速公路綠化設計的因素進行分析,歸納出高速公路綠化設計的基本原則,總結了中央分隔帶,邊坡,服務區,互通區的設計方案與植物配置。
公路對環境的影響主要表現為對生態環境的影響、對大氣環境的影響、對聲音環境的影響、對自然景觀的應影響等幾個方面。在以上幾個方面地影響當中,公路除了對社會經濟環境有所貢獻之外,如果采取措施不當, 會對其他幾個方面造成嚴重的后果。
本工程沿線地貌類型多樣,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,地形起伏小,地面標高一般在30-40 米之間,區內多田水,季節性積水,地表水系發達;K6--K11 段又屬于低丘區,地形起伏大,地面切割較嚴重,地面標高一般在35-95
湖北省保康至宜昌高速公路襄陽段第06合同段設計起訖樁號:YK41+400~ YK46+620,全長5.22Km。 本合同段位于構造剝蝕侵蝕低山地貌區。區段內地形起伏較大,線位大多遠離省道,附近只有村道相通,通行條件較差~一般。該地貌區出露地
本工程根據建設單位的要求、工程特點、現場的實際問題,為確保工程的順利進行,將周密的優化組織合理布置,整個實現工期、工程質量、安全生產的既定目標。
本合同段位于構造剝蝕侵蝕低山地貌區。區段內地形起伏較大,線位大多遠離省道,附近只有村道相通,通行條件較差~一般。該地貌區出露地層主要為奧陶系、志留系、白堊系及第四系零星分布。其中,奧陶系以灰巖和泥灰巖為主,志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主,白
隨著中國近幾年基礎設施的建設,特別是高速公路建設的全面展開,人們開始越來越重視高速公路的高品質建設,對綠化景觀提出更高的要求。高速公路的綠化景觀設計包含了多方面內容,本文重點從鄉土植物在廣梧高速公路路線路基、隧道景觀、互通立交、邊坡、服務區