軌道復檢—走行梁支腿組裝—走行梁與支腿整體安裝—主梁吊裝—連接支腿與主梁—操作室安裝—電氣系統安裝—電動小車安裝—安全裝置安裝—整機檢查—空載調試—負荷試驗—結束
某車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米, B~C跨起重機跨距25米。軌頂標高全部為14.4米吊車型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車型號。
車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米, B~C跨起重機跨距25米。軌頂標高全部為14.4米吊車型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車型號。見下表。
塔機性能概述 QT80A起重機,臂長為50米,最大起重量為8噸,起重力矩為100噸/米,根據工作需要和施工條件的特點,可一機多用,通過更換或增減一些部件或輔助裝置,可分別成為座在軌道上行走的軌道式起重機,附著于建筑物外部的附著式起重機及獨立
本資料為某30t纜索起重機安裝施工組織措施,詳細描述了大型纜機安裝的施工過程,包括:組織結構、安裝準備工作、纜機安裝重難點分析和對策、纜機安裝的主要工序等,可供參考。
本文檔資料為塔式起重機安裝(拆卸)方案 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。在唐山**鋼鐵有限公司2 臺132m2 燒結機一期工程中,我公司主要承擔132m2 燒結機系統、170 m2 鼓風環冷機系統、φ1800×3230
某綜合辦公樓工程,框架結構二十層,建筑物長度66.6m,寬度14.34m,層高3.3m, 總高度60.6m。主體施工垂直運輸及水平運輸選用QT240 自升式塔式起重機,施工現場在 塔機轉半徑60m 范圍內無建筑物及架空線路通過,無障礙物影響
**********車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米, B~C跨起重機跨距25米。軌頂標高全部為14.4米吊車型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車型號。
某綜合辦公樓工程,框架結構二十層,建筑物長度66.6m,寬度14.34m,層高3.3m,總高度60.6m。主體施工垂直運輸及水平運輸選用QT240自升式塔式起重機,施工現場在塔機轉半徑60m范圍內無建筑物及架空線路通過,無障礙物影響。
由XX起重設備有限公司生產制造的MH10噸起重機主結構由主梁、剛性支腿,柔性支腿,端梁,小車,大車行車機構,控制系統等組成。主梁為花架單梁結構,小車機構在主梁軌道下運行。主梁頂標高為10m,花架梁總重量為:7噸。剛性支腿重量為6噸。柔性支腿
塔式起重機是建筑工程施工中最重要的施工機械之一,由于其高聳直立、結構復雜、安裝困難、施工任務特殊等特點,塔機的安全尤為重要,稍有不慎,極易造成群死群傷的惡性事故
本工程建設總用地面積15243㎡。工程包括1幢5層的多層商辦樓(簡稱1#樓),1幢13層的高層辦公樓(簡稱2#樓),2幢2層的多層辦公樓(簡稱3#樓與4#樓),1幢沿武威路的4層商業樓(簡稱5#樓)以及一層地下室,總建筑面積46012.74
新主井井塔樓安裝工程首先應安裝橋式起重機及利用臨時電源完成試 運轉,以便其它設備安裝時使用橋式起重機進行吊裝
本作業指導書適用于額定起重量不大于20t,跨度不大于22.5m的起重機械安裝C級企業,承攬橋(門)式起重機安裝、改造、維修工作,對其進行全過程的質量控制及管理工作。
安裝程序: 1、將塔吊基礎中的四只預埋件上面用水準儀測平。 2、安裝基礎節,預埋件與基礎節之間用8只M36的高強度螺栓連接,予緊力應達到30噸(安裝時應注意方向)。 3、接上述2的方法,連續安裝兩個標準節。 4、在地面上將爬升架拼成整件,并
某綜合辦公樓工程,框架結構二十層,建筑物長度66.6m,寬度14.34m,層高3.3m,總高度60.6m。主體施工垂直運輸及水平運輸選用QT240自升式塔式起重機,施工現場在塔機轉半徑60m范圍內無建筑物及架空線路通過,無障礙物影響
廣園東路延長線(新塘荔新路-中堂北王公路)工程是廣園東路工程的延續,由廣園東路工程項目終點荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路,向東至仙村鎮后折向南跨過仙村涌,經十字窖島,跨過東江北干流后接入東莞市中堂鎮潢涌工業區的潢涌工業大道。線路全長
內容簡介 1、 工程概述 1.1 簡述 ***泵站主廠房設置1臺雙梁變頻無級調速75/20t橋式起重機,其跨度為28.5m。橋機最重運輸件為成品小車單件重35t,最長運輸件是主梁長29.2m(含均衡端梁主梁重28t),橋機總重量約93t。軌
二、工程內容 1.起重機軌道安裝 2.橋架裝置安裝 3.電器裝置安裝 4.輔助設備安裝 5.起重機調試 6.安裝驗收
山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區電動雙梁橋式起重機由我單位負責現場安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5。該雙梁橋式起重機由****機電設備制造廠制造。起重機軌道單邊軌長54m,軌道安裝于混凝土
為保證塔機拆裝工程質量,安全生產,貫徹執行國家省市有關部門的安全規定和對起重機作業的要求,本著安全第一,為國家為用戶負責的原則特制定本方案。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h。本項目大中橋總共有13座,總長3340.9米,天橋1座,長度87米。
纜索式起重機作為作為大壩施工中垂直運輸的一種手段,就自身特點來講,以纜索式起重機的有效跨度為長,軌道有效長度為寬,在這個矩形的范圍內都可以有同樣的額定負荷,這是其它垂直運輸手段所無法比擬的。隨著纜索式起重機被越來越多的水電工地所使用,文章立
工藝流程 設備開箱檢查一建筑構件部分的檢查一安裝軌道一 滑觸線安裝一 吊裝一組裝通用橋式起重機一起重機電氣及附件安裝 起重機試運轉 一自檢一竣工交檢
本文檔資料為QTZB型塔式起重機安裝拆除方案 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
本手冊依據:《起重機械安全監察條例》、《TSG 特種設備安全技術規范TSD Z0004-2007》及《ISO 19001∶2000質量管理體系要求》,結合本公司的管理實際編寫而成,是我公司起重機械安裝、改造、維修的質量管理的主體文件。 本質
本次塔吊為固定式安裝,50m臂長,鉤下最大高度70m,可以滿足工程需要。(安裝本次塔吊時,暫安裝5個標準節,根據工程需要,依次頂升高度)。