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塔式起重機機基礎計算書
詳細介紹塔式起重機基礎設計時涉及到的各類計算。包括塔機屬性、塔機荷載、樁頂作用效應計算、樁承載力驗算、承臺計算、配筋示意圖，圖、文、表、計算式齊全。
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雙梁式龍門起重機安裝施工方案及基礎計算書
本方案涉及的兩臺雙梁龍門式起重機用于配合XX線南延XX段XX站～XXXX站區間盾構施工的吊裝作業。是從XXXX起重機械廠運至XX盾構始發井的施工場地內，進行組裝后投入使用的。
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塔式起重機附著桿內力的計算
當塔身接高到使用說明的獨立高度后，須使用附著框架、附著支座和附著桿將塔身與建筑物相連接，以減少塔身的自由高度，減少塔身內力，提高起重能力，保持塔機的穩定性。隨著建筑物高度的不斷增加，附著的數量也在增加。塔式起重機安裝位置至建筑物距離超過使用
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塔式起重機基礎載荷計算探討
當施工現場的地基承載力不能滿足塔機制造廠家提供的基礎圖中所要求的承載力時，塔機用戶需重新設計計算塔機基礎。為此，用戶需要知道塔機作用在基礎上的載荷數據。載荷數據包括：塔機分別處于工作狀態和暴風侵襲下非工作狀態（以下簡稱非工作狀態）時，作用在
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塔式起重機安裝（拆卸）方案書
某綜合辦公樓工程，框架結構二十層，建筑物長度66.6m，寬度14.34m，層高3.3m，總高度60.6m。主體施工垂直運輸及水平運輸選用QT240自升式塔式起重機，施工現場在塔機轉半徑60m范圍內無建筑物及架空線路通過，無障礙物影響。
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起重機靜載試驗的測定
因起重機在定型試驗之后，產品出廠時一般不再作性能試驗或整機出廠試驗。因此起重機在施工現場安裝工程施工完畢后，投入使用之前，均要進行起重機試車試驗，來檢驗起重機的產品質量和安裝質量。試車包括：空車試驗、靜載試驗、動載試驗。其中靜載試驗中判定起
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qy25e汽車起重機汽吊參數
QY25E汽車起重機采用XZ25A汽車起重機專用底盤，可配置排放達到歐Ⅱ標準的D6114ZLQ5B或WD615.64發動機。具有四節伸縮式起重臂，一節副起重臂，雙H型支腿，單缸前支變幅，吊臂的伸縮方式為順序加同步。采用高強度鋼板制造的四節伸
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起重機安裝技術經驗交底
軌道復檢—走行梁支腿組裝—走行梁與支腿整體安裝—主梁吊裝—連接支腿與主梁—操作室安裝—電氣系統安裝—電動小車安裝—安全裝置安裝—整機檢查—空載調試—負荷試驗—結束
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塔式起重機大臂減臂使用的受力分析和計算
由于施工現場場地狹小，而周圍又有成品高層建筑物，且與待建工程距離很近，起重臂與已有建筑物發生干涉，給施工現場所選用得C4510塔式起重機運行及升高加節和將來拆除工作受阻。
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QTZB型塔式起重機安裝拆除方案書
QTZ40B塔式起重機為水平臂架、小車變幅、上回轉自生式多用途塔機，其標準臂長30米，加長臂可達的有35米，最大額定起重量為4噸，公稱起重力矩為30米，加長臂可達的有35米、40米，最大額定起重量為4噸，公稱起重力矩為40噸每米，最大起重力
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試評輪胎式起重機支腿反力的幾種計算方法
輪胎式起重機支腿反力計算按載荷(起重機自重及吊重)分配的方式不同，大致可分為兩種，即力分配法和力矩分配法,現分別予以討論。
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門式起重機主梁下撓度的計算方法及PKPM 仿真
本文將主梁看作線彈性結構 利用莫爾定理推導了滿載小車在跨中和懸臂端時主梁下撓度的解析表達式 并進行了實例計算 最后引入了建筑結構設計程序 PKPM 對主梁的下撓度進行了仿真，仿真結果與解析法計算結果相似 證明了這種方法在起重機設計中的可行性
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武漢市建筑起重機械安裝告知書
武漢市建筑起重機械安裝告知書武漢市建筑起重機械安裝告知書武漢市建筑起重機械安裝告知書武漢市建筑起重機械安裝告知書
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起重機的多種傳動控制技術
Abstract: Crane has become indispensable for many businesses one of th
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塔式起重機的管理與使用
塔式起重機（以下簡稱塔機）作為建筑施工現場的主要建筑機械，因其起升高度大，覆蓋面廣等特點而被廣泛使用于建筑施工現場，擔負著主要的垂直運輸任務。同時又因為其具有重心高、危險性大等特點，經常會發生這樣或那樣的安全事故，給人民的生命財產造成損失。
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橋式雙梁起重機安裝施工設計
車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺，其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米， B~C跨起重機跨距25米。軌頂標高全部為14.4米吊車型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車型號。見下表。
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橋式雙梁起重機安裝組織設計
某車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺，其中1/A~B、A~B跨起重機跨距28米， B~C跨起重機跨距25米。軌頂標高全部為14.4米吊車型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車型號。
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LDA型電動單梁起重機參數
LDA型電動單梁起重機：本產品設有地面和操縱室兩種操作形式，操縱室有開式、閉式兩種。可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向 有側面及端面兩種。以滿足客戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
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關于起重機起升機構自動同步的研究
針對門式起重機在運行中出現的兩電機不協調問題進行了理論分析，采取變頻調速，PLC 和 上位機相結合的最優控制方案，使雙電機達到自動同步，并給出了計算機仿真結果．
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塔式起重機安裝與拆卸方案
塔機性能概述 QT80A起重機，臂長為50米，最大起重量為8噸，起重力矩為100噸/米，根據工作需要和施工條件的特點，可一機多用，通過更換或增減一些部件或輔助裝置，可分別成為座在軌道上行走的軌道式起重機，附著于建筑物外部的附著式起重機及獨立
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固定式起重機塔吊租賃合同
固定式起重機塔吊租賃合同固定式起重機塔吊租賃合同 固定式起重機塔吊租賃合同固定式起重機塔吊租賃合同 固定式起重機塔吊租賃合同固定式起重機塔吊租賃合同
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起重機械安全技術交底
本資料為起重機械安全技術交底，文檔包括:輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩定性和機身的水平狀態，所以在作業前，應全部伸出支腿，并在支腿盤下墊方木，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于i／i000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上
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輪胎式起重機安全操作技術交底
本資料為輪胎式起重機安全操作技術交底，文檔包括:起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。 起重機啟動前，應將各操作桿放在空
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塔式起重機安全監理細則
XX市軌道交通1號線XX車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作，車輛段位于北至遵義路，東至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面積約39.61公頃，其中1號線XX車輛段
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塔式起重機安全技術交底
一．作業前重點檢查： （1）機械結構的外觀情況，各傳動機構是否正常； （2）各齒輪箱、液壓油箱位是否符合標準；