本文為公路水泥混凝土路面設計規范,本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
混凝土結構工程質量驗收規范,2011年局部修正,增加抗震鋼筋。PDF版
關于發布國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》局部修訂的公告 現批準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002局部
用混凝土拌合機拌和好的混凝土澆筑構件時,必須排除其中氣泡,進行搗固,使混凝土密實結合,消除混凝土的蜂窩麻面等現象,以提高其強度,保證混凝土構件的質量?;炷琳駬v器就是機械化搗實混凝土的機具。
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業部科技司 修訂電力行業標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規范 下同 ...
砼中摻用的毛石應選用堅實、未風化、無裂縫潔凈的石料,強度等級不低于MU20;毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3,且。。。。。
本規范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
水泥混凝土面層組織設計,混凝土攤鋪前,對下承層進行整修,檢測下承層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合設計規范要求后方可施工。
《混凝土結構設計規范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當提高了結構的整體安全性能和抗災性能,進一步推廣應用高強鋼筋,完善補充結構計算、承載力設計及構造設計規定,初步實現由“構件設計”向“結構設計”的轉變
水泥混凝土由于具有強度高、原材料儲量大、可塑性能優異、成本低廉,在土木工程中起著極其重要的作用,是現代應用最廣泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加劑、外加劑和適量水混合逐漸硬化形成的人工石材,因此原材料的種類、性質和用量等因素直接關系到混
本工程預制混凝土板塊:強度不應小于20MPa,規格為49.5cm×49.5cm,路面塊材厚度為10cm以上,人行道及庭院塊材厚度為5cm以上。進場時應有出廠合格證、混凝土強度試壓記錄。并對混凝土板塊進行外觀檢查,表面要求密實,無麻面、裂紋和
此資料為:混凝土結構工程施工質量驗收規范(2011修訂版),內容詳實,可供參考.
CECS289-2011 蒸壓加氣混凝土砌塊砌體結構技術規范
民用機場水泥混凝土道面設計規范 MHT5004-2010,機場水泥混凝土設計方法