某市渡口泵站D160-10S機(jī)型施工組織設(shè)計(jì),裝機(jī)3臺(tái),SF-320/1730KW
簡(jiǎn)要說(shuō)明了營(yíng)口地區(qū)房屋加層改造的主要步驟,以及對(duì)原有房屋加固的方法并提出了注意事項(xiàng),為該地區(qū)的房屋加層改造工作提供了較好的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。
適用范圍: 推薦用于準(zhǔn)備鋪貼木地板、地毯、PVC橡膠地板等基底的找平處理。以及有找平要求或環(huán)氧涂層要求的基底或其它有防塵要求的地面。
1. 適用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿。 2. 建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、加固。 3. 可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。 4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。 5. 以及鋼結(jié)構(gòu)(鋼軌、鋼架、鋼
營(yíng)口保利香檳花園(二期)擴(kuò)初實(shí)際說(shuō)明,設(shè)計(jì)總說(shuō)明,采暖通風(fēng)及空調(diào)設(shè)計(jì), 給排水設(shè)計(jì),電氣設(shè)計(jì),暖通、給排水防火設(shè)計(jì)
營(yíng)口市大石橋的液壓升降壩 在遼寧省營(yíng)口市大石橋的三座2.5米高20米長(zhǎng)的液壓壩驗(yàn)證: 在淤泥河綜合治理中,實(shí)際當(dāng)中具有“革命性成果液壓壩”的實(shí)際使用情況并不像所說(shuō)的那樣,由于凍脹,部分壩面已經(jīng)開(kāi)裂漏水。
本資料為:某渡口段管道施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容完整,詳細(xì),可供參考。
主樓二十三到二十六層施工過(guò)程中的鋼筋連接安裝及型鋼結(jié)構(gòu)制作、連接安裝
本工程要求嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,符合國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn),本工程按省優(yōu)良樣板工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理,工程質(zhì)量等級(jí)為合格。
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮(zhèn)境內(nèi)汝河故道北岸,于 2007 年經(jīng)縣政府審批設(shè)立。北岸是新蔡縣王港村委,南岸是正陽(yáng)縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過(guò)汝河,出行極不方便,也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設(shè)計(jì)說(shuō)明,可供參考。
182.營(yíng)口恒大臨冬施工方案(14P)182.營(yíng)口恒大臨冬施工方案(14P)
集污輸水管道二期工程起點(diǎn)位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi),沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站,經(jīng)潛污泵提升加壓后,從泵站至十四號(hào)碼頭,沿西枝江邊,上環(huán)城東路,經(jīng)東新橋橋頭,走橋西沿江路至渡口所,再穿過(guò)××大堤至第七中學(xué)旁的綠地,沿下角江邊路直抵下角糖廠污水
本資料為:營(yíng)口某框架剪力墻結(jié)構(gòu)工程模板施工方案,共39頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本工程暫定開(kāi)工日期為2001年12月5日,竣工日期2002年元月31日,施工日期為56日歷天,施工單位確保在2002年元月31日前完工,項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng),有關(guān)技術(shù)管理人員在施工期間不得調(diào)整。本工程要求嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
某市集污輸水管道二期工程起點(diǎn)位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi),沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站,經(jīng)潛污泵提升加壓后,從泵站至十四號(hào)碼頭,沿西枝江邊,上環(huán)城東路,經(jīng)東新橋橋頭,走橋西沿江路至渡口所,再穿過(guò)××大堤至第七中學(xué)旁的綠地,沿下角江邊路直抵下角糖廠
本期工程管道全長(zhǎng)2938m,均采用Φ1600mm管,通流量為20萬(wàn)m3/日。包括渡口所—下角糖廠污水塘,L=669.5m(全部為鋼筋砼預(yù)制管);污水塘總出水口改造等。
環(huán)境影響報(bào)告書(shū)
本資料為:大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃,本資料非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
該建設(shè)項(xiàng)目位于重慶市大渡口區(qū),南側(cè)為建橋大道,西側(cè)緊鄰輕軌2號(hào)線建橋站,東側(cè)為金橋路,交通方便。項(xiàng)目用地面積5.25萬(wàn)平方米,總建筑面積13.47萬(wàn)平方米,其中地上建筑面積9.57萬(wàn)平方米,地下建筑面積3.90萬(wàn)平方米,總高度23.90m。
營(yíng)口港歷經(jīng)30多a的建設(shè),已躋身億t大港之列,作為我國(guó)北方高緯度地區(qū)重要的沿海港口之一, 其水工建筑物結(jié)構(gòu)型式多樣、功能齊全。在總結(jié)多年來(lái)營(yíng)口港水工建筑物設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)水工建筑物結(jié)構(gòu)型式的優(yōu)化比選、如何解決水工建筑物施工和使用過(guò)程中遇
監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在距壓力鋼管加工制造28d前,根據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工條件、材質(zhì)狀態(tài)等,完成焊接工藝設(shè)計(jì),并按評(píng)定規(guī)范進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。焊接工藝評(píng)定使用母材和實(shí)際工程使用材質(zhì)規(guī)格相同,不同施焊方式(即手工焊、半自動(dòng)焊、自動(dòng)焊等
我公司根據(jù)業(yè)主的要求、招標(biāo)文件以及設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明等編制了施工組織設(shè)計(jì)。概述了工程項(xiàng)目的專業(yè)性特點(diǎn)、施工前的準(zhǔn)備工作、施工進(jìn)度計(jì)劃、主要項(xiàng)目施工做法及要求、工程質(zhì)量、安全保證措施,及對(duì)業(yè)主應(yīng)盡的義務(wù)等
本資料為山東營(yíng)口鲅魚(yú)圈項(xiàng)目市場(chǎng)研究項(xiàng)目定位報(bào)告設(shè)計(jì),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本工程大開(kāi)挖地段的管道基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)狀況不同采用三種形式;管道的連續(xù)性條基礎(chǔ)又分為三類。管基同管座分二次澆筑,第一次澆筑連續(xù)性基礎(chǔ)至管道外徑(預(yù)留承插口部分),待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%后再吊放管道,然后進(jìn)行管基的二次澆筑
資料為:大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
3)帷幕灌漿采用XY-2型地質(zhì)鉆機(jī)配液動(dòng)沖擊回轉(zhuǎn)鉆具,用金剛石鉆頭造孔,采用KXP-1型測(cè)斜儀進(jìn)行全孔跟蹤測(cè)斜,及時(shí)糾偏,保證孔斜偏差值滿足設(shè)計(jì)要求;如糾偏無(wú)效時(shí),則按監(jiān)理人的指示報(bào)廢原孔,重新鉆孔。 4)帷幕灌漿巖芯獲得率達(dá)到90%以上,
2.5.2施工工場(chǎng) 施工工廠設(shè)施主要有鋼筋加工廠、木材模板加工廠組成,主要承擔(dān)本工程的鋼筋加工,模板制作任務(wù)。 鋼筋加工廠、木材模板加工廠均布置在右岸主營(yíng)地附近,總占地面積為2400m2。 鋼筋加工廠占地面積1675m2,設(shè)鋼筋原材料堆放區(qū)
本工程場(chǎng)地地下水為第四系潛水,主要受大氣降水補(bǔ)給,以②-2砂層為主要含水層,向東江排泄。水位埋深基本與東江水位一致
新建盤(pán)營(yíng)鐵路客運(yùn)專線與既有溝海線并行,連接xx、鞍山、營(yíng)口等主要城市。盤(pán)營(yíng)鐵路客運(yùn)專線的修建,可以提高該區(qū)段的鐵路通行能力和運(yùn)輸質(zhì)量,形成東北沿海地區(qū)快速客運(yùn)通道,與xx客運(yùn)專線、京沈第二通道、哈大客專一起,構(gòu)成東北地區(qū)與北京、天津及內(nèi)地間
主體工程零缺陷,單位工程一次驗(yàn)收合格率100%;確保工程設(shè)計(jì)使用壽命。有效控制工后沉降、差異沉降及結(jié)構(gòu)變形,確保設(shè)計(jì)開(kāi)通速度,一次開(kāi)通成功。
營(yíng)口渡口
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