-
大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本資料為：大渡口區(qū)項(xiàng)目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
-
大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃
本資料為大渡口區(qū)某工業(yè)園道路工程監(jiān)理規(guī)劃，本資料非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
-
大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本資料為：大渡口區(qū)某鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
-
重慶大渡口區(qū)商業(yè)樓BIM技術(shù)應(yīng)用
該建設(shè)項(xiàng)目位于重慶市大渡口區(qū)，南側(cè)為建橋大道，西側(cè)緊鄰輕軌2號(hào)線建橋站，東側(cè)為金橋路，交通方便。項(xiàng)目用地面積5.25萬平方米，總建筑面積13.47萬平方米，其中地上建筑面積9.57萬平方米，地下建筑面積3.90萬平方米，總高度23.90m。
-
大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
資料為：大渡口竹園小區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)非安置房工程節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
-
大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競(jìng)爭(zhēng)性磋
【簡(jiǎn)介】該資料為大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競(jìng)爭(zhēng)性磋，doc格式，43頁 【目錄】 第一篇? 采購邀請(qǐng)書 第二篇? 采購服務(wù)需求 第三篇? 采購商務(wù)需求 第四篇? 磋商程序及方法、評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)、無效響應(yīng)和采購終止 第五篇? 競(jìng)標(biāo)人須知 第六
-
某市大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競(jìng)爭(zhēng)性磋
大渡口區(qū)人民醫(yī)院布草洗滌服務(wù)采購競(jìng)爭(zhēng)性磋
-
大渡口區(qū)西城大道旁中冶建工設(shè)計(jì)研發(fā)大廈測(cè)量專項(xiàng)施工方案
本工程為高層建筑物，應(yīng)設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，精度要求為二等精密水準(zhǔn)測(cè)量。往返差、附合差或環(huán)線差≤0.30，沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)于柱上，標(biāo)高為地坪向上1.0m處。
-
某新建輕軌施工組織方案
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號(hào)線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路 (含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長(zhǎng)度 2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站W(wǎng)K
-
重慶輕軌施工組織方案
施工中對(duì)混凝土的級(jí)配和坍落度進(jìn)行嚴(yán)格控制；蓋梁四周倒角處，每隔一段距離設(shè)置鋼筋校準(zhǔn)裝置，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋的凈保護(hù)層要求。并詳細(xì)檢查各種預(yù)埋件安裝情況，確預(yù)埋件安裝齊全準(zhǔn)確。
-
城市輕軌工程組織設(shè)計(jì)
）回龍觀站施工現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)管徑DN80 的消防管線；回龍觀東站施工現(xiàn)場(chǎng)敷設(shè)管徑DN65 的消防管線；全部為枝狀布置，設(shè)３座室外消火栓，配25 米水龍帶，19 毫米水槍。消火栓設(shè)晝夜明顯標(biāo)志，消火栓周圍3 米范圍內(nèi)不得堆放其它物品
-
城市輕軌施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段為整個(gè)城市鐵路xx門至xx門工程第七標(biāo)段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長(zhǎng)為2230.6米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回xx站、回xx東
-
-
重慶輕軌施工組織設(shè)計(jì)
本工程曾家?guī)r站至牛角沱站區(qū)間線路，沿嘉陵江濱江路行進(jìn)
-
重慶市大渡口區(qū)城市更新（老舊改）躍進(jìn)街道6個(gè)片區(qū)方案設(shè)計(jì)成果
包含大渡口區(qū)躍新片區(qū)、躍進(jìn)路片區(qū)、大堰二村片區(qū)、革馬片區(qū)、大堰-堰興片區(qū)、渝鐵片區(qū) 6個(gè)片區(qū)城市更新（老舊改）（社區(qū)）方案設(shè)計(jì)
-
某市渡口泵站施工組織設(shè)計(jì)
某市渡口泵站D160-10S機(jī)型施工組織設(shè)計(jì)，裝機(jī)3臺(tái)，SF-320/1730KW
-
某城市輕軌施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：某城市輕軌施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
輕軌工程施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段為整個(gè)城市鐵路XX 至XX 工程第**標(biāo)段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長(zhǎng)為2230.6 米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回龍觀站、回龍
-
城市輕軌項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段為整個(gè)城市鐵路XX 至XX 工程第**標(biāo)段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長(zhǎng)為2230.6 米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回龍觀站、回龍
-
輕軌試驗(yàn)段施組（word格式）
1、xx市軌道交通首期工程試驗(yàn)段招標(biāo)文件及專用技術(shù)規(guī)范； 2、我公司對(duì)本項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料； 3、設(shè)計(jì)、施工過程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程； 4、我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力； 5、我公司以往其它類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和科研
-
武漢市某新建輕軌組織設(shè)計(jì)
配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部中的一些日常工作。
-
武漢市輕軌施工設(shè)計(jì)標(biāo)書
①全面響應(yīng)招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求。 ②確保招標(biāo)文件的施工期限，兌現(xiàn)合同工期。 針對(duì)標(biāo)段內(nèi)工程量集中，場(chǎng)地狹窄，工藝復(fù)雜、專業(yè)交叉配合接口錯(cuò)綜復(fù)雜，工期緊張的特點(diǎn)，按系統(tǒng)工程統(tǒng)籌規(guī)劃，合理劃分施工區(qū)段，分區(qū)段、層次組織流水作業(yè)，突出基礎(chǔ)—框架關(guān)鍵
-
某市輕軌施工設(shè)計(jì)方案
1.2.1 業(yè)主提供的輕軌較～新線一期工程佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29m）土建工程招標(biāo)文件和有關(guān)施工設(shè)計(jì)圖及補(bǔ)充通知。 1.2.2 由業(yè)主組織工地現(xiàn)場(chǎng)考察所得資料和自行組織的工地現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得資料
-
城市輕軌詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段為整個(gè)城市鐵路西直門至東直門工程第七標(biāo)段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長(zhǎng)為2230.6米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回龍觀站、回龍觀東
-
[北京]城市輕軌施工組織設(shè)計(jì)
工程簡(jiǎn)況 本標(biāo)段為整個(gè)城市鐵路xx門至xx門工程第七標(biāo)段，里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長(zhǎng)為2230.6米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回xx站
-
某城市輕軌工程組織方案
根據(jù)本工程特點(diǎn)，基坑開挖分兩步進(jìn)行，第一步開挖基坑地面以上部分土層，擬采用人工配合推土機(jī)開挖的方法，第二步采用人工開挖，開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按放設(shè)的邊線垂直開挖，以保證基礎(chǔ)下部二灰砂礫墊層寬度與厚度。
-
武漢市某新建輕軌組織方案
本合同段工程車站工程基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，上面施工承臺(tái)，再施工地基連系梁體系，其具體施工由樁基工程―→基坑土方開挖―→承臺(tái)及地下室連系梁施工―→基坑回填四個(gè)部分組成。
-
城市輕軌工程施工組織
里程范圍為K18+389.6～K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長(zhǎng)為2230.6 米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回龍觀站、回龍觀東站、黃土店高架橋、黃平東側(cè)路橋、擋土墻、和線路
-
武漢市某新建輕軌施工組織
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號(hào)線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長(zhǎng)度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站W(wǎng)K2+
-
城市輕軌工程施工設(shè)計(jì)
車站有效站臺(tái)中心里程為K20+560.000，總建筑面積為6017.77 m2，為雙島四線式車站，站臺(tái)寬8.4 m，車站總長(zhǎng)為120.4 m，車站主體建筑總寬為15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一層，地上為站房層，地下為站廳層
-
武漢市某新建輕軌施工設(shè)計(jì)
在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬無一失的前提下組織施工。
-
重慶 輕軌施工組織設(shè)計(jì)
挖孔樁施工時(shí)，應(yīng)配備足夠的通風(fēng)、抽水設(shè)備，保證施工人員的安全，對(duì)于樁內(nèi)抽排的地下水，應(yīng)用排水管直接接入城市下污水管道內(nèi)排除，嚴(yán)禁隨意漫流。對(duì)于土層段開挖，應(yīng)加強(qiáng)護(hù)壁，以免發(fā)生塌孔。基孔開挖后，應(yīng)及時(shí)灌注樁身砼，避免基坑暴露過久或受雨水浸泡軟