擬建場地現為臨時露天倉庫,主要為水泥地坪,地形較為平坦,本次所測孔口標高3.33~4.01m。本工程位于XX入海口東南前緣,地貌類型屬XX濱海平原地貌。
本工程場地位于杭州市余杭區未來科技城,地下室形式為整體地下室,設計開挖深度標高最淺為-12.4m,基坑整體開挖深度大,特別是5#樓核心筒部位,最深處標高達-24.3m。應妥善考慮止水和降水的問題。根據基坑圍護設計方案,坑內降水采用自流深井降
本工程建筑面積為54468m2。擬建物包括:主樓為地上19層,埋深自地表面以下約9m。本深井降水基坑約為長方形,開挖面積約為:5200 m2。基坑開挖深度約為:9.00 m。
根據本工程的施工工況及工期要求,結合我公司多年的成井施工經驗,成孔施工機械設備選用GXYL-100型工程鉆機及其配套設備。采用正循環回轉鉆進,清水鉆進自然造漿的成孔工藝,及下井壁管、濾水管、填礫、粘性土封孔等成井工藝。
根據勘探資料顯示,擬建場地雜填土較厚,一般在2.0m 左右,局部較深達3.5m,成分較雜,多為建筑垃圾,局部地表下有空洞。厚雜填土將對地基基礎、基坑圍護設計和施工產生不利影響,建議在場地條件具備時進一步查明其范圍,在樁基施工前進行清除換填。
本工程位于上海市xx區,東鄰xx路、北鄰軌道交通三號線xx路站、南鄰鐵路局電算辦公樓。 本工程基坑面積約5952m2,地下2層,基坑挖深約17米,基坑圍護采用地下連續墻施工,混凝土支撐圍護體系,順作法施工。
內容簡介 某化學廢水池深井降水施工方案,本工程基坑長33.4m,寬13.4m,挖深-9m左右,本場地自然地面地水平標高-0.3m,廢液收集池及化學廢水池基礎底板下底為-9.4m,地下水源比較豐富。考慮到施工的順利,采取3口深井預先降水,開始
本工程場地位于杭州市余杭區未來科技城,地下室形式為整體地下室,設計開挖深度標高最淺為-12.4m,基坑整體開挖深度大,特別是5#樓核心筒部位,最深處標高達-24.3m。應妥善考慮止水和降水的問題。根據基坑圍護設計方案,坑內降水采用自流深井降
市國購名城居住小區南區地下室總建筑面積為7067.8平方米。其中人防建筑面積為3995.9平方米。平時功能為小汽車停車庫,戰時為乙類6級單建掘開式二等人員掩蔽部,防化等級為丙級。
本工程為xxx市xxx二期工程A、B、C座,結構類型為鋼筋混凝土框剪結構,地下1層,地上A、B座23層, C座15層,其中地下室平時為地下汽車庫,戰時為物資庫,1-2層位商業,3層以上為公寓套房。本工程總建筑面積46890.17m2,其中地
本工程井管與土壁之間填充的濾料應一次完成,從井底填到井口下1.Om左右,上部采用不含砂石的粘土封口,每臺水泵應配置一個控制開關,主電源線路要沿深井排水管路設置。
本工程位于xxxx東海片區總部經濟集聚區,分為辦公、酒店兩部分功能,其中,地上1層~5層為裙房,7層為酒店配套,8~20層為辦公,22~32層為SOHO辦公,33~36層為酒店客房,6層、21層、36層為避難層
本工程的地下水位比較高,基礎施工時需對其水位進行降低。現在場地地下的土質均為弱透水層,主要為殘積砂質粘性淤泥層土或強、全風化層。
本工程平時為汽車庫,地下室劃為四個防火分區五個防煙分區,防火等級為Ⅱ級,耐火等級為一級。
本工程采用循環鉆成孔,孔徑一般為600~800mm,用泥漿護壁,孔口設置護筒、,以防孔口塌方,并在一側設排泥溝、泥漿池,成孔后立即清孔,并安裝井管。井管下入后,井管的濾管部分應放置在含水層的適當范圍內;并在井管與孔壁間填充礫石濾料。
基坑開挖深度為1.05~14.7米,淺部土層地下水為潛水類型,主要賦存于①層、②層及③-1層淺土層中,深部③-2B、⑤層粉砂夾粉土為微~弱承壓水層。采用深井降水,在淺區設100口12.5米的深井,深坑設28口16米的深井、18口21.7米
加強水位觀測,使靠近建筑物的深井水位與附近水位之差保持不大于l.0m.防止建筑物出現不均勻沉降
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本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收