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649.55米大橋下掛鋼結構橋梁工程施工組織設計
該資料為649.55米大橋下掛鋼結構橋梁工程施工組織設計，共83頁 橋梁分雙幅橋設計，單幅橋的寬度為：0.5米（防撞欄桿）+0.5米（檢修道）+11.5米（車行道）+0.5米（防撞欄桿）=13米，雙幅橋中間為10米的下掛非機動車道和人行道，
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北京市廣渠路某標市政工程道路橋梁給排水鋼結構人行天橋施工組織設計
xx路是xx市中心城道路網布局中17條快速路放射線之一，由xx 橋起，向東經定福莊邊緣南側通往xx新城，是中心城區向東部地區一條重要交通放射走廊。該路承擔了中心城與xx新城及定福莊邊緣集團的快速連通，兼有服務沿線交通出行的功能。同時，該路主
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北京市廣渠路某標市政工程道路、橋梁、給排水、鋼結構人行天橋施工組織設計
xx路是xx市中心城道路網布局中17條快速路放射線之一，由xx 橋起，向東經定福莊邊緣南側通往xx新城，是中心城區向東部地區一條重要交通放射走廊。該路承擔了中心城與xx新城及定福莊邊緣集團的快速連通，兼有服務沿線交通出行的功能。同時，該路主
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北京市廣渠路某標市政工程道路、橋梁、給排水、鋼結構人行天橋施工組織設計（word格式）
為了使設置出入口時的道路斷面更加合理，避免出入口處受輔路車道限制發生擁堵現象，輔路在進出口處增加1條車道，受紅線寬度限制，需在出入口范圍內，取消主路連續停車帶，并將路側隔離帶寬度減窄至1.5m。斷面布設為70m=綠化2.45m+人行步道4m
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某鋼結構施工組織設計.
在進行放樣、展開和制作樣桿、樣板時，必須認真核對圖紙上的每一個尺寸。樣桿、樣板上的定位標記應根據需要放焊接收縮量和刨邊、銑頭等的加工余量。號料前應首先確認材質，同時不應核對各零件的規格、尺寸和數量。主、輔弧形上弦總長根據圖紙結構分段制作，各
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某鋼結構施工組織方案
本工程是某國際復合材料有限公司為擴大其玻璃纖維產品現有生產能力，轉移生產基地而投資興建的玻璃纖維生產線的主體工程之一。工程地址位于茄子溪工業園區，全部工程用地占地面積約５00畝，本工程竣工后，其玻璃纖維產品的單條生產線生產能力為4.5萬噸/
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鋼結構施工組織設計(經典)
本工程為框架、鋼結構辦公樓，公寓，車庫，公館。樓板為鋼構輕強板，墻面為新材墻板，內容全面詳細，可以作鋼結構施工組織設計的范本使用
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雙肢柱鋼結構施工組織設計
本工程為單層三連跨鋼結構廠房體系。橫向寬度為96米，分為36米兩跨、24米一跨；縱向長度216米，柱距12米，建筑面積約20736平方米。檐口高度為15.7M及25.95M, 屋脊高度分別為18.00M及28.85M。建筑安全等級為二級，7
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門式鋼結構施工組織設計
鋼結構施工組織設計第一章 編制說明及編制依據第二章工程概況及特點第三章 質量工期目標 第四章組織機構設置第五章 施工部署第六章 施工進度計劃安排 第七章 鋼結構制作 第八章 鋼結構安裝施工方案 第九章 圍護系統制作與安裝方案第十章 質量保證
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鳥巢鋼結構施工組織設計
1、鋼結構工程： 根據深化設計結果，確定經濟合理的主鋼結構鋼材選型，力爭做到主鋼結構并用鋼材的 資源供應本土化，相應制定合理的焊接工藝； 通過對建筑結構方案的深化設計和優化，確定合理的結構和構件體系；針對主次結構布 置“非規則”特點，根據國
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鋼結構防火施工組織設計
熄滅非擱寒的必定的氧化反映，必需共時具備三個基礎條件：1、否焚物2、幫焚劑3、水源。只有缺乏一個條件，焚燒就不可能產生或被禁止
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鋼結構雨季施工組織設計
每年6月至9月是北京的雨期，今年在這段期間本工程正值地下室B4~B2層結構施工階段，期間包含以下施工項目：主樓核心筒爬模，主樓鋼結構安裝，地下室內外墻、梁板施工，主樓勁性柱施工。
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大棚鋼結構施工組織設計
本工程上部為鋼架結構，抗震設防裂度為六度，設計地震基本加速度為0.10g，設計地震分組為第一組，建筑抗震類別為丙類，建筑耐火等級為二級，結構設計使用年限為50年。
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某酒店鋼結構施工組織設計
本工程施工組織設計根據XX國際經濟信息培訓中心《XX酒店鋼結構工程邀請招標文件》、XX承總設計院的有關設計圖紙，結合我公司從事建筑施工中積累的豐富經驗及綜合我公司勞動力資源，機械設備，技術力量編寫而成。
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鋼結構平臺施工組織設計
本工程*********學校計量平臺工程，為全鋼結構框架，建筑總長16米，寬為8米，檐口高度為9米，建筑面積：128平方米。采用9米高平臺，模擬油罐頂部取樣、量液位操作；每個計量取樣口使用管道模擬油罐，模擬用水、用油分別來自另設的儲水罐、儲
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某鋼結構展廳施工組織設計.
本工程為某科研交流展示中心展示庫和綜合管理室，建筑面積16776.8 m2，檐高14.80 m，外廓尺寸為272.950×60.550 m，屋面呈園弧狀，有新建鐵路進入展廳，±0.000相當于絕對標高35.260 m。
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鋼結構詳細施工組織設計
本工程建筑面積： 1540M2 ，結構型式：單層屋面輕型鋼結構廠房。杜絕死亡及重傷、輕傷頻率控制在1.5‰以下，嚴格按照國家安全文明施工的各項規定執行。
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某鋼結構廠房施工組織
本工程為南京浦鎮車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房，總建筑面積10757.68m2（其中包括淋雨試驗棚914.76m2）。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。
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某酒店鋼結構施工組織方案
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等，跨度約為7m，屋頂為卡布隆光柵結構，鋼結構用鋼采用Q235鋼；梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓，構件接觸面采用表面機械除銹，除銹等級為
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南京某鋼結構吊裝施工組織
結構設計：主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為36米、跨度為5跨30米，柱距為6米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C型檁條，墻面彩板等。
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鋼結構工程施工組織設計
目 錄 一、 工程概況 二、 現場施工組織機構框圖 三、 項目經理簡介 四、 工程總體組織機構及職責框圖 五、 設計 六、 采購 七、 制作及檢驗 7.1鋼柱制作及檢驗 7.2網架制作及檢驗 八、 生產制作的質量保證措施 九、 廠內生產進度
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日櫻南路鋼結構施工組織設計
該工程結構主體為焊接方管、主體材料材質均采用Q235B。柱梁連接采用10.9級扭剪型高強度螺栓。
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