新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來橋鎮川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎、下部結構、上部結構(含橋面鋪裝)及錐坡防護。
總降壓站改造工程(土建部分) 總圖工程(相關的廠區道路、廣場及綠化等) 石灰石破碎及輸送(含廊道) 石灰石均化堆場及輸送 總圖工程(相關的廠區道路、廣場等) 砼攪拌站生產及鋼筋制作
對于現場施工隊伍的管理,除了用施工制度和施工合同來約束外,是否還能有別的途徑來進行管理?這是大多數施工單位管理者普遍遇到的問題。 施工隊伍的水平決定一個施工企業的水平,施工隊伍的管理是至關重要的。作為施工現場管理者,我們經常接觸到的隊伍主要
正確選擇、評定、使用和管理工程施工隊伍,降低施工成本,確保工程質量和進度滿足業主的要求。適用于公司所承攬工程施工隊伍的評價和控制。
模板組裝或拆除時,指揮、拆除和掛鉤人員,必須站在安全可靠的地方方可操作,嚴禁任何人員隨模板起吊,安裝外模板的操作人員應配掛安全帶。
(一)工程描述 良各莊橋上跨周口店河,與河道正交。橋梁全長27.04米,全寬9.0米,上部結構為3×8米現澆鋼筋砼實心板,下部結構為柱墩、臺接鉆孔灌注樁。 (二)道路設計標準: (1)荷載標準:公路-Ⅰ級; (2)凈空標準:新建橋梁河道過水
大兆橋位于鹿寨縣中渡鎮以北約1.5km。跨越洛江,橋頭22米與江頭至鹿寨二級公路相接,橋軸線與水流方向呈90°。兩岸是田地,地形較平坦,河床寬約43米。測量時水位為86.43m,水深2~3.5米。橋位下游原有1座3跨矩形板橋,橋長為45.6
為了加強勞務分包管理,規范勞務分包隊伍的選擇和使用;對外樹立公司的企業形象,打造公司品牌,對內強化管理,控制經營風險,促進公司又好又快地發展。結合公司實際情況,特制訂本辦法。
預制板頂面混凝土要按施工規范要求進行鑿毛處理,應鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,經鑿毛處理的混凝土面,應用水沖洗干凈,不留積水,按施工縫處理,在澆筑次層混凝土前,應鋪一層M10水泥砂漿,使鉸縫、橋面鋪裝與預制空心板整體受力。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預應力砼連續T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預應力砼連續T梁,下部結構為柱式墩,肋式臺,基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發育,溶洞數
雙方本著安全第一、預防為主的方針,加強管理,落實安全責任制,實現如下安全生產控制目標和責任目標合同(以下簡稱合同)。 (一) 安全合同控制目標: 1. 無因工死亡,無重傷事故。 2. 不得發生2 人以上輕傷事故。 3. 不得發生因安全生產防
廠區配電線路及室內照明工程;總降壓站改造工程(電氣部分),相關子項的鋼桁架、鋼柱、鋼梁及鋼梯、欄桿、平臺制作安裝
本工程位于桂花橋與水泥廠交叉段,橋中樁號為K4+184.25,為一跨小型橋梁。該橋跨徑10m,蓋板與主線成正交90°。邊跨板高500mm,中板重量10T,邊板重量11T。
本團隊于2008年組建,是一支具做國家10KV--1000KV各等級電力工程(線路基礎建設、組塔、立桿、放線)的專業施工隊伍,施工隊現有民工150余人,全體民工能“求真務實、團結拼搏、優質奉獻”,多年來為國家電力建設做出了重大貢獻。新的一年
新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,川心港橋梁位于西來橋鎮川心港與幸福北路交接處,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,兩邊各設35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎、下部結構、上部結構(含橋面鋪裝)及錐坡防護。
A30高速路(界河~外環線)工程六標屬A30浦東段的工程。橫跨曹路、高東兩鎮。位于曹路鎮的東北角,在川南奉公路以東、顧高公路以北;本標施工范圍為v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)為滬崇蘇立交標段。