2000 年8 月24 日,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
簡(jiǎn)介: 安全生產(chǎn)貫穿于自開(kāi)工到竣工的施工生產(chǎn)的全過(guò)程,因此,安全工作存在于每個(gè)分部分項(xiàng)工程、每道工序中,也就是說(shuō)那里的安全防護(hù)措施不落實(shí),那里就有發(fā)生傷亡事故的可能。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護(hù)措施的貫徹落實(shí),還應(yīng)該了解建筑施工中的
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
本資料為:公路施工環(huán)境監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,為此通過(guò)查找裂縫產(chǎn)生的原因,來(lái)尋找切實(shí)可行的辦法,預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述。
埋設(shè)鋼護(hù)筒:護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20~30cm,護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,護(hù)筒頂要高出地面0.3m。
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
目標(biāo)速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施指導(dǎo)書(shū)。本位包括:明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ) 、挖孔樁基礎(chǔ) 、樁基承臺(tái) 、墩臺(tái)施工、 過(guò)渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續(xù)梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
為保證集通線平哲段公路橋工程監(jiān)理工作的順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大控制目標(biāo),作好工程的合同和信息管理工作,協(xié)調(diào)業(yè)主、施工及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系,依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同、工程技術(shù)資料及國(guó)家有關(guān)法規(guī),制訂本細(xì)則。
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
簡(jiǎn)介: 本段小橋共82.92米/4座,中橋559.15米/11座,大橋3034.13米/11座,特大橋2313.06米/2座。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂(lè)山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫(kù)存區(qū)內(nèi),橋梁起止樁號(hào)為K188+999.821~K190+0
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
【簡(jiǎn)介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,PDF格式,共39頁(yè)
本標(biāo)段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,洞身、帽石、端翼墻采用C20混凝土,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺(tái)背回
監(jiān)理工作程序,施工現(xiàn)場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗(yàn)收
為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行。 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行,并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì)
為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:公路安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定。 2
本資料為:公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩、橋臺(tái))-,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū),word格式,共39頁(yè)。 目錄: 第一節(jié)、監(jiān)理工作程序 第二節(jié)、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié)、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié)、樁基承臺(tái)質(zhì)量控制 第五節(jié)、墩臺(tái)的質(zhì)量控制 第六節(jié)、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié)、支座 第八節(jié)、明橋面和橋梁附屬
本工程鋼圍堰安裝就位,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,方可批準(zhǔn)澆注水下封底混凝土,澆注水下封底混凝土前,監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的封底施工方案。
簡(jiǎn)介: 為適應(yīng)息烽至黔西高速公路橋梁建設(shè)的需要,確保息黔高速公路橋梁施工安全,特制定本安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。本安全實(shí)施細(xì)則適用于息黔高速公路第三第四合同段橋梁建設(shè)安全監(jiān)理施工。簡(jiǎn)介: 為適應(yīng)息烽至黔西高速公路橋梁建設(shè)的需要,確保息黔高速公路橋梁
洮河小族坪水電站工程位于甘肅省甘南州卓尼縣,為引水式電站。是洮河流域古城以上河段規(guī)劃的33座水電站的第23座,電站位于甘南州卓尼縣納浪鄉(xiāng)鄭旗村,電站的引水系統(tǒng)、發(fā)電廠房、尾水渠均布置在洮河右岸,電站設(shè)計(jì)裝機(jī)容量18MW(3×6MW)。
《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內(nèi),是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪,與侯馬至
施工平臺(tái) (1)場(chǎng)地為淺水時(shí),宜采用筑島法施工。筑島面積應(yīng)按鉆孔方法,機(jī)具大小等要求決定;高度應(yīng)高于最高施工水位0.5~1.0m。 (2)場(chǎng)地為深水時(shí),可采用鋼管樁施工平臺(tái),雙壁鋼圍堰平臺(tái)等固定式平臺(tái),也可采用浮式施工平臺(tái)。平臺(tái)須牢靠穩(wěn)定能
本工程分布在舒城縣五顯鎮(zhèn)鏡內(nèi)的裘沖村。為一座三跨農(nóng)用橋,設(shè)計(jì)荷載:0.8×公路-II級(jí)。 工程內(nèi)容主要為基坑開(kāi)挖、砼基礎(chǔ)、砼橋墩臺(tái)、現(xiàn)澆鋼筋砼板、漿砌擋墻、橋面鋪裝、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項(xiàng)目。
詳細(xì)介紹新溝河上公路橋中跨、邊跨掛藍(lán)施工方案及質(zhì)量安全控制措施
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行。
本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,包含工程概況、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等,內(nèi)容詳實(shí),設(shè)計(jì)精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考。
一、砼橋面鋪裝 施工準(zhǔn)備階段: 1、檢查支座安裝,防止脫空、偏位、受剪變形等,如發(fā)現(xiàn)有類似情況的要盡快整改,準(zhǔn)備橋面鋪裝施工,支座安裝不合格不允許施工橋面系。 2、檢查梁板安裝,防止伸縮縫寬度、相鄰梁(板)頂面之差、梁頂高程度超出規(guī)范要求。
1.工程名稱:黔江至小南海旅游公路,段溪河大橋、水井溝中橋、大河溝中橋、華口尖中橋、三坵田中橋、貞子壩中橋、沙子嶺小橋;涵洞。 2.工程地點(diǎn):段溪河大橋K21+204.00,水井溝中橋K4+832.00,大河溝中橋K5+062.50,華口尖
本橋上部結(jié)構(gòu)采用10-16m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)空心板,下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩、肋板式橋臺(tái),基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅱ級(jí)。全橋分三聯(lián),在兩岸橋臺(tái)臺(tái)口設(shè)CD-40型伸縮縫,4、7號(hào)橋墩設(shè)CD-60型伸縮縫,支座采用GYZF﹝4﹞2
本資料為:公路工程隧道施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場(chǎng)地、測(cè)量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,清除雜物,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),準(zhǔn)備場(chǎng)地,同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置,動(dòng)力供應(yīng),砂石料場(chǎng),拌和機(jī)位置,鋼筋加工場(chǎng)地,施工便道,做統(tǒng)一的安排。 測(cè)量放線,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀(或全
公路橋涵施工監(jiān)理細(xì)則
公路橋涵施工監(jiān)理細(xì)則專題,為您提供公路橋涵施工監(jiān)理細(xì)則相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路橋涵施工監(jiān)理細(xì)則相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路橋涵施工監(jiān)理細(xì)則相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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