在城市建設過程中,各種高層、超高層建筑越來越多,而這類建筑中均有采用剪力墻結構。 如何避免剪力墻錯臺、漏漿、蜂窩麻面等質量通病,并且在經濟環保的前提下提高剪力墻的施工 質量,是一項重大的技術難題。我公司組織各項目部對剪力墻模板進行技術研究,
2 質量控制措施 7.2.1 編制反力墻與反力臺座木模板施工方案,經專家論證,相關單位審核通過后實施。 7.2.2 對經設計改進的加載孔,應請設計單位對受力驗算的計算過程進行審核,經設計單位審核同意后實施。 7.2.3 定制模板材料均應有出
鋁合金模板的優點: 1、重量輕,每平方米重量不足19Kg。 2、鋁合金建筑模板強度高、精度高,板面拼縫少。 3、施工方便,鋁合金建筑模板組裝方便,可以由人工拼裝,或者拼裝成片后整體由機械吊裝。 4、規范施工,周轉次數高,正常使用可達到300
縮短工期、降低工程造價。竹膠板拆裝簡便,能縮短工期,同時由于拆模后砼達到清水砼的效果,不用抹灰,可直接進行裝修裝飾。
在樓梯施工過程中,通常將樓梯與結構樓板劃分為同一施工段?;炷翝仓r,由 于樓梯較平板繁雜,通常先澆平板,后澆樓梯,因此樓梯混凝土凝固時間總是遲緩于平板 混凝土凝固時間,當平板混凝土達上人強度時,樓梯卻不能上人,耽誤施工;由于樓梯踏 步處于
為解決傳統的圓柱定型鋼模板體系、木模板體系拼縫多,費時,造價高,一次性投入大,自重大,人工移動不便,需要垂直運輸機械輔助運輸等的不足(特別是垂直運輸機械無法對建筑物完全覆蓋,工期緊張的時候),迫切需要尋找一種能夠解決這些困難的新型模板,以加
爬升模板由大模板、爬升支架和爬升設備三部分組成。 大模板:采用利建鋼大模板,由面板、橫肋、豎向大肋、對銷螺栓等組成。面板厚度采用5mm,豎向大肋采用[8或[10 槽鋼。橫、豎肋的間距按計算確定。 爬升支架:由支承架、附墻架以及吊模扁擔等組成
變形縫是為了避免建筑由于溫度變化、建筑物各部分所受荷載的不同以及相鄰部分結構的差異和地震的影響而使建筑物出現變形、開裂、建筑結構破壞而設置的將建筑物垂直分開的縫隙,變形縫包括伸縮縫、沉降縫、防震縫。由于變形縫部位的寬度很小,留給施工的工作面
工具式可調節樓梯鋼模板設計→模板加工制作→樓梯梯段底模及鋼筋安裝→模板各部件螺栓連接組裝→按樓梯設計工況調節定型→吊裝就位及固定→安裝樓梯側面模板→檢查驗收→澆筑混凝土→模板拆除清理備用。
內容簡介 自升平臺式翻模將滑模與翻模兩種體系綜合為一體,博采兩種體系之優點,把平臺與模板分成兩個獨立體系。翻模是由工作平臺、提升收坡支架、頂桿與導管、內外吊架、模板、液壓提升設備等部件組成。它以液壓千斤頂為動力提升工作平臺,隨著各節(段)砼
裝飾清水混凝土柱是模板脫模后,混凝土表面形成清晰花飾圖案或自然質感紋理的清水混凝土,且設計要求混凝土柱的表面不得有細微蟬縫;目前,該項施工技術在國內尚無成熟施工經驗,經我公司技術創新,采用無縫螺旋式紙模很好滿足設計師的設計理念;裝飾清水混凝
本工法所使用的兩端可拆卸對拉螺桿分為三節:中間是對拉內撐,墻體厚度是多少中間對拉內撐的尺寸就采用多長,中間內撐兩端的錐形內絲塑料堵頭定位模板位置,與內撐兩端連接的螺桿形成對拉螺桿;與中間內撐兩端連接的螺桿為周轉螺桿,可以輕松裝卸,周轉螺桿長
2.工法特點 2.1工藝簡單,加工便捷,能適應結構尺寸多變的要求,可多次周轉使用; 2.2與大型鋼模板相比,可以大大縮短工期,降低施工成本; 2.3經過改進施工方法后,模板系統穩定性好,不易變形; 2.4層間接茬等部位改進后的做法,避免了以
在公建建筑中,樓梯設計種類多樣,規格不一,樓梯踏步模板通常選用木模板或鋼制定型模板,但由于木材材質各項物理性能指標受限,制作安裝花費人工多,質量不宜保證,且浪費木材;鋼制樓梯模板是焊接定型而不能調節,適用范圍程度較單一,不能很好的滿足多種樓
2.0.1梁底起拱支設方法簡單、易操作,且可有效抵抗大跨度混凝土梁下撓造成的混凝土裂縫及溫度裂縫。 2.0.2 采用PKPM、AUTOCAD軟件輔助深化設計,確保預應力束安裝準確。 2.0.3 將對拉螺栓和預應力束卡箍合二為一,省工、省料,
細化設計、確定施工方案→做實物樣板確定施工工藝參數→紙模板需用計劃→紙模板加工→規格、質量檢查→模內面紙保潔→抄平放線→鋼筋綁扎→安裝柱定位板→紙模板安裝→設置鋼筋定位卡→混凝土澆筑→模板拆除→混凝土養護→噴涂保護液→成品保護。
目前高層建筑地下室外墻混凝土設計一般都有抗滲和人防要求,而在地下室外墻施工中,模板一般都采用竹木模板體系,使用帶有鋼板止水片的整根穿墻對拉螺桿兩端焊接定位鋼筋支撐模板。在混凝土澆筑完成后,不僅螺桿無法取出,而且伸出墻體外側的對拉螺桿使模板拆
鋼筋桁架模板是將樓板中鋼筋在工廠加工成鋼筋桁架,并將鋼筋桁架與底模連接成一體的組合模板。鋼筋桁架模板是由鋼筋桁架、支座鋼筋、底模等構件構成。
特點 本工法有效地為高架重荷模板提供了穩定、安全的支撐系統,對高架重荷模板支撐系統進行了科學的、較為完善的探討、應用和總結。操作方便快捷,易于掌握,無須特殊培訓,只需一般架子工的有效操作證,材料來源廣泛,架體安全穩定。 本工程具有以下特點:
隨著我國建筑業的發展,大膽創新的建筑設計使得越來越多的房屋建筑出現了超高、超大、超重、風格各異的構件,這給高架重荷模板支撐系統提出了一個新的課題,而國內目前對扣件式鋼管架作為三維空間桁架結構的研究還很不充分,類似計算的時間和費用成本極高,在
本資料為輪扣式模板支撐體系施工工法 ,word格式,共31頁 適用于各類工業、民用建筑以及公共建筑結構模板支撐體系的施工。
隨著我國對水利基礎設施建設投入的加大,水工隧洞工程也在不斷增多,如何優質快速施工水工隧洞襯砌成為施工水工隧洞的關鍵,中鐵十二局集團在借鑒了原先水工隧洞襯砌施工工藝的基礎上,對采用針梁式全圓鋼模襯砌臺車襯砌施工進行研究。其成果成功應用于南水北
在建筑工程的混凝土施工中,通常是先采用若干木模板拼接成墻體、支撐柱、梁等各種形狀的框架,然后澆入混凝土,直到混凝土固化成型后,再把木模板拆除。在構建框架時,現有技術一般都是通過釘子將相鄰兩塊木模板進行連接固定(如圖1.1所示),但是陰角處的
在建筑工程的混凝土施工中,通常是先采用若干木模板拼接成墻體、支撐柱、梁等各種形狀的框架,然后澆入混凝土,直到混凝土固化成型后,再把木模板拆除。在構建框架時,現有技術一般都是通過釘子將相鄰兩塊木模板進行連接固定(如圖1.1所示),但是陰角處的
在貴州省委辦公業務大樓的施工過程中,高空轉換結構施工采用高空組合鋼梁桁架模板支撐體系,支撐體系安全可靠、穩定性好,加載后鋼梁擾度只有10mm,完全滿足規范要求,未搭設超高(64m)鋼管腳手架,大大減少了周轉料具的投入,減少了勞動力投入,節約