內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、采用無(wú)錨釘鋪設(shè)技術(shù) (1)本技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新,改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,提高了鋪設(shè)工效,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 (2)鋪設(shè)過(guò)程中,每循環(huán)臨時(shí)設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時(shí)全部卸掉,防水卷材上沒(méi)有一處人工穿
GBT 23260-2009 帶自粘層的防水卷材 GB 23441-2009 自粘聚合物改性瀝青防水卷材 GB 18967-2009 改性瀝青聚乙烯胎防水卷材
本規(guī)范對(duì)隧道的通風(fēng)、照明作出了詳細(xì)的規(guī)定。
公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范
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隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,老版本的,希望對(duì)大家有用!不缺少頁(yè)數(shù),非常全面。
本資料 誒JTG H12-2003 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考
公路隧道施工規(guī)范清單,指導(dǎo)公路速隧道施工,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作用,可以根據(jù)最新規(guī)范進(jìn)行更新
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最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,代替F60
翻譯國(guó)外隧道通風(fēng)很好的資料,對(duì)公路隧道通風(fēng)、防火設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用
一、行政工作總結(jié) 二、黨群工作方面 。。。。
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
本資料為:防水卷材工程監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,多道防線,突出重點(diǎn)防線,因地制宜,綜合治理”的防水原則,采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式,以施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)。 本隧道的防水等級(jí)按二級(jí)設(shè)計(jì)。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,為一越嶺隧道,地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝,施工規(guī)范和安全措施等
通過(guò)十幾年的努力,我國(guó)新型建筑防水材料發(fā)展迅速.巳經(jīng)形成品種門類齊全、低中高性能檔次齊全的材料體系
二十多年來(lái),我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展十分迅速,截至2004年底,中國(guó)公路通車總里程達(dá) 181萬(wàn)公里,高速公路已突破3萬(wàn)公里,總里程位居世界第二。伴隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,公路隧道的修建也增長(zhǎng)迅速,?截至2004年底我國(guó)已建成公路隧 道2495座,總
<2>找平層的排水坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。平屋面采用結(jié)構(gòu)找坡不應(yīng)小于3%,采用材料找坡宜為2%;天溝、檐溝縱向找坡不應(yīng)小于1%,溝底水落差不得超過(guò)200mm。
1、鋪貼防水層的基層表面先將塵土雜物清掃干凈,表面殘留的灰漿硬塊及突出部分清除干凈. 2、防水層鋪貼不得在雨天和大風(fēng)天施工。 3、防水層所用卷材、基層處理劑,應(yīng)單獨(dú)存放,遠(yuǎn)離火源,操作時(shí)應(yīng)通風(fēng),并有足夠的照明。
目 錄 1檢測(cè)目的及依據(jù) 1 1.1檢測(cè)目的 1 1.2檢查依據(jù) 1 2檢查準(zhǔn)備 1 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1 2.2檢測(cè)儀器 2 2.3作業(yè)條件 2 3養(yǎng)護(hù)檢查分類 2 3.1日常檢查 2 3.2定期檢查 3 3.3特別檢查 5 3.4專項(xiàng)檢查
GBT 23445-2009 聚合物水泥防水涂料 GB 18173.1-2012 高分子防水材料 第1部分 片材
熱熔法施工流程:清理基層→涂刷基層處理劑→附加層→鋪貼卷材→熱熔封邊→試水→保護(hù)層。
文章針對(duì)目前屋面漏水的質(zhì)量通病,對(duì)使用較多的屋面卷材防水施工進(jìn)行了一番探討。
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
應(yīng)用工程類比法對(duì)榆樹(shù)溝隧道二次襯砌厚度進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),選取了Ⅱ類圍巖淺埋、Ⅲ類圍巖及Ⅳ類圍巖三種不同的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)類型,對(duì)隧道開(kāi)挖后圍巖和初期支護(hù)的力學(xué)狀態(tài)采用FLAC軟件進(jìn)行了模擬計(jì)算,對(duì)二次襯砌的力學(xué)狀態(tài)采用ANSYS軟件進(jìn)行了分析。
SBS 改性瀝青防水卷材,是國(guó)內(nèi)最新型的建筑防水材料,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)建筑防水的一項(xiàng)空白。它具有一般紙?zhí)r青油氈不可比擬的優(yōu)點(diǎn),高溫不流淌、低溫柔度好、耐疲勞、抗老化、韌性強(qiáng)、彈性好、防水性能優(yōu)異、施工操作簡(jiǎn)單、環(huán)境適應(yīng)廣、造價(jià)低、荷重輕、維修量
近年來(lái),隨著公路建設(shè)投資的大規(guī)模增加,特別是高等級(jí)公路的加速建設(shè),我國(guó)公路隧道在數(shù)量與規(guī)模上有了很大發(fā)展,公路施工質(zhì)量明顯改善,施工工藝、技術(shù)也取得了顯著進(jìn)步。目前,隧道工程礦山法施工中,已經(jīng)普遍采用了新奧法原理.已經(jīng)摸索出一整套隧道設(shè)計(jì)和
本文結(jié)合湖北省宜長(zhǎng)高速公路隧道工程施工中出現(xiàn)的一些不良地質(zhì)問(wèn)題,提出了在特殊地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)、施工時(shí)應(yīng)掌握的設(shè)計(jì)機(jī)理,采取相應(yīng)的施工方法和防范處理措施,以期對(duì)將來(lái)的公路隧道設(shè)計(jì)、施工有一定的借鑒.
為進(jìn)一步適應(yīng)我國(guó)地下工程建設(shè)的需要促進(jìn)防水新材料和新技術(shù)的發(fā)展提高工程質(zhì)量管理水平統(tǒng)一地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。
由于工作之便,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
xx隧道位于xx市xxxx處進(jìn)口,位于xx公路第一處回頭線附近,設(shè)計(jì)為單洞雙向行車遂,隧道起訖樁號(hào)為K29+530~K30+570第一合同段隧道,全長(zhǎng)1040米,洞口采用削竹式洞門。 項(xiàng)目位于鄂西南褶皺土地、山脊清楚、山頂尖峭、地勢(shì)總體看以
全套公路工程、市政工程設(shè)計(jì)及施工方面的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),歡迎大家下載學(xué)習(xí),有什么不足有請(qǐng)大家指正
公路隧道防水卷材規(guī)范
公路隧道防水卷材規(guī)范專題,為您提供公路隧道防水卷材規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路隧道防水卷材規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路隧道防水卷材規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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