北京軌道交通昌平線是一條連接中心城區與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運專線,線路北起十三陵景區,南至城鐵13號線西二旗站,全長31.7km,其中高架線15.5km,地下線13.2km,地面線3.0km。
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,屋頂為卡布隆光柵結構,鋼結構用鋼采用Q235鋼;梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,構件接觸面采用表面機械除銹,除銹等級為
主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
(1)技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據設計文件進行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 (2)材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
本工程為摩托車制造聯合廠房106、107廠房,鋼結構工程施工內容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠房(①軸~②軸)交(
本施工組織設計作為指導施工的依據,編制時對目標工期、工程質量、項目管理機構設置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出科學
本工程為年產10萬噸差別化絳綸短纖維優化調整項目中轉大棚(一)、(二)號棚鋼結構工程,本建筑占地面積1905平方,建筑面積953平方米,主體為一層鋼框架結構,檐口總高度為6.12米。框架鋼柱為焊接H型柱,頂棚為壓型鋼板0.5mm 800型。
4.3.2裝高強度螺栓時,構件及連接板的摩擦面應保持干燥及清潔,不得在雨雪天中及相對空氣濕度大于95%時作業。 4.3.3高強度螺栓連接到安裝時,螺母凸出一側應與墊圈有倒角的一面接觸。大六角頭螺栓的第二個墊圈有倒角的一面應朝向螺栓頭。 4.
北京軌道交通昌平線是一條連接中心城區與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運專線,線路北起十三陵景區,南至城鐵13號線西二旗站,全長31.7km,其中高架線15.5km,地下線13.2km,地面線3.0km。 根據建設單位有關“為滿足運營安全需
本工程為蘭州好為爾乳業鋼結構廠房總建筑面積4133.16m2。房位于蘭州市安寧區蘭州交通大學西側的原廠區。 該廠房鋼結構為兩連跨變截面H型鋼拱形屋架結構屋面采用玻璃絲棉夾心彩鋼拱形屋面屋面設采光帶排水天溝。
10#廠房主體為框架混泥土結構,第三3層地下一層,屋面為輕鋼屋面,屋面板采用單層彩鋼板+保溫棉結構形式,墻面為單層彩鋼墻面,屋面有組織排水。廠房長度為150米,寬度為40米,檐口標高15米,柱距為7.5米,最大跨度24米,檐口標高為15米,
工程概況某廠房項目是一座建筑面積250000m2, 集科研、生產為一體的現代化廠房。我公司主要施工其Ⅱ段圓廳的勁性墻中連梁、二層和三層的鋼梁制作與吊裝。鋼梁的最大跨度為34.1m,截面為3250mm×600mm×40mm×60mm,最重為5
鋼結構安裝施工方案,本工程為單層輕鋼結構廠房,包括大中件線車間和小件線車間,大中件線車間建筑占地面積為20902.47平方米,總建筑面積為21786.24平方米,室內設計標高±0.000相應的絕對標高為530.00。室內外高差0.15米。大
鋼結構已經越來越多的在工程上應用,如何審查鋼結構施工方案和看懂理解設計圖紙是工程管理人員應該掌握的基本技能。本文做以簡單介紹。
本工程為天橋制作和安裝工程,天橋長30.5m,安裝在A、B樓之間,安裝標高為+86.00米。工程分為預制和安裝兩部分:預制包括BH型鋼制作、鍍鋅等工作;安裝在現場進行,包括BH型鋼對接、K形架組對及安裝、固定、補鋅、油漆等工作。制作及吊裝難
****雨棚網架采用螺栓球節點正放四角錐形式,網架平面尺寸約為:18m×15m。支承條件為四根拉桿支承, 采用不銹鋼網架,檁條采用不銹鋼方管,規格為100mm×50mm×3mm,屋面采用夾膠玻璃。
及良好的企業信譽在激烈的市場競爭中擁有一席之地。公司擁有全套國內最先進的鋼結構加工生產線設備(無錫華聯產),自創建以來,已營造了幾十萬平方米的鋼結構建筑工程,工程合格率100%,深得用戶和業內人士的信賴和好評。由公司承建的重點工程有:***
油漆材料質量要求高,施工工序要求嚴格。 除銹及涂刷油漆對空氣相對濕度要求嚴格,因其直接關系到油漆表面 光潔度和油漆的附著力。 油漆顏色調配要求精度高。
鋼結構表面的浮銹、松懈黑皮及異物用鏟具、砂石、刮刀、 砂紙和電動工具清除。 鋼結構表面的油脂、漆痕,先用溶劑清洗除去,若表面尚有 層疊的鐵銹附著時,再用電動工具、鋼刷或其它工具清除。 焊接焊縫附近的焊接飛濺、焊珠等須用電動工具或鋼刷清除干凈
表面清理是為了更好為鋼結構進行底漆的涂刷,因此在進行底漆的涂刷前,應將需涂裝部位的進行相應的清理操作,便于以后的施工,主要清理涂刷部位的灰塵,銹漬,油污等。對于涂刷部位的清理將直接影響涂刷底層的質量好壞。因此為了更好地提高施工工藝,鋼結構表
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
煤場鋼結構弧形棚施工方案
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