(一) 工程項目名稱:××市××至××公路改建工程; (二) 工程項目位置:××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,路線起于××縣××鎮(zhèn),途經(jīng)果山、銀山、雙勝、復興、保平、永樂、武棚、周河,止于××縣××鎮(zhèn)。 (三) 工程項目組成:工
1、 本工程位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),是日照市區(qū)南北向城市干路,南至沿海公路(金家溝南),北起上海路。規(guī)劃紅線寬60m,紅線內(nèi)道路橫斷面為機動車道30m,兩側(cè)布置1.5m寬行道樹,4m寬的人行道,9.5m寬的綠化;全長4100m。西安路
4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶。 4.6.2 材料的選用
本工程包括沿線雨污水、工業(yè)給水管線。路面面積約58000m2。路面為混凝土路面、瀝青混凝土路面,管道為自應力鋼筋砼管材等。施工特點:施工時需清除表層耕植土,路線所經(jīng)之處填河、池塘段,采用拋石排淤法,塘渣填筑必須顆粒搭配均勻,含泥量少,采用重
施工工序:施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設(shè)→回填壓實度檢驗→交工驗收。
本資料為:某地區(qū)龍?zhí)堵纺匙≌^(qū)工程,內(nèi)容詳盡,可供參考。
2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范,公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應的質(zhì)量檢驗評標準。
本資料為安寧路項目安全監(jiān)理規(guī)劃,本文檔非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預壓法進行處理,堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結(jié)合管道施工,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降低地下水位,疏干地基,路線
內(nèi)容包含安全監(jiān)理工作的指導方針:“安全第一 預防為主”,安全監(jiān)理工作的管理依據(jù)等;
本資料為:朱宏路施工組織設(shè)計+2.7改示范文本,內(nèi)容詳實,可供參考。
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風型為主。
全長1008米,起點樁號K0+000,終點樁號K1+008米,道路紅線寬為30米,機動車道寬18米,人行道每側(cè)6米,道路結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面,下水道結(jié)構(gòu)為混凝土圓管涵。路基填土每隔30厘米厚一層分層填筑、分層輾壓、分層檢測,路面初始設(shè)計標準
包括:橋梁工程、道路工程、排水工程、照明工程及景觀照明工程。
本小區(qū)基地面積176600m2,總建筑面積258136.06m2(總平面圖上的數(shù)據(jù))。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m、4.600m,室內(nèi)外高差有0.90m、0.30m等。
本文主要介紹了路燈節(jié)能的幾種主要技術(shù)用策略。重點對電子鎮(zhèn)流器節(jié)能技術(shù)及太陽能節(jié)能路燈照明系統(tǒng)做了論述和說明。
某道路及排水施工組織設(shè)計某道路及排水施工組織設(shè)計某道路及排水施工組織設(shè)計某道路及排水施工組織設(shè)計某道路及排水施工組織設(shè)計
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某風景區(qū)路改造工程方案.某風景區(qū)路改造工程方案.某風景區(qū)路改造工程方案.
一階段:以現(xiàn)狀中分帶北側(cè)為圍擋邊,圍擋施工拉森鋼板樁。車輛改移到北半幅雙向通行。道路寬度為2條機動車道(4m*2)。東向西人非借用北側(cè)圍堰通行。西向東借用現(xiàn)狀南半幅非機動車道通行。
1、本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,珠海規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計。工程位于三灶科技園東則。道路幅寬40米,起點與機場西路相交,坐標為X-2438942.9600,Y-98665.0790。道路終點與園南路相交,坐標為X-2438942.8170,Y-
本工程是由某風景區(qū)管理處興建的園路改造工程,深圳市某風景區(qū)一號園路位于某山西北麓,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,道路起點心某山管理站,終點為某山頂管理站,道路全長6.643km,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,終點高程為638.75m,路面平均寬
1、路基標準干容重采用JTJ051-85規(guī)定重型擊實標準。 2、路基壓實度檢測以灌砂法為主。 3、填石路堤可用試驗路段碾壓遍數(shù)控制方法來檢測。 4、碾壓成型的路基,凡遭雨淋濕的,無論驗收與否,雨后繼續(xù)上土前,必須清理表層重新碾壓。
按合同規(guī)定,及時審批、敦促業(yè)主及時支付工程進度款; 完善價格信息制度,及時掌握造價管理部門的要求和調(diào)價范圍、幅度; 監(jiān)督、檢查承包商履約情況; 定期向業(yè)主報告工程投資動態(tài)情況
1.材料要求: 土、灰除滿足規(guī)范要求外,在施工中控制要點為: (1)石灰應符合Ⅲ級以上標準,石灰在使用前10天充分消解; (2)消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi); (3)一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標準和灰劑量相同),以便對壓實度進行
老紹三線:南起三江路,北接紹三線高速入口,全長約0.481KM,路寬12米,車行道9m,兩側(cè)人行道各1.5m ,為瀝青砼路面,由于此路段有大量重車出入,瀝青路面基本全部破壞,部分路段基層也嚴重破壞,個別路段塌陷,出現(xiàn)了大量坑洞。
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