XX繞城高速公路XXXX段地處XX市,經過XX區2個街道10個村。工程起點為XX隧道進口,樁號K12+800,終點為XX大橋,樁號K19+257,線路全長6457m。主要工程為:路基1.6Km,蓋板涵121m/2道;主線橋梁3580m/7座
墩頂蓋梁和橋臺蓋梁工程施工方案含計算書,40頁Word可下載!墩頂蓋梁和橋臺蓋梁工程施工方案含計算書,40頁Word可下載!
目錄 一、概述 4 二、編制依據 4 三、質量目標 4 四、安全目標 5 五、環保、水土保持目標 5 六、施工進度計劃 5 七、檢驗標準 6 一)、模板安裝實測項目 6 二)、鋼筋加工及安裝實測項目 7 三)、鋼筋電弧焊接接頭的允許偏差 7
************總干渠橋梁工程橋墩蓋梁因混凝土體量大,故考慮用滿堂支架法施工,蓋梁為C30鋼筋砼蓋梁,長寬高尺寸大概為:21.8×1.4×1.25m。橋墩蓋梁為十墩支撐,橋墩直徑1.1m,中心間距為4.5m,,橋墩路拱處高度3.88
xx快速路工業園區段工程標段八位于園區北段,即xx街~xx街段,分別與xx街及展業路2條主要道路交叉,北側臨近xx高鐵線路,xx快速路與G312分流線為共線段,采用xx快速高架、G312分流線走地面的斷面形式,xx在xx街折向南利用現狀xx
肇慶大橋擴建工程北引橋蓋梁施工計算書.docx肇慶大橋擴建工程北引橋蓋梁施工計算書.docx肇慶大橋擴建工程北引橋蓋梁施工計算書.docx
橋梁蓋梁,設于墩柱頂部,是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結構主要受力構件。其現澆施工質量,不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法,且與采用的支架緊密相關。只有選擇了堅實的支架,使模板牢固、可靠,拼縫嚴密、接口順直,能抵抗混凝土自重和施工荷載,操作人員
XX南路~XX路通道工程,北起中環線立交,南至XX公路,全長19.46km,全線分為3段,由北向南分別為XX南路段、越江段和XX路段。XX南路段起點位于中環線立交北側,終點位于XX路北側高架接地點,樁號范圍K0+403~K10+490,全長
中央電視臺新臺址工程位于北京市朝陽區中央商務區(CBD)核心地帶。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成,兩棟塔樓之間由56米高14層重達1.8萬噸的懸臂鋼結構連接,總建筑面積473000平方米,號稱“中國公共建筑第一單”
二.蓋梁、系梁 1、側模與端模支撐 側模為特制大鋼模,面模厚度為δ6mm,肋板高為8cm,在肋板外設 [12背帶。在側模外側采用間距為1m的[12豎帶;在豎帶上下各設一條Ф20的拉桿。 端模為特制大鋼模,面模厚度為δ6mm,肋板高為8cm,
面板采用6厚鋼板,大、小肋采用8號槽鋼,圍檁用8號槽鋼,面板間采用Φ30錐形對拉螺栓,肋間滿焊,面板與大肋間雙面焊,面板與小肋間點焊,模板設計時,根據設計圖紙尺寸配模,標準模板詳“標準大鋼模示意圖”。
幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912
本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬,氣溫在25℃左右,當新澆砼達到初凝的時間8小時后,墻體砼強度達到12N/mm2,必須及進松動穿墻拉桿,并將模板與所澆筑的砼墻體脫離,防止砼與模板粘結。
樓梯凈跨: L1 = 2080 mm 樓梯高度: H = 1500 mm 梯板厚: t = 120 mm 踏步數: n = 9(階) 上平臺樓梯梁寬度: b1 = 240 mm 下平臺樓梯梁寬度: b2 = 240 mm
1、《混凝土結構工程施工規范》GB50666-2011 2、《混凝土結構設計規范》GB50010-2010 3、《建筑結構荷載規范》GB 50009-2012 4、《鋼結構設計標準》GB 50017-2017
擬建段位于重慶市巫溪縣安子平,設計路中線在現有公路右側約100m,設計為大拐回頭彎,設計路線起止里程為K96+030~K96+155,全長125m,設計路面凈寬7.50m,設計為二級公路,設計縱坡3.50%,地面高程為720.846m~74
從蓋梁抱箍支撐體系標準化、鋼筋加工標準化、鋼筋安裝標準化、模板安裝標準化、混凝土施工標準化、安全文明標準化等各工序的每一步過程質量、安全、文明、環保管控,吸取經驗教訓,總結出一套適合本工程柱式墩蓋梁施工的施工工藝流程及管理經驗,從而指導大范