:采用彎曲剪切扭轉(zhuǎn)有限元模式計(jì)算圈梁,采用桿系有限元增量法分析支護(hù)樁。通過變形協(xié)調(diào)條件求解二者的相互作用,以 各工況開挖深度、各支撐施工位置和圈梁截面為優(yōu)化變量,以支護(hù)樁變形曲線面積建立優(yōu)化目標(biāo),研究了多支點(diǎn)支護(hù)結(jié)構(gòu)中圈梁和 施工工藝的優(yōu)化
工程范圍包括鉆孔樁、旋噴樁、預(yù)應(yīng)力錨桿等。 該基坑形狀大致為長(zhǎng)方形,長(zhǎng)約140米,寬約62米。除基坑西面與正在施工的xx大廈地下室挖通外,其余三面采用鉆孔樁擋土、旋噴樁止水、預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的設(shè)計(jì)方案。
擬建xxx市xxx小區(qū)1#、2#、3#樓及地下室車庫(kù)基坑工程.西側(cè)距基坑邊10m存在2層現(xiàn)有建筑,南側(cè)距基坑邊25m存在18層現(xiàn)有建筑,北側(cè)距基坑邊20m存在1-2層現(xiàn)有建筑。東側(cè)為帶狀公園無建筑物,距離基坑20m。 擬建場(chǎng)地內(nèi)為3棟高層建
本資料為樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在深基坑中的應(yīng)用,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
針對(duì)北京人民醫(yī)院附屬樓基坑周邊環(huán)境、地質(zhì)條件的復(fù)雜性,采用錨噴技術(shù)對(duì)基坑邊坡進(jìn)行支護(hù),取得了成功。介紹了錨噴支護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn),并提出了施工的技術(shù)保證措施。
根據(jù)本工程的特點(diǎn),從公司范圍內(nèi)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員組成高效、精干、統(tǒng)一的項(xiàng)目經(jīng)理部。要求項(xiàng)目部管理人員了解工藝特點(diǎn),熟悉工藝要求標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文件的要求,確保本項(xiàng)目部形成一個(gè)優(yōu)質(zhì)、高效、高素質(zhì)的管理力量。
工程名稱:xxxh公共綠地和地下車庫(kù)樁基及基坑圍護(hù)工程 建設(shè)單位:xx工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司 設(shè)計(jì)單位:xx市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 xxxx計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單位:xxxx份有限公司 承建單位:xxxx有限公司
該項(xiàng)目總建筑面積為7.36萬平方米,其中地上21層,建筑面積6.62萬平方米,地下2層,建筑面積0.74萬平方米。地上建筑功能為:急救中心、病房、工傷康復(fù)、重癥監(jiān)護(hù)(ICU、CCU、RICU)、超聲檢查、功能檢查、放射(DSA、X光、CT、
根據(jù)某深基坑支護(hù)工程的周邊環(huán)境和工程地質(zhì)條件, 選取了一種經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的設(shè)計(jì)優(yōu)先方案,并就其實(shí)用性進(jìn)行了論證。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
隨著城市建設(shè)的發(fā)展需要,高層建筑、地鐵工程、市政工程以及地下空間開發(fā)規(guī)模日益增大,近些年來,基坑工程發(fā)展迅速,基坑深度上也在增大。樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)也以其工程適應(yīng)性強(qiáng),造價(jià)合理等優(yōu)勢(shì)作為一種重要的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系被廣泛應(yīng)用。對(duì)某地市的兩個(gè)深基坑開挖后
本工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu),地下四層;地上為十一層(局部九層),結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。北側(cè)純地下室(局部地上1層)基礎(chǔ)埋深為±0.00以下為19.20m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高26.7m,主樓與南側(cè)純地下室(地下1層為下沉花園)基礎(chǔ)埋深±0.00以
螺旋錨在基坑支護(hù)工程中是一項(xiàng)實(shí)用技術(shù),在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已廣泛應(yīng)用,而我國(guó)則使用較少,它的抗拔力大,可保證周邊建筑環(huán)境的安全。為此,我們進(jìn)行了大量研究,改進(jìn)為新式螺旋錨桿,在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)新突破
擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn)、起于K32+355止于K32+710,景帝路隧道全長(zhǎng)355米,采用雙向六車道,主體結(jié)構(gòu)采用U型段和封閉段。
目前一般基坑支護(hù)樁均屬施工臨時(shí)結(jié)構(gòu),在地下結(jié)構(gòu)完成、土方回填后即被閑置,將基坑支護(hù)樁兼作抗浮工程樁可取得較好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。介紹計(jì)算原理、支護(hù)樁和地下結(jié)構(gòu)底板與外墻的連接措施、抗震設(shè)防要求較高時(shí)的高縫式連接等應(yīng)用技術(shù)。
隨著工程建設(shè)的需要,基坑支護(hù)的應(yīng)用越來越來廣泛,特別是加筋水泥土樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)。本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹了加筋水泥土樁錨支護(hù)的施工方法,并針對(duì)施工質(zhì)量問題提出了施工質(zhì)量控制措施。實(shí)踐證明采用加筋水泥土樁錨在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用,技術(shù)合理、安全可靠
本工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,全采用商品砼由攪拌站提供。運(yùn)輸可以用吊機(jī)及斗車作垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸。
本基坑工程具體實(shí)施時(shí)建設(shè)方需提供基坑周邊2H范圍內(nèi)地下詳細(xì)資料信息:通訊電纜、各種管道、強(qiáng)電電纜線等。
本資料為基坑樁錨支護(hù)應(yīng)急預(yù)案,共25頁。 簡(jiǎn)介:基坑四周采用樁錨支護(hù)的方式進(jìn)行支護(hù),詳見基坑設(shè)計(jì)方案及相關(guān)圖紙。在基坑的東北處安裝一臺(tái)TC6013A-6型塔吊,在基坑的西南側(cè)安裝一臺(tái)。QTZ160(QTZ7013)型塔吊,塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-
擬建工程xx城市廣場(chǎng)基坑支護(hù)及降水工程位于xx市第五大街路西側(cè)。擬建場(chǎng)地南北長(zhǎng)約為65米,東西寬約126米,基坑開挖深度約為11.0米。
xx省******有限公司“xx”項(xiàng)目位于xx******。北側(cè)為居民區(qū),東側(cè)與躍進(jìn)路相鄰;西側(cè)為長(zhǎng)虹大道;南側(cè)為躍進(jìn)路與長(zhǎng)虹大道相連接的干道,場(chǎng)地交通方便。 該工程由7幢29-31層的高層建筑及1幢3-4層建筑物、裙房幼兒園及純地下室組成
xx軌道交通x線TJ站位于環(huán)市東路路下,西接小北路,東接區(qū)莊站,呈東西向布置。站臺(tái)層全長(zhǎng)124.70m主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段總寬為19.40m,車站主體建筑面積11258.22M2(含車道層2419.18M2)。車站形式設(shè)置為地下四層明挖車站(包括
本工程基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁(或高壓旋噴樁)止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式。圍護(hù)鉆孔灌注樁樁徑Φ800/Φ900;三軸水泥土攪拌樁采用Φ850@600套接一孔法施工,成樁采用二噴二攪的施工工藝;高壓旋噴樁Φ8
某軟土基坑采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu),在基坑開挖完畢后坑體變形突然增至數(shù)十厘米,隨后經(jīng)過坑底處砂袋堆載和鋼管支撐使得工程順利完成。通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,認(rèn)為其原因一是施工速度過快,使得變形無法收斂,二是軟土中樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),特別是在錨索錨固
本工程重要性等級(jí)為二級(jí),場(chǎng)地等級(jí)為二級(jí),地基支護(hù)安全等級(jí)為二級(jí),餐廳位置安全等級(jí)按一級(jí)考慮,建筑抗震設(shè)計(jì)設(shè)防類別為乙類。
本工程基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁(或高壓懸噴樁)止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式。
某地鐵軌排井深基坑最大深度為23. 3 m,深基坑內(nèi)不能設(shè)橫撐,且基坑?xùn)|端有一條河涌,使軌排井設(shè)計(jì)難度較大,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用樁錨支護(hù)形式..
本施工方案的編制目的是:通過建設(shè)單位提供的技術(shù)資料和在現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上,為本工程施工方案提供技術(shù)方案,用以指導(dǎo)深基坑開挖及基坑支護(hù)的施工。
基坑周邊環(huán)境:基坑北側(cè)距紅線約0.6m,距西側(cè)紅線約10.0m,距南側(cè)紅線2.5~8.6m,距東側(cè)紅線約10.7m。東、西、南三側(cè)紅線外為市政道路。同時(shí)地下最淺水位埋深約為17.90~18.70m,水位位于槽底附近,地下水類型屬于層間水。北
根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件,在現(xiàn)場(chǎng)適宜的地方測(cè)設(shè)若干平面控制點(diǎn),以形成測(cè)量基線控制網(wǎng),利用該網(wǎng)加密施工控制點(diǎn),對(duì)本車站的施工用前方交會(huì)法進(jìn)行全過程控制。施工水準(zhǔn)點(diǎn)由業(yè)主提供的基點(diǎn)直接引測(cè)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
本文檔為:基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)-6。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單介紹了土釘支護(hù)的內(nèi)容,為施工提供了一定的參考依據(jù)
本工程位于xxx,建筑面積20603m2,建筑總層數(shù)地上17層,地下2層,建筑高度66.5m,為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
本畢業(yè)設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下,自己獨(dú)立設(shè)計(jì),獨(dú)立完成,包括繪圖,計(jì)算書,以及用電算軟件等等
提出基坑優(yōu)化設(shè)計(jì)思路,總結(jié)關(guān)于基坑施工應(yīng)注意的問題,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),表明基坑設(shè)計(jì)合理
本文重點(diǎn)介紹了武漢碧桂園3#及4#地下室深淤泥的開挖及基坑支護(hù)的方法和措施。
本文為深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工書,主要內(nèi)容有深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型概述、樁墻式擋土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算等內(nèi)容。
某工程基坑支護(hù)和降水方案,有設(shè)計(jì)圖和施工圖?;由疃?米左右。 開挖坡面按照1:0.5放坡,然后鋪設(shè)鋼板網(wǎng)片(規(guī)格3cm×3cm×0.3mm),并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距,并鑿入土體1.0m左右固定,橫向水平壓筋1φ6.5
基坑支護(hù)樁錨
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