本合同段路基土石方:1、填方(壓實方):1625528m?;2、挖方(天然密實方):1968809m?;棄方(天然密實方):356594m?。路基工程施工應盡量避開雨季施工,如果由于工期等要求必須安排在雨季進行施工時,應根據實際情況,采取必
2003年度雨期,**綜合服務樓工程正值基礎工程施工,雨期控制的重點是:邊坡穩定,同時也兼顧地下結構的順利進展、塔式起重機等機械的安全運行。
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
本工程為安徽蕪湖地礦置業有限公司興建的星隆國際城工程,本工程位于蕪湖市環赭山二號地塊,北側為赭山西路,東側為長寧街,西側為銀湖南路,南側為規劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,東臨蕪湖赭山公園風景區和獅子山莊居住小區,風景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
本工程為精密分公司二車間建設項目,工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區內。建設單位及設計單位分別為山西北方機械制造有限公司、中國五洲工程設計集團有限公司。質量要求符合現行國家有關工程施工驗收規范和標準的要求 爭創創優工程。
工程結構: B-03#、04#、05#:B-03為地下一層,其余均為剪力墻結構,地上17層,結構頂標高50.9m;一層建筑面積:456.34m2,標準層建筑面積456.34m2,突出屋面樓梯間建筑面積69.36m2,各樓總建筑面積7827.
***工程場地位于北京市海淀區****,擬建建筑****,地上*15層,地下1層;建筑面積48965平方米,結構形式為剪力墻,建筑物±0.00=46.40m。
為了保證人防工程的施工的安全,現編制人防工程雨季施工方案,保證我公司人防工程雨季施工的施工安全和質量,同時為我公司人防工程的項目總工編寫施工組織設計或雨季施工方案提供參考。
本工程為黃驊港管控一體化辦公樓工程,主體框剪結構,本工程占地面積為2255平方米,總建筑面積為16243平方米,本工程地上8層,一層層高為5.2m,二層至七層層高為4.2m,頂層層高為4.8m,建筑高度為43.9m。屬于二類高層建筑,本工程
某小區工程建筑面積85126.63m2工程棟號57棟,其中A型19棟、B型20棟、C型2棟、E型14棟,會所、商業樓分為一個樣板組團及四個施工團組。樣板組團7月30日竣工。施工組團1、2、3在10月底竣工 。A、B、C、E型為聯排別墅住宅。
線路基本呈東西走向,區間線路沿麗澤路敷設,沿線道路交通繁忙,道路兩側多為低層的住宅,區間下穿地下交通環廊。橫通道下穿750×520電力管、φ600給水管。區間沿線地勢平緩,略有起伏,地面高程約44m。
本資料為建筑工程雨季施工方案,共16頁。 工程簡介: 鑫遠·尚苑二期工程地處長沙市湘府西路旁,北鄰湘府西路,南鄰未開發鑫遠·尚苑三期工程,東邊為尚苑中心景觀軸,西鄰書香路。地下一層車庫,地上6棟塔樓,其中4棟15層,2棟商務樓10層,地下室
本文檔為安徽公寓工程雨季施工方案,包括:資料概況: 根據目前現場實際進度情況,雨季期間,雨季施工工作的重點為以下幾個方面: (1)加強混凝土養護,特別是柱子、梁板混凝土養護質量,各結構施工隊設專人負責。 (2)加強現場外腳手架的日常檢查,特
本工程要求工現場道路必須平整、堅實,兩側設置排水設施,縱向坡度不得小于0.3%,主要路面鋪設礦渣、砂礫等防滑材料,重要運輸路線必須保證循環暢通。
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,動車段南側為桃浦路、北側為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,主要承擔華東地區、部分華中地區、部分沿海通道動車組的檢修任務,服務于京
本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,硬塑狀。下伏基巖二疊系下統陽新組系地層白云質灰巖、灰巖組成,呈強~弱風化碎塊狀。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內。主要工程數量為:挖土方為40808m3;挖石方為367275m3。
本工程為黃驊港管控一體化辦公樓工程,主體框剪結構,本工程占地面積為2255平方米,總建筑面積為16243平方米,本工程地上8層,一層層高為5.2m,二層至七層層高為4.2m,頂層層高為4.8m,建筑高度為43.9m。
現場的各種裝修材料將大批進入現場,怕潮、怕污染材料盡量入庫或上樓存放。不能入庫或上樓的,下部均應墊起150mm平臺,上鋪防潮層,用苫布覆蓋。
本工程試驗確定土的松鋪系數,按松鋪厚度將土均勻地攤鋪在預定的寬度上,若土的含水量偏低,則要灑水悶料,過濕則翻開晾曬,達到要求后用推土機整平。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應事先整平,由最低處分層填起,每填一層,經過壓實檢驗符合規定要求之后,再填上一層。原地面橫坡大于1:5時,清除地表浮土后,將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料,推土機、平地機整平,大功率壓路機碾壓;過
根據設計文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5,防護形式為預應力錨鎖格構梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網支護方式防護。 該路段位于洞口北側,現有道路是瀝青砼路面,路面寬6米,路肩寬1
工程概況:由于路基土方95區上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進行95區土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩定土)的施工。施工過程中所需人員已全部到位,各種機械的配套組織已完成。
建筑特點 地下二層車庫人防,夾層為商場 建筑面積 總建筑面積(m2) 52380 占地面積(m2) 8000 地下建筑面積(m2) 17076 地上建筑面積(m2) 35289
本工程位于北京市豐臺區槐樹嶺4號院。總建筑面積為42854m2。地下一層為平時物業用房,戰時1#、2#樓為五級二等人員掩蔽,3#樓為五級一等人員掩蔽,地下夾層為設備用房,地下車庫為平時汽車庫,戰時核五級物資庫,地上為住宅。
總包負責雨季汛情時的總體布控,項目經理任總指揮,有關管理人員負責聯絡、協調、指導防汛工作。 水電公司負責防汛工作的水電技術操作,保證潛水泵的必要電器的正常運轉,并進行日常的維護保養及檢查。
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數、擊實試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
路基工程雨季施工方案
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