本工程為海淀區東升危改小區熱力外線.熱源由三期新建鍋爐房供給一期全部住宅公建及二三期公建的采暖及熱交換之用.(二三期住宅不供暖.
內容簡介 市政熱力外網工程施工組織設計方案,摘要:危改小區熱力外線.熱源由三期新建鍋爐房供給一期全部住宅公建及二三期公建的采暖及熱交換之用.鍋爐房設在東側路西5#樓北,鍋爐房干線出口,向北向南二踟供熱.向北向5#樓供熱,稱5#線長40。
本工程施工階段可主要劃分為土方開挖及回填管道敷設安裝調試管道保溫處理.本工種工程第一由于小區地下管道不清,所以采用人工開挖槽溝形式由于局部溝槽深超過2.5M,必須按要求放坡或根據土質情況采取邊坡護坡措施.
1-1本工程位于某市經濟開發區,是開發區第三期基礎設施工程。建設單位是某市經濟開發區基建辦公室。本次招標范圍是:①標西環北路③標永昌南路均為開發區電力溝工程。設計單位③區某市廣聯惠供用電工程設計有限公司 施工圖號S2441 SG—T12 ①
本工程為海淀區東升危改小區熱力外線.熱源由三期新建鍋爐房供給一期全部住宅公建及二三期公建的采暖及熱交換之用.(二三期住宅不供暖)鍋爐房干線出口,向北向南二踟供熱.向北向5#樓供熱,稱5#線長40米。
2.1建立東升園小區項目經理,設置項目經理及貧乏施工材料設備供應副經理.設主管工長一人及土建水暖等專業工長,配備質量員安全員及放線測量員.材料員等,要求各司其職,具有各職能上崗證. 2.2施工階段劃分..本工程施工階段可主要劃分為土方開挖及
本文檔為某地方市政熱力外網工程施工組織設計方案。內容包括熱力外網工程施工概況、進度等。內容詳盡,僅供參考。
某市政熱力外網工程基礎設施施工方案,本工程位于某市經濟開發區,是開發區第三期基礎設施工程。建設單位是某市經濟開發區基建辦公室。本次招標范圍是:①標西環北路③標永昌南路均為開發區電力溝工程。
本工程采用直埋式預制保溫管.管材采用加厚熱鍍鋅鋼管(本工程無縫鋼管),保溫工廠加工.管材運至現場應下熱草帶,防止保溫層破損,吊裝用吊裝帶,下管采用吊車下管或用三步搭倒鏈。
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環境質量。 由于該區處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
外線工程施工包括雨水及污水系統,均采用承插式HDPE雙壁波紋 管施工。管道基礎采用砂墊層基礎, 管道連接采用承插式彈性密封橡膠 圈,管道與檢查井接口采用膨脹橡膠圈配套用件必須由管材生產廠配套 供應。現場使用DN100、DN150、DN200
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結合自然。
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區建設工程事務局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
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濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
某沿江快速通道市政施工方案,濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
xx路公路橋位于XX區XX村,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發區域進行道路施工時要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,位于環城東路(經十六路)盆地大道至環城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
目 錄 一、投標總說明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現場調查情況 1.4 工程地質及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長698.31米,道路規劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規劃一路、規劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
本工程復線段由澤竹快速路以及XX組成。 復線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續向北前進 ,終點與XX平交(遠期下穿XX),路線全線約1.125km。復線段XX起于澤竹快速路,按規劃路線向XX經治嶼村、終于XX鎮,與A2合同同段起