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市政工程管線保護專項施工方案
本工程為xxxxxxxx觀光設施改造工程。改造工程地下管線眾多，但基本成系統，與原有管線圖基本相呼應。沿線分布著給水、雨污水、電力、電訊等，分布錯綜復雜。
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市政工程地下管線保護專項施工方案
該工程第一標段道路全長0.253km，全線設置一個交叉口。全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。道路等級：城市支路 設計車速：V=30km/h 荷載標準：道路路面結構設計BZZ-100型標準車 排水標準
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[廣東]市政工程地下管線保護施工方案
目 錄 1 項目概述 1 2 施工區域現狀地下管線的處理程序 1 3 管線處理前的準備工作 1 3.1 現場情況咨詢 1 3.2 制定作業方案 2 4 處理程序及處理措施 2 4.1 探溝開挖 2 4.2 管線開挖 3 5 應急預案 3 5
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管道水工保護施工方案
本文闡述了漿砌石截水墻、擋土墻、混凝土壓重塊等施工方法及施工要點，同時是篇完整的額施工方案，可供參考。
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市政頂管專項施工方案
該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環境質量。 由于該區處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合
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市政頂管施工方案文檔
1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長度為66m。
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室外管線雨季施工方案
本工程為木林制氣站室外管網系統，室外路燈、室外給水工程。整個場地大部分開挖及素土回填。 目錄： 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準備措施 各重點分項雨季施工安全措施。 雨期施工組織管理
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最新成品保護施工方案
本文檔為成品保護施工方案，包括：工程概況： 工程為七棟高層商業住宅，整個工程的總建筑面積為313320平方米，地上建筑面積約235320平方米，地下建筑面積約78000平方米。高度為102.30m，±0.000相當于絕對標高482.25m。
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某機場電力管線施工方案
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程，機場路設計全長960.471米，電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全
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基坑工程市政施工方案
由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時土方開挖量，本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。
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圖紙成品保護施工方案
本工程裝修施工體現內外檐施工順序，內檐施工體現出房間與過道的施工順序；體現出頂棚、墻面、地面施工順序；房間與衛生間的施工順序，外檐裝修體現出與屋面防水的施工順序，封施工洞，拆外垂直運輸設備體現出與內外檐裝修、專業施工的關系。地下室施工體現出
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清水混凝土保護涂料施工方案
網球中心共設置16塊標準場地，其中中心賽場為10378座，1#賽場4146座，2#賽場2167座，以及7片200座的預賽場，6片練習場。
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坂瀾大道電力管線施工方案
進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙，按施工圖紙提供的排水工程的位置和標高，定出溝槽中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。
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某電力管線工程施工方案
一、本投標施工組織設計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起，形成方案編制專題小組，采用“對比優化、博采眾長”的編制思路，力求本方案重點突出，針對性、可操作性強。
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市政園林綠化施工方案
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程，需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜，施工工期較短，土方造景線條流暢結合自然。
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深圳某重點市政頂管施工方案
深圳市**大道北二段市政工程，建設單位是深圳市**區建設工程事務局， 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院，路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
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電力管線項目具體施工方案
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中，機場路設計全長960.471米，電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全長3.
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市政給排水設計施工方案
本資料為市政給排水設計施工方案，分 為 三 個施 工 段 ，分別 為濱 河 路 、經 三 街 和古 鎮 支 路， 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ，設計精準，內容詳實，值得參考下載。
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裝修成品保護施工方案-
各專業施工單位應根據工程進度，及時將全部施工完畢并合格的分項工程交付總包，未交付前各家成品、半成品由各自保護-。
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某市電力管線施工方案
電力管道埋深普遍較小，因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工，過路的管線與道路施工密切配合，合理安排時間，預先埋設，不防礙道路及上部結構施工。
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排水保護系統施工方案
利用社區綠地下建設地下車庫是汽車時代的居住特點，地下車庫頂板作為種植、交通平臺也就形成了一種全新環境體系——淺盆地生態體系。
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地下三層車站施工管線保護方案
本資料為：地下三層車站施工管線保護方案，編制于2019年，共19頁。 主要內容： 車站內凈尺寸為136.6*19.5m，采用1000（800）mm厚地下連續墻，基坑深度約為25.417米。兩側均為密集的居住及商業建筑，地下管線錯綜復雜，且道
市政管線保護施工方案
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