1)拆除兩層的營業室大樓頂層,留下底層,將底層靠近圍墻的一端改建一間營業收款室,靠近加油的一端底層打通,安裝兩臺加油機,改為摩托車加油亭。
1.1、《呼和浩特****加油站一、二標段工程招標文件》和圖紙。 1.2、有關定額文件。 《內蒙古建筑及裝飾工程消耗量定額》(2004年); 《內蒙古安裝工程消耗量定額》(2004年); 《內蒙古呼和浩特工程造價信息》; 1.3、國家現行的
加油站為機動車油箱充裝汽油、柴油的專門性經營場所 , 屬于安全防范重點單位。加油站內人員車輛流動比較頻繁。加油站為一級防火單位,由于防火措施不到位或者人為縱火原因,造成火災的比比皆是,給國家財產、人身安全造成重大損失,單靠以往的人防已遠遠不
*有限公司**加油站形象改造工程,是由**有限公司投資建設的集車輛加油服務于一體的加油站,位于福建省福州市長樂 。 2.1.2土建工程主要包括:原站房、罩棚、路面的拆除及渣土外運,新建站房一座,加油棚一座,罐區一座。 2.1.3 裝飾裝修工
為了環保節排和油站的安全,對油站一、二次油氣進行回收,同時對加油機{4臺美國Gilbarco4油品雙顯八槍汽油機(每臺機2個加油點)、2臺美國Gilbarco雙油品四顯四槍加油機(每臺機4個加油點)、1臺中國Gilbarco雙油品四顯四槍加
本工程位于溫州市xx縣排門加油站。邊坡長約80m,高約8~10m,在其邊坡坡腳有已建加油站。根據巖土體分布特征,邊坡可劃分為護坡Ⅰ區段、護坡Ⅱ區段兩個區段。各區段概述如下: 1、護坡Ⅰ區段 邊坡長度約80米,高度約5米,坡角約750—
為了環保節排和油站的安全,對油站一、二次油氣進行回收,同時對加油機{4臺美國Gilbarco4油品雙顯八槍汽油機(每臺機2個加油點)、2臺美國Gilbarco雙油品四顯四槍加油機(每臺機4個加油點)、1臺中國Gilbarco雙油品四顯四槍加
堅持質量第一、安全第一的方針,認真貫徹QHSE管理體系;遵循施工工藝,采用先進的施工技術和科學管理方法,保證重點,統籌安排,實現均衡、連續施工,合理組織施工,降低工程造價,創建優質工程。
人工開挖基槽,保證開挖尺寸、標高。完成后請有關部門進行驗槽,采用釬探檢驗地基承載力是否滿足設計要求。打完墊層后,再次復核豎向位置和橫向標高,修復誤差后進行支模、配筋,隱蔽驗收后澆筑基礎獨立柱,隨砼施工作業留存試塊,隨后進行基礎墻砌筑,正確預
湖北某水電站加油站工程施工方案,本項目湖北省竹山縣潘口鄉,此加油站為潘口電站建設提供油料供應。加油站包括站前廠區、站房、油罐區、停車區、生活區等。
根據施工進度計劃的需求,編制物資采購計劃,做好取樣工作,由試驗室試配所需各類強度的混凝土(砂漿)配合比,確定混凝土評定合格分供方。
編制混凝土澆筑施工技術方案,做好施工組織設計和技術交底,確定施工縫位置,據設計要求,道路每間隔6.0m設置一道伸縫,30.0m一道漲縫。漲縫接縫處設置Φ16@1000拉結鋼筋。
項目經理:是施工項目的組織者和領導者,對工程的質量、進度、成本和安全(HSE)負責。貫徹執行黨和國家的政策、法規、法令、上級主管部門和公司的有關管理制度。嚴格履行經濟合同,保證承包工程任務的全面完成。搞好項目管理工作,合理安排人力,堅持按勞
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止,-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破壞,及發生凍壞。
本工程設計混凝土結構、屋面施工、樓地施工、涂料施工等 1、獨立沿街商業施工; 2、室內、外墻面粉刷施工; 3、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面); 4、外墻保溫施工; 5、室內、外墻涂料施工; 6、室外土方回填施工; 7、屋面施工 8、外腳
****加油站設30m3埋地臥式鋼制油罐6座,其中汽油罐2座(60m3)柴油罐4座(120/2=60m3),屬二級加油站。本加油站設加油機4臺(其中雙槍2臺,單槍2臺)。站房前集中設置4Kg手提式干粉滅火器6只,6L泡沫滅火器6只。埋地油罐
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸, 與直立式結構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個月,開工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊, 進入冬季施工后,結
根據現場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,內部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設牢固,正面為大門并設有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
目前,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時,混凝土結構工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。