本工程共5座橋梁,xx大橋、xx大橋為40米預應力T梁,均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座,橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座;xx橋、xx1#橋為20米空心板,均橋臺處采用GYZF4 225*4
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側,沿從化大道東西向布置。車站有效站臺中心里程為YDK61+263.000,車站起點里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
xx隧道路面左幅全長,右幅全長,共計,其中復合式路面,水泥混凝土路面,隧道進出口現澆混凝土路面。我標段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍鰲路)而設。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續梁跨越隴
一套完整的施工組織設計及方案,可以用于施工資料的模板。對于新老手都有很好的借鑒價值。
為了環保節排和油站的安全,對油站一、二次油氣進行回收,同時對加油機{4臺美國Gilbarco4油品雙顯八槍汽油機(每臺機2個加油點)、2臺美國Gilbarco雙油品四顯四槍加油機(每臺機4個加油點)、1臺中國Gilbarco雙油品四顯四槍加
浙江某國家糧庫及其附屬工程施工方案,**是浙江省內的國家重點工程,位于****區內,本次招投標共包括綜合樓(含食堂)、配電房及工作塔控制室、藥品庫、消防設施、地磅房(汽車衡計量室)、東大門及門房、西大門及門房、花壇及噴水池等的土建及安裝。
本工程為小區室外附屬工程,小區內安置房工程已基本施工完成。室外場地為回填土、臨時混凝土路面。室外附屬工程包括小區道路和小區內道路、給水管線、消防管線、污水排水管線、雨水排水管線、電力管線、小區內路燈照明管線、景觀裝飾、種植綠化等工程。
本合同段路面P標四分部位于某市萬載縣和萍鄉市上栗縣境內,起止樁號為K174+000~K223+430.38,路線全長49.43km,含橋梁37座、樞紐互通1處、一般互通立交3處、服務區1處、互通連接線2處、監控通信所及養護工區3處。對應于項
小谷圍島四面臨水,島周圍地勢低平,島內以低丘陵沖積平原為主,現狀多為農業用地和林地,島上自然植被茂密,景色怡人,環境優美。 大學城重點發展區總用地約100平方公里,規劃城市建設用地約45平方公里,規劃人口規模50萬人,廣州大學城的規劃結構要
秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工方案,本工程主要功能是跨越京杭大運河,全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結構的引橋,引橋總長約400.5km
本工程為我局初涉浙江省建筑市場所承接的國家重點工程,對此極為重視。本著“開拓、創優、拼搏、奉獻”的企業精神,貫徹我局“追求質量卓越,信守合同承諾,保持過程受控,交付滿意工程”的質量方針,高標準、嚴要求,加強管理,科學組織,精心施工,制定工程
本工程主要功能是跨越京杭大運河,全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結構的引橋,引橋總長約400.5km,全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全橋長483米,
為了環保節排和油站的安全,對油站一、二次油氣進行回收,同時對加油機{4臺美國Gilbarco4油品雙顯八槍汽油機(每臺機2個加油點)、2臺美國Gilbarco雙油品四顯四槍加油機(每臺機4個加油點)、1臺中國Gilbarco雙油品四顯四槍加
小區室外附屬工程,小區內安置房工程已基本施工完成。室外場地為回填土、臨時混凝土路面。室外附屬工程包括新村安置點進入小區道路和小區內道路、給水管線、消防管線、污水排水管線、雨水排水管線、電力管線、小區內路燈照明管線、景觀裝飾、種植綠化等工程。
根據業主提供的初步設計圖紙及投標時業主提供的廣東工業大學校區道路及附屬工程的工程量清單,本分項工程的主要施工內容有:區域內的土方工程、道路工程、排水工程、橋梁工程、給水工程、排澇工程等,另外,綠化工程也包括在內,但由于暫時未提供圖紙,故暫時
桃源村站至深云站區間左DK6+782.293~左DK7+764.599,短鏈6.223m,全長976.083m。盾構段:左DK6+881.994~DK7+764.599,短鏈6.223m,長876.382m。礦山法+盾構段:左DK6+782
本工程為生物發電工程汽輪發電機工程,位于主廠房A~B軸線間,4~6軸線間,基礎筏板底標高均為-3.5m,基礎底板鋼筋保護層厚50mm,上部結構:柱子鋼筋保護層35mm,墊層混凝土采用C15,基礎、柱子及上部運轉平臺梁板混凝土均采用C30,運
本次招投標共包括綜合樓(含食堂)、配電房及工作塔控制室、藥品庫、消防設施、地磅房(汽車衡計量室)、東大門及門房、西大門及門房、花壇及噴水池等的土建及安裝。
5.1.1 由總工程師牽頭,帶領施工技術、質量、安全、材料設備等人員熟悉消化施工圖,了解和掌握設計意圖,積極與設計單位溝通,通過圖紙會審,解決有關疑難問題,為順利施工打下良好基礎。 5.1.2 熟悉工程技術要求,審查設備安裝圖紙與相配合的土
本施工組織設計涵蓋的工程施工內容:上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內容,具體詳見建設單位所發施工圖紙中全部內容。
本資料為農田水利引水渠及附屬工程施工方案,共99頁。 簡介: 本項目共襯砌渠道47829m。修建沉砂池10座,量水堰10座,公示牌1座,其他渠系建筑物1092座。本工程施工用水包括砌石施工養護等生產用水以及施工基地生活用水等。砂漿施工用水在
本方案包含室外給排水工程及室外附屬工程兩個部分。 室外給排水工程平面布置圖詳見施工圖 ①室外排水系統: 主要由連接各棟樓排水口并通向化糞池的管道組成。管道檢查井的井底標高及排水管道埋設的深度在滿足相關規范 的前提下, 可根據化糞池與市政管網
本橋施工方案采用先梁后拱施工,在鋼拱起吊過程中,對大運河的航道有些影響,因而,在施工過程中應注意做好航道管理工作。 鋼拱吊裝時,順橋向位移較大,要通過調整體外束來控制,水平位移數值應嚴格控制,墩頂水平位移不得超過1cm??罩袧沧㈨艜r應采取較
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見目錄。
大學城西鄰洛溪島、北鄰生物島,與琶州島相望,規劃范圍43.3平方公里。距某市中心約17公里,距番禺市橋約13公里,距某市新城約17公里。
本工程主要功能是跨越京杭大運河,全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結構的引橋,引橋總長約400.5km,全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全橋長483米,
**村新型社區建設項目**標段工程,位于**市村,為*村新型社區總平及附屬設施工程。工程造價為741.48萬元。
本工程主要功能是跨越京杭大運河,全長650m。其中主橋為單跨82.5米的系桿拱橋一座,兩段為多跨簡支梁結構的引橋,引橋總長約400.5km,全橋布置為2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22,全橋長483米,
斷料前須先檢查材質、曲度和毛料刨光預加斷面尺寸等是否然后按需要長度鋸斷,下料時應長短搭配,減少配料損耗 ,且整個構件應作防腐、防蟲藥劑處理。
區域的道路路基施工順序為場地平整→F線、A線的軟基處理→F1線、A線的路基施工→F線路基施工→I線、H線、G線路基施工→F線路面水泥穩定層施工→I線、H線、G線水泥穩定層施工→F1線、A線路面水泥穩定層施工→瀝青路面的攤鋪(由內向外進行施工
本方案包含室外給排水工程及室外附屬工程兩個部分。室外給排水工程平面布置圖如《附錄1——大山還房室外給排水工程平面圖》所示。室外附屬工程平面布置圖如《附錄2——大山還房工程室外附屬工程平面圖》所示。
墊板與支座間平整密貼,支座四周不得有0.2mm以上的縫隙;支座中線、水平位置偏差不得大于1mm。
附屬工程施工方案
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