冬季施工安全專項方案(合肥地鐵)（21P）

青島地鐵一期工程冬季施工組織設(shè)計專項方案

為確保本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)、落實各部門管理責(zé)任、確保各項冬季施工安全，嚴(yán)格按照進(jìn)度要求組織施工，我項目部成立了冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。

青島地鐵一期工程土建冬季施工組織設(shè)計專項方案

本合同段工程為地鐵工程，主要結(jié)構(gòu)物為襯砌，即將進(jìn)行浮山所2號風(fēng)亭的豎井施工，因此今年冬季施工要考慮到對豎井內(nèi)的初期支護(hù)以及風(fēng)井內(nèi)施工人員和設(shè)備等的影響.

冬季施工安全專項方案(蘇州3號線08標(biāo)地鐵)（29P）

地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

[山東]冬季專項施工方案

根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預(yù)計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程。

地鐵混凝土專項施工方案

本專項措施適用于XX市軌道交通X號線一期工程X標(biāo)混凝土施工質(zhì)量控制。

深圳地鐵堵漏專項施工方案

地下車站、機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段、出入口、人行通道防水等級為一級。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。 區(qū)間、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級為二級。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。單個濕漬

冬季專項施工方案（2004年）

本工程地處市中心商業(yè)區(qū)繁華地段，位于南京路與濱江道交口處。由天津市大天房地產(chǎn)發(fā)展有限公司投資建設(shè)、天津市建筑設(shè)計院設(shè)計、北京津京建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理、中天建設(shè)集團(tuán)第四建設(shè)公司總承包。工程總建筑面積98210m2，地下二層、地上八層局部五

冬季混凝土專項施工方案（19P）

南京地鐵冬季施工方案（17P）

最新《冬季施工方案》

柑

冬季施工安全專項方案

冬季施工安全專項方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

水利冬季施工專項施工方案

簡介：本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km，總干渠防滲，總干渠尾端護(hù)砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下：渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時，由于砂石料場開采能力下降，應(yīng)提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。

地鐵工程豎井專項施工方案

區(qū)間左線均為盾構(gòu)區(qū)間，起迄點里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394，長867.334m。區(qū)間右線為盾構(gòu)+礦山，總長約為1056.57m，其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長

冬季專項施工方案(技術(shù)交底記錄)

根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預(yù)計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程。

北京地鐵臨建專項施工方案

本工程共一區(qū)間，即天通苑東站～未來科技城盾構(gòu)井區(qū)間。線路從天通苑東站沿北苑東路向北敷設(shè)，下穿燕丹鎮(zhèn)后沿水源九廠路西側(cè)向北敷設(shè)到達(dá)天未區(qū)間盾構(gòu)井處。區(qū)間全長2*5020m（礦山法1003m+盾構(gòu)法8789.6m+明挖法2*123.7m），起止

深圳地鐵堵漏詳細(xì)專項施工方案

本工程區(qū)間、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級為二級。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。單個濕漬的最大面積不大于0.2㎡。

某橋梁道路涵洞冬季專項施工方案

按照施工計劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。

橋梁道路涵洞冬季專項施工方案

按照施工計劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。

冬季施工專項施工方案（17P）

冬季施工專項施工方案（26P）

深圳地鐵某區(qū)間安全專項施工方案

深圳XX項目位于深圳XX中心區(qū)，是深圳的中央商務(wù)區(qū)。宗地編號為B116-0079，建設(shè)用地面積約為5009.35平方米，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成，臨近地鐵側(cè)4層地下

湖北地鐵動力照明專項施工方案

武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路，全線共設(shè)車站24座。我公司所中標(biāo)的漢市軌道交通三號線風(fēng)水電安裝（范--宏） 第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站

某地鐵區(qū)間南段專項施工方案

某地鐵區(qū)間橫通道以南區(qū)段周邊各有8處。橋墩，其中57#、58#和61#、62#均為同一門型蓋梁下的橋墩，43-50#橋墩位于。橋異型板區(qū)域，且51#、54-58#、61#為短樁，樁底在區(qū)間開挖底面以上5m左右，受施工影響大。 南段區(qū)間左線里

沈陽地鐵一號線某標(biāo)冬季施工方案

沈陽地鐵一號線西延某標(biāo)，起始里程為DK0+503.718，終點里程為DK1+287.3，區(qū)間全長783.582米，明挖法施工。主體結(jié)構(gòu)為單層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)尺寸為：頂板600mm，底板600mm，邊墻600mm，中隔墻400mm~

地鐵試驗段深基坑專項施工方案

地鐵試驗段深基坑專項施工方案

成都地鐵防汛施工專項施工方案

適用范圍 本方案適應(yīng)于成都地鐵6 號線一、二期工程土建11 標(biāo)車站（順江路站、三官堂 站、東光站）在雨季、汛期施工。 2 工程概況 本標(biāo)段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258，包含3 個明挖+蓋挖車站 （東光站）

橋梁、道路、涵洞、河道冬季專項施工方案

目 錄 一、編制依據(jù) 2 三、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 2 四、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五、冬季施工準(zhǔn)備 4 (一)施工材料準(zhǔn)備 4 （二）機(jī)械設(shè)備及勞力配置準(zhǔn)備 4 （三）冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 （四）冬季測溫管理 5 六、冬季施工總

[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案

[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案，word，103頁， 工程概況： 線路全長約2.19km。主要施工項目為：XX站（含通道、出入口、風(fēng)道、風(fēng)亭），XX站～XX站區(qū)間（含聯(lián)絡(luò)通道、施工豎井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工，建筑總面積為

地鐵車站冬季施工方案（17P）

地鐵車站冬季施工方案（38P）

冬季混凝土施工專項施工方案（21P）

鋼結(jié)構(gòu)工程冬季專項施工方案（13P）

杭州地鐵SG5-9標(biāo)冬季施工方案（15P）

架空線路冬季專項施工方案（28P）

橋梁、道路、涵洞冬季專項施工方案（16P）

三步節(jié)能專項施工方案

本文為三步節(jié)能專項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面，僅供參考。

大連地鐵溶洞施工方案

大連地鐵溶洞施工方案