地鐵區間隧道右線全長為880.524m,左線全長約為901.072m。區間設計一個聯絡通道與泵房站合建,區間隧道盾構法施工,聯絡通道礦山法施工。區間采用2臺盾構,2臺盾構機均從起點站北盾構井始發,到達下一站南盾構井后解體退場。下穿市政大道和小河河。盾構直徑6.2m。不良地質有明浜、地下管線及地下障礙物。Φ6340型加泥式土壓平衡盾構穿過的土層有粉砂層、粘土層。上部主要為近代沖積沉淀的粉、砂土,下部主要為淺海相、陸相、河湖、海陸交互及河流沖積相沉地層。盾構下穿其它線時隧道凈距約1.9m。盾構施工變坡幅度大,出站后區間左線先后進入27.867‰、5‰的兩個下坡點,之后轉入17.667‰的上坡點并進站,右線先后進入27.867‰、5‰的兩
地鐵右線區間全長約為1120.34m、329.675m;左線區間全長約為1128.824m、323.834m。其中一個區間設置一個聯絡通道。區間不設置泵站。區間采用3臺日本小松Φ6340型加泥式土壓平衡盾構機施工,下穿市政大道時與立交橋樁最小凈距為3.1m,下穿運河及6層住宅區。盾構穿過的土層有粉砂層、淤泥質粘土層、粘土層、淤泥質粉質粘土層。側穿火車站廣場樁基,盾構與樁最小凈距約1.5m。 開工日期為2013年5月1日,竣工日期為2014年11月1日。 …… 工程重點:盾構區間穿越道路,橋梁,河流等建(構)筑物;施工需下穿管線,環境保護要求高。盾構選型直接關乎工程安全和效率,是盾構工程的重中之重。選型主要基于以下工程特點
項目建設規模為線路全長48.6km,全部為地下線。本標段為2站2區間。車站標準段為地下兩層雙柱三跨箱型框架結構。站臺寬12.6m,標準段寬21.3m,車站外包總長190.35m、201.5m。車站共設4個出入口及2組風亭。車站主體結構覆土約2.8~3.2m,車站主要采用明挖法施工。車站小里程端頭井左右線均為接收井,大里程端頭井左線為始發井,右線為接收井。單圓盾構區間均采用盾構法施工。運河駁岸樁基為φ1000@3000鉆孔灌注樁,樁長23.5m,樁底標高-24.1m,進入6層粘土持力層,樁基上方為1~2層木結構房屋。在拆除樁基上方4幢1~2層木結構房屋并采用沖擊錘破樁后,盾構機穿越而過。原樁基破除后孔洞要求回填密實,需補打直徑1m鉆孔
68米深基坑地鐵換乘車站及下穿側穿橋基盾構法凍結法區間工程施工組織設計,內容詳實,可供參考。
1.本工程包括:結構設計使用年限:50年;地基基礎設計等級:丙級;結構安全等級:二級;抗震設防烈度分類:丙類;抗震設防烈度:7度;設防地震分組:第二組。2.結構設計說明、結構設計說明、車庫基礎平面圖、車庫柱、墻平法平面圖、車庫頂梁平法施工圖、樓梯詳圖。...
說明:1、本圖尺寸除注明者外,其余尺寸以毫米計。2、鋼架工字鋼與連接鋼板、加勁角鋼之間均采用焊接連接,焊縫高度h[f]=10mm各單元間以螺栓連接,螺栓孔眼中心間距公差不超過+0.5mm。鋼架焊接及螺栓連接應按《鋼結構工程施工驗收規范》的要求辦理,以確保鋼架施作質量。3、其它未詳盡處參見相關設計圖。...
本資料為4號5號樓梁平法施工圖,其中內容包括:4號樓、5號樓四~十層梁平法施工圖、4號樓、5號樓二層梁平法施工圖等,歡迎下載。
聚苯板粘結法CAD施工圖設計 圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
1、概述 為了確保隧道新奧法施工的質量并符合環保及職業健康安全等要求,編制本作業指導書。 2 適用范圍 適用于本局承建采用“新奧法”施工的隧道工程。 3、參照文件 2.1 局《管理手冊》 2.2 局《程序文件》 2.3 《公路隧道施工技術規范》 (JTJ042-94) 2.4 《公路工程質量檢驗評定標準》 (JTJ071-98) 2.5.《公路隧道設計規范》(JTJ026-90)。 2.6《中華人民共和國環境保護法》1989.12.26 2.7《中華人民共和國安全生產法》2002.11.1 4、職責和權限 4.1 現場主管/技術人員負責施工作業的技術、環保和職業健康安全交底以
聚苯板粘結法CAD施工圖設計。圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為S40-A-1.2號樓梁平法施工圖,包含A-1號樓四層梁平法施工圖,A-2號樓四層梁平法施工圖,歡迎下載!
本資料為S40-A-3.4.7號樓梁平法施工圖,含S40-A-3.4.7號樓梁平法施工圖、S40-A-3.4.7號樓梁平法施工圖等,歡迎下載。
本圖為梁平法施工圖制圖規則 該資料包含:梁平法施工圖的表示方法、平面注寫方式、截面注寫方式、梁支座上部縱筋的長度規定、不伸入支座的梁下部縱筋長度規定、其他、梁平法施工圖平面注寫方式示例、梁平法施工圖截面注寫方式示例共11張圖紙。歡迎大家下載交流...
我單位施工管段隧道工程共計20座,全長7190m,其中CRD法施工地段大約占70%,從整體設計情況來看,我單位施工段短隧道較多,埋藏淺,斷面大,CRD法施工段工程數量較大,而該施工方法難度又大,工序多,工藝復雜,因此CRD工法施工對我單位隧道的整體施工工期、質量、成本起著很大的作用,針對這種情況,特編制CRD法施工具體方案,以指導現場施工,望廣大現場管理人員嚴格執行,施工中如有問題請及時反饋,以便適當修改施工工藝,以更有利于現場施工。
本工程為貝雷梁鋼棧橋便橋釣魚法施工圖,包含跨小清河棧橋立面圖、跨小清河棧橋結構圖、平面,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為:某商務酒店各層梁平法施工圖,圖紙包括:平面布置圖、梁平法施工圖、大樣圖等,設計規范,內容詳實,可供設計師參考學習。
本工程為某地地下室梁平法施工圖,包含風井梁大樣、風井梁大樣2、設計說明等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。