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一款驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬向節(jié)。另外，驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力。歡迎您的下載~...
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某貨車驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本課題是對(duì)某貨車驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。故本說明書將以“驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)”內(nèi)容對(duì)驅(qū)動(dòng)橋及其主要零部件的結(jié)構(gòu)型式與設(shè)計(jì)計(jì)算作一一介紹。驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)，由驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)組成、功用、工作特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求講起，詳細(xì)地分析了驅(qū)動(dòng)橋總成的結(jié)構(gòu)型式及布置方法；全面介紹了驅(qū)動(dòng)橋車輪的傳動(dòng)裝置和橋殼的各種結(jié)構(gòu)型式與設(shè)計(jì)計(jì)算方法。汽車驅(qū)動(dòng)橋是汽車的重大總成，承載著汽車的滿載簧荷重及地面經(jīng)車輪、車架及承載式車身經(jīng)懸架給予的鉛垂力...
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某款貨車驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本文目標(biāo)在于完成型貨車驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)功能設(shè)計(jì)。驅(qū)動(dòng)橋既能夠承受路面、車架、車身間形成的作用力，也能夠通過增大由傳動(dòng)軸傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，并將其傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，以實(shí)現(xiàn)一定的差速功能。它在空間布置上，位于傳動(dòng)系統(tǒng)的末端，并在傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。為中型貨車，在商用貨運(yùn)汽車生產(chǎn)中占有很大比重。設(shè)計(jì)要求驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)滿足運(yùn)行穩(wěn)定、維護(hù)工作量低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔的要求，以便中型貨車實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的性能表現(xiàn)、更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文...
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重載汽車后驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
重載汽車后驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)摘要驅(qū)動(dòng)橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對(duì)于載重汽車顯得尤為重要。當(dāng)采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大的轉(zhuǎn)矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時(shí)，必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。所以采用傳動(dòng)效率高的單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋已成為未來重載汽車的發(fā)展方向。本文參照傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋的...
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后驅(qū)載貨驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)過程中對(duì)驅(qū)動(dòng)橋上的主減速器、差速器等關(guān)鍵零部件進(jìn)行了相關(guān)類型的分析、選擇、計(jì)算以及設(shè)計(jì)校核等，并完成了零件圖和裝配圖的繪制。在載貨汽車驅(qū)動(dòng)后橋的設(shè)計(jì)過程中，參考了一些類似的相關(guān)國(guó)家設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取做到滿足汽車使用要求的同時(shí)，能符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)其互換性。同時(shí)，這一措施在一定程度上能減少后橋的自身重量，縮減其制造成本。...
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中型貨車驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)采用非斷開式結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)橋具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝性好，制造容易，拆裝，調(diào)整方便，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。主要設(shè)計(jì)了主減速器、差速器、半軸、橋殼、半軸齒輪、主、從動(dòng)錐齒輪等零部件，并繪制了相應(yīng)的零部件以及總裝配圖。通過對(duì)各個(gè)零部件的計(jì)算、設(shè)計(jì)、選擇參數(shù)以及認(rèn)真的校核，各項(xiàng)系數(shù)均滿足要求并且達(dá)到任務(wù)要求，從而保證可以在正常貨車上進(jìn)行使用。...
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20+30+20連續(xù)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)CAD圖
20+30+20連續(xù)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)CAD圖，內(nèi)容包括：0號(hào)臺(tái)材料數(shù)量、3號(hào)臺(tái)材料數(shù)量、細(xì)節(jié)圖等，可供參考。
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某迎賓橋CAD結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙
迎賓橋，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某型轎車驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與校核
21世紀(jì)以來，像汽油之類的不可再生資源消耗迅猛，世界油氣價(jià)格居高不下，相對(duì)應(yīng)的人們?cè)谌剂仙系耐度胍灿鷣碛蟆榱颂岣咂淙加徒?jīng)濟(jì)性，設(shè)計(jì)一款功能優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)橋便成了有效方法之一。驅(qū)動(dòng)橋研究的目的：熟悉驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)類型，材料及熱處理，設(shè)計(jì)方法，校核，熟練運(yùn)用相關(guān)分析制圖軟件，提升學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與校核的能力。研究的意義：驅(qū)動(dòng)橋分析設(shè)計(jì)的科學(xué)決定轎車載荷與行駛性能的穩(wěn)定，是轎車傳動(dòng)系統(tǒng)的...
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基于AutoCAD汽車驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
在現(xiàn)代汽車驅(qū)動(dòng)橋上，主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)距增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。單級(jí)主減速器通常由主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組成。在雙級(jí)主減速器中，通常還要加一對(duì)圓柱齒輪或一組行星齒輪。在輪邊減速器中則常采用普通平行軸式布置的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)或行星齒輪傳動(dòng)。主減速器采用的最廣泛的是螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。在某些公共汽車和重型汽車上有時(shí)也選用蝸輪傳動(dòng)。本文首先確定主要部件...
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某河流步行橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad詳圖
本資料為某河流步行橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad詳圖，其包含的內(nèi)容為欄桿展開立面，欄桿安裝位置圖，欄桿展開平面等內(nèi)容，設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范，可供下載參考。
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同軸式電驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本方案所設(shè)計(jì)的同軸式電驅(qū)動(dòng)橋是機(jī)電一體式設(shè)計(jì)，較傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋有諸多優(yōu)點(diǎn)。同軸式電驅(qū)動(dòng)橋?qū)㈦姍C(jī)與半軸的軸線重合，提高了效率，更利于傳遞轉(zhuǎn)矩，優(yōu)化了驅(qū)動(dòng)橋的布置方式。...
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花生摘果機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
花生摘果機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)花生摘果裝置是在傳統(tǒng)的全喂入式摘果裝置的基礎(chǔ)上為降低花生的破碎率，降低能耗等問題上而定型的，與傳統(tǒng)的摘果裝置相比，最大的不同是采用的半喂入方式，這種方式功耗少，可靠性高，摘凈率好，破損少。適合于干花生蔓藤的花生摘果生產(chǎn)，小型方便，較合適家庭作業(yè)。以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)輸出軸輸出，再通過傳動(dòng)帶傳遞到滾筒上，由滾筒摘選桿轉(zhuǎn)動(dòng)打擊使花生脫離莖桿，果實(shí)及雜物通過凹版孔落下，...
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育秧制缽機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
育秧制缽機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)該機(jī)采用單相電動(dòng)機(jī)做動(dòng)力源，可在廣大的農(nóng)村使用，不用擔(dān)心需要較高的動(dòng)力電壓的問題。文中較詳細(xì)的設(shè)計(jì)了育秧制缽機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，對(duì)各個(gè)零件做了具體的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)，并對(duì)受載荷較大的零件進(jìn)行了精確的校核。包括齒輪、帶輪、軸和軸承等零部件的校核。...
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小型清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
小型清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)首先進(jìn)行分析研究了路面上積雪的機(jī)械性能，并且查閱參考了目前的國(guó)內(nèi)外有關(guān)該設(shè)備的大量技術(shù)資料；設(shè)計(jì)了由汽油機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)輸出軸輸出動(dòng)力，通過鏈傳動(dòng)傳遞動(dòng)力，帶動(dòng)其它工作。該清雪機(jī)的工程是利用攪龍旋轉(zhuǎn)將雪粉碎集中，通過拋雪葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將雪高速推向彎管，再通過與彎管壁撞擊折射出去。從而達(dá)到清除積雪的目的和最佳效果。...
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某躍層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
某躍層住宅的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙11張
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渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及配筋圖
本資料為渡槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及配筋圖，圖紙包括：墩基底面配筋圖、墩基平面圖、槽墩側(cè)面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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無軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
無軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一些精密數(shù)控機(jī)床、渦輪分子泵、小型發(fā)電機(jī)或高速飛輪儲(chǔ)能等裝備中需要用大功率的高速超高速電動(dòng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱為電機(jī)）來驅(qū)動(dòng)。我們知道，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)械軸承振動(dòng)沖擊大，機(jī)械軸承磨損快，大幅度縮短了軸承和電機(jī)使用壽命，為此用機(jī)械軸承來支承高速電機(jī)嚴(yán)重制約著電機(jī)向更高速度和更大功率方向發(fā)展。近20多年來發(fā)展起來的磁軸承（MagneticBearing)，是利用磁場(chǎng)力將轉(zhuǎn)子...
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（主跨160m）
本設(shè)計(jì)為公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用的是中跨160米和兩個(gè)邊跨86米的橋跨布置，采用橋面為21m寬的四車道，分為雙幅，設(shè)計(jì)時(shí)只考慮單幅。截面采用單箱梁變截面。梁高從中跨4m到邊跨8m。 橋梁的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的過程，包括很多方面的內(nèi)容，但作為畢業(yè)設(shè)計(jì)不可能像實(shí)際設(shè)計(jì)那樣做到面面俱到，通過本設(shè)計(jì)主要解決五個(gè)方面的問題：橋梁橫截面的擬定、橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算、主梁預(yù)應(yīng)力鋼筋、截面應(yīng)力驗(yàn)算、工程量計(jì)算。 在設(shè)計(jì)利用橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件MIDAS/CIVIL完成了結(jié)構(gòu)分析，它是采用有限元分析方法。用戶建立截面尺寸后，然后建立橋的基本模型，進(jìn)行內(nèi)力分析，根據(jù)計(jì)算結(jié)果配筋，然后進(jìn)行施工各階段分析及截面驗(yàn)算，同時(shí)，必須要考慮混凝土收縮、
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50+80+50連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)圖結(jié)構(gòu)主體
該資料室50+80+50連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)圖,全部設(shè)計(jì)文件。圖紙包括：結(jié)構(gòu)主體工程數(shù)量表，連續(xù)梁上部構(gòu)造圖，門架板基礎(chǔ)處主梁補(bǔ)強(qiáng)圖，門架基礎(chǔ)加強(qiáng)斷面布置，連續(xù)梁橫向預(yù)應(yīng)力布置圖等共19個(gè)圖紙文件。...
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YC1090貨車驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
本資料為YC1090貨車驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，包含YC1090貨車驅(qū)動(dòng)橋的總裝配圖，半軸，橋殼，主動(dòng)齒輪，歡迎下載！
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輸水管橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙
輸水管橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，管橋支墩材料：混凝土等級(jí):C25。鋼筋保護(hù)層厚度：承臺(tái)30,柱及樁為50。管橋支墩采用鉆孔灌注樁。圖紙包含管橋立面圖,管橋平面圖,支墩詳圖及節(jié)點(diǎn)詳圖等內(nèi)容。...
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連續(xù)提升運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)的是系統(tǒng)為連續(xù)垂直鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)。該垂直提升機(jī)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，傳動(dòng)系統(tǒng)為鏈傳動(dòng)，利用兩組鏈條帶動(dòng)載物臺(tái)（本次為鏈板）在垂直方向做連續(xù)提升運(yùn)動(dòng)。其中，利用多個(gè)惰輪對(duì)鏈條方向進(jìn)行改變。，且承載物體的平臺(tái)為鏈板，可以隨著鏈條的運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行改變，故可實(shí)現(xiàn)物體的一部分水平運(yùn)輸，以及部分的垂直提升，在物體到達(dá)出口處，輔以電動(dòng)滾筒組，實(shí)現(xiàn)物體順利出站。系統(tǒng)中除滾筒、鏈輪、軸以外的零件都較為簡(jiǎn)單，通用性較好...
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某河流步行橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工詳細(xì)圖紙
本圖紙為某河流步行橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工詳細(xì)圖紙，內(nèi)容包括：桁架標(biāo)準(zhǔn)段橫向連接圖、欄桿展開立面、欄桿展開立面圖等內(nèi)容，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某河流步行橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad施工詳圖
本圖紙為某河流步行橋結(jié)構(gòu)cad施工詳圖，內(nèi)容包括：欄桿展開平面、桁架標(biāo)準(zhǔn)段橫向連接、桁架固定端構(gòu)造圖等圖紙，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某河流步行橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad施工圖
本資料為某河流步行橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad施工圖，其包含的內(nèi)容為欄桿展開立面，欄桿側(cè)面，欄桿展開平面等內(nèi)容，設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范，可供下載參考。
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重卡貫通式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
摘要驅(qū)動(dòng)橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對(duì)于載重汽車顯得尤為重要。當(dāng)采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大的轉(zhuǎn)矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時(shí)，必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅(qū)動(dòng)橋。所以采用傳動(dòng)效率高的單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋已成為未來重載汽車的發(fā)展方向。本文參照傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了載重汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)。本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計(jì)參數(shù)；然后參考類似驅(qū)動(dòng)橋...
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25kg鋁錠水平連續(xù)鑄造機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
此圖紙是25Kg鋁錠連續(xù)鑄造機(jī)組CAD總圖。圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開。 鋁錠連續(xù)鑄造機(jī)組是一臺(tái)集機(jī)、電、液、氣于一體的大型自動(dòng)化鋁錠 連續(xù)鑄造設(shè)備，系統(tǒng)由溜槽，鑄造機(jī)，液壓站，堆垛機(jī)，冷運(yùn)機(jī)，成品運(yùn)輸機(jī)，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成，控制系統(tǒng)是保證鋁錠鑄造過程協(xié)調(diào)、。該系統(tǒng)包括點(diǎn)火燒嘴、保溫?zé)臁⒐娘L(fēng)機(jī)、
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某江南大橋34+79+34連續(xù)梁CAD結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
江南大橋34+79+34連續(xù)梁施工圖，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載！
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全套古典拱橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本工程是位于南通市珠算博物館內(nèi),濠河中一座觀景的拱橋；地基采用拋石基床;上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);這種結(jié)構(gòu)形式,可減少料石用量,降低建筑物自重;在平原地區(qū)這種結(jié)構(gòu)形式,比傳統(tǒng)的石拱橋,具有明顯的優(yōu)越性;
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管套壓裝專機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本資料為管套壓裝專機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，含復(fù)件 皮帶輪（二），支軸（二），復(fù)件 皮帶輪（二），T形平鍵13等，歡迎大家下載參考。
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旋煙凈化灶筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
旋煙凈化灶筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，技術(shù)參數(shù)說明：1、本旋煙凈化灶處理煙氣量50000m/h.；2、消除效率為94～98％。3、脫硫效率大于60％。4、旋煙凈化灶總阻力為95～130mmHO。5、每小時(shí)最大耗水量15T／h.6、溢水槽前保持靜壓1～1.5mHO.7、主筒體重量大約為70噸，副筒大約為40噸，文丘里大約為20噸。...
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三層砌體別墅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介工程為三層砌體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用墻下毛石基礎(chǔ)。圖紙4張，包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明、基礎(chǔ)平面布置圖、梁鋼筋圖、板鋼筋圖及構(gòu)件詳圖。圖紙內(nèi)容完整，標(biāo)注較清楚，結(jié)構(gòu)布置較有參考價(jià)值！...
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某7層砌體住宅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
圖紙深度：施工圖民用建筑設(shè)計(jì)使用年限：50年結(jié)構(gòu)形式：砌體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式：筏形基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：二級(jí)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)：丙級(jí)抗震設(shè)防烈度：7度抗震風(fēng)壓：0.45kN/㎡ 圖紙包括： 結(jié)構(gòu)施工說明、基礎(chǔ)平面布置圖、基礎(chǔ)大樣圖、儲(chǔ)藏層結(jié)構(gòu)圖、梁結(jié)構(gòu)圖、結(jié)構(gòu)圖、屋面結(jié)構(gòu)圖、樓梯結(jié)構(gòu)圖共5張圖紙...
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某6層砌體住宅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介某6層砌體住宅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 本次設(shè)計(jì)為：某6層砌體住宅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 圖紙包括： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明、基礎(chǔ)布置圖、梁、板配筋圖、屋頂飄架配筋圖共7張圖紙。本CAD圖為初步設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。適合學(xué)習(xí)參考，建議使用Autocad2016以上版本打開，詳細(xì)請(qǐng)參考截圖說明。...
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某別墅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad圖紙
建筑功能：住宅,別墅高度類別：多層建筑地上層數(shù)：7層圖紙深度：施工圖民用建筑設(shè)計(jì)使用年限：50年結(jié)構(gòu)形式：砌體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式：樁基礎(chǔ)圖紙張數(shù)：4張?jiān)O(shè)計(jì) 圖紙包括： 基礎(chǔ)平面布置圖、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)說明、樁基詳圖、柱結(jié)構(gòu)布置圖、梁結(jié)構(gòu)布置圖、板結(jié)構(gòu)布置圖、樓梯結(jié)構(gòu)布置圖。...
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磚混多層住宅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
磚混多層住宅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，圖紙內(nèi)容包括樁位布置圖、基礎(chǔ)乘臺(tái)平面布置圖、標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)平面圖、六層及躍層結(jié)構(gòu)平面圖、屋頂結(jié)構(gòu)平面圖、樓梯詳圖、天溝節(jié)點(diǎn)大樣等。...
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平行式電驅(qū)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本文的主要研究對(duì)象是4.5噸藍(lán)牌輕卡物流車。主要是對(duì)其進(jìn)行車橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。作為車輛動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中的一個(gè)必不可少的部分，驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞效率常常與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的不同有相當(dāng)大的關(guān)系，這使得選擇合適的電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分的重要，也十分的有意義。根據(jù)目前已知的某種品牌的電動(dòng)汽車的一些基本參數(shù)與設(shè)計(jì)要求，選擇并分析了驅(qū)動(dòng)橋的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)或選擇了所需要的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括半軸、驅(qū)動(dòng)橋殼、主減速器...
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某廠房結(jié)鋼砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
圖紙為.DWG格式，可編輯。是平法結(jié)構(gòu)施工圖。該建筑物為地上一層，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，抗震設(shè)防類別為丙類。基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)，框架抗震等級(jí)為三級(jí)，...
連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專題，為您提供連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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