某高速公路匝道橋施工圖設計【高速公路單向雙車道匝道 用140m獨塔無背索彎坡斜拉橋】【高速公路橋】內含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,布置圖,示意圖,標準參考圖,實景圖和相關施工流程圖等,內容前沿,結構規范,數據標準,實用性與時代性兼備,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值。
技術指標: 1.車輛荷載:汽車-超20級;掛車-120。 2.匝道設計車速:35km/h。 3.地震基本烈度:7度。 ...... 設計要點: 1.上部結構跨徑組合為:(4x32.604)m,共一聯,橋寬8.66~8.75m,橋長130.417m;采用單箱單室截面,梁高210cm,頂、底板厚25cm,跨中及支點附近腹板厚度分別為40cm和60cm。 ...
設計要點: 1.上部結構跨徑組合為:(4x32.604)m,共一聯,橋寬8.66~8.75m,橋長130.417m;采用單箱單室截面,梁高210cm,頂、底板厚25cm,跨中及支點附近腹板厚度分別為40cm和60cm。 2.下部結構采用200×382cm的矩形墩,基礎為4Φ120cm的雙排樁,樁頂設厚200cm的承臺。
位置:澳門使用性:公路橋跨徑大小和多跨總長:271.2m承重構件受力情況:梁橋使用年限:永久性橋材料類型:預應力橋 內容簡介 A匝道橋共分三聯,分別為4X22.6=90.400m、4X22.6=90.400m、4X22.6=90.400m普通鋼筋混凝土連續箱梁,總長271.200m。 B匝道橋共分七聯,分別為3X22.6=67.800m、3X22.6=67.800m、3X22.6=67.800m、26.6+37+26.6=90.200m、4X22.6=90.400m、3X22.6=67.800m、3X22.6=67.800m,總長519.600m。除B匝道橋第四聯(26.6+37+26.6)為預應力砼連續箱梁,其余各聯均為普通鋼筋混
圖紙為國內知名大院設計。道路等級:城市快速路;設計荷載:城-A級;設計車速:80km/h;車道數:單向2車道;橋面寬度:0.5(護欄)+8.0(行車道)+0.5(護欄)。互通式立體交叉B匝道橋,橋梁為單幅橋,橋寬9.0m。橋孔布置為:5×25m+5×25m+(30+2×34+30)m+5×25m,全橋長510.88m,共分四聯。本橋上跨主線和C匝道;平面分別位于R=1494.75m的圓曲線、直...
技術指標: 1.車輛荷載:汽車-超20級;掛車-120。 2.匝道設計車速:35km/h。 3.地震基本烈度:7度。 ...... 設計要點: 1.上部結構跨徑組合為:(4x32.604)m,共一聯,橋寬8.66~8.75m,橋長130.417m;采用單箱單室截面,梁高210cm,頂、底板厚25cm,跨中及支點附近腹板厚度分別為40cm和60cm。 2.下部結構采用200×382cm的矩形墩,基礎為4Φ120cm的雙排樁,樁頂設厚200cm的承臺。
圖紙簡介:本下載圖紙是一套AK0+391匝道橋結構設計施工圖紙。圖紙包含了圖紙目錄、02大路邊總體布置、03橋梁上部標準橫斷面、04基樁坐標表、22橋臺樁基鋼筋構造、29橋面排水構造、31橋臺錐坡、防護、踏步構造等。...
資料目錄 設計說明 全橋工程數量表 橋位平面圖 工程地質縱斷面圖 橋型布置圖 起點岸橋臺一般布置圖 終點岸橋臺一般布置圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖 橋臺墊石鋼筋構造圖 耳墻鋼筋構造圖 背墻鋼筋構造圖 橋臺樁基構造圖 橋墩一般構造圖 蓋梁鋼筋構造圖 橋墩鋼筋構造圖 橋墩支座墊石鋼筋構造圖 墩梁固結鋼筋構造圖 橋墩系梁鋼筋構造圖 幾何參數表 施工程序示意圖 標準橫斷面 T梁一般構造圖 T梁預應力鋼束布置圖 T梁預應力鋼束材料及引伸量表 T梁預應力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖 邊跨翼板鋼筋布置圖 中垮翼板鋼筋布置圖 T梁邊跨梁端封錨鋼筋布置圖 T梁伸縮縫
內容簡介 荷載標準:公路-Ⅰ級 地震烈度:6度 橋面寬度:10.5m 伸縮裝置:80型伸縮裝置 上部結構:4x35m預應力砼現澆箱梁。下部結構:0號橋臺采用柱式臺,基礎采用鉆孔灌注樁基礎;4號橋臺采用U型臺,其基礎采用擴大基礎;橋墩為花瓶式橋墩,其基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 …… 橋梁說明;橋梁工程數量表;橋型布置圖(二);樁位坐標圖;上部構造標準橫斷面圖;橋面鋪裝鋼筋構造圖;預應力凝土箱梁一般構造圖(三);預應力箱梁鋼束大樣圖;預應力箱梁施工流程圖;預應力凝土箱梁鋼筋構造圖(三);中橫梁鋼筋構造圖;端橫梁鋼筋構造圖;橫隔板鋼筋構造圖;預應力砼箱梁錨下及防崩鋼筋構造圖;橋臺一般構造圖(二);橋臺蓋梁鋼筋構造圖;橋臺耳背
內容簡介 汽車荷載等級:城-A級; 環境類別:Ⅰ類(基礎結構按Ⅱ類環境設計); 抗震設防烈度:6度,地震動峰值加速度: 0.05g。 抗震設防分類:C類;抗震措施等級:7度。 設計基準期:100年,設計使用年限:100年。 設計車速:20km/h。 設計安全等級:一級。 本匝道橋上構采用普通鋼筋混凝土現澆箱梁,梁高130cm,采用單箱單室截面,腹板厚采用0.5~0.65米,頂板厚采用0.25米,底板厚采用0.22米,各箱室腹板及頂、底板沿縱向均設倒角;箱梁懸臂長為2.0米,根部尺寸均為0.4米;箱梁端橫梁厚采用1.2米,中橫梁厚采用1.8米。設置1%的單向橫坡,橋面橫坡由箱梁整體剛性旋轉形成。 下部構
全橋結構驗算結果3.7.1、索塔承載極限狀態強度驗算本橋索塔塔柱主筋為φ32Ⅱ級鋼筋,箍筋為φ16Ⅱ級鋼筋,極限承載力均遠大于實際內力。計算結果(略)3.7.2、正常使用狀態應力合驗算①鋼箱梁全橋體系應力上緣應力:最大壓應力:σmax=96.81MPa最小拉應力:σmin=-31.88MPa下緣應力:最大壓應力:σmax=113.53MPa最小拉應力:σ...
圖紙為國內知名大院設計。道路等級:城市快速路;設計荷載:城-A級;設計車速:80km/h;車道數:單向2車道;橋面寬度:0.5(護欄)+8.0(行車道)+0.5 (護欄)。互通式立體交叉B匝道橋,橋梁為單幅橋,橋寬9.0 m。橋孔布置為:5×25m+5×25m+(30+2×34+30)m+5×25m,全橋長510.88m,共分四聯。本橋上跨主線和C匝道;平面分別位于R=1494.75m的圓曲線、直線、A=100的緩和曲線、R=135m的圓曲線、A=100的緩和曲線、R=800m的圓曲線上,共分四聯;縱面位于4%的縱坡、R=1750m的凸曲線、縱坡為-3.084%的直線上。上部構造采用預應力混凝土連續箱梁,下部構造除P12墩采用鋼管混
本立交位于A16高速公路與A30公路交叉點的位置,A16高速公路與A30公路夾角約為7.280°。整個立交分近遠期實施,近期橋梁結構主要有SW、WN、WS、NW共計四座匝道橋梁。
根據俄羅斯GOST規范要求,設計圖紙進行的施工圖紙的繪制,臺墻墻身設計為鋼筋混凝土懸臂式擋土墻的形式,預制梁板長9m,簡支梁橋,橋下供人、畜通行,設計標高5.2m,橋面寬31.29米,橋面左幅3車道,右幅兩車道,瀝青路面...
內容簡介設計荷載:機動車道:汽-20級,掛-100級;跨徑:4X20+(30+50+30)+4X20m橫斷面:橋梁全寬18.5m=14m(機動車道)+2×2.0m(人行道)+2×0.25m(欄桿)地震基本烈度6度,按7度設防。所有預埋鋼板與錨固鋼筋必須采用雙面電焊焊接,焊縫長度應大于100mm.鋼管扶手在橋墩中心處均斷開.扶手立柱間距為1900mm,調整值應不大于200...
本圖紙為南京市道路全套施工圖,共15張。圖紙內容包括:橫斷面圖,總體布置圖,線位圖,坐標表,縱斷圖,結構設計圖,公交車停靠站大樣圖等...
內容簡介圖紙內容:總體布置圖,橫斷面及鋪裝構造圖,箱梁一般構造圖,現澆箱梁錨下鋼筋構造圖,箱梁預應力鋼束錨具構造圖,各部位鋼筋構造圖,伸縮縫構造圖,橋墩、橋臺構造圖,橋面排水構造圖等共51張圖紙。...